一種混合動(dòng)力摩托車,尤其涉及一種單懸掛、單邊軸混合動(dòng)力車輛輪部驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu);其中輪轂與輪圈以及單側(cè)密閉式輪輻為整體設(shè)計(jì)并兼具轉(zhuǎn)子功能,而定子采用模塊化分體式設(shè)計(jì),利用雙列角接觸軸承獨(dú)特優(yōu)勢(shì)使結(jié)構(gòu)結(jié)合更完美;由于空心軸是漏斗狀軸心通孔設(shè)計(jì)、因此與輪轂嚙合的單邊軸也可以從空心軸一側(cè)伸出;空心軸外側(cè)端部螺紋與扭力桿或懸掛結(jié)構(gòu)之間皆可以采用預(yù)緊定位技術(shù)連接,故而方便包括單邊軸摩托車、新能源電動(dòng)、油電混合動(dòng)力車輛的節(jié)能升級(jí)安裝;同時(shí)對(duì)已有鼓剎制動(dòng)升級(jí)為碟剎制動(dòng),使車輛安全性能得到提升。
聲明:
“混合動(dòng)力摩托車后輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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