本發(fā)明提供一種電子
真空泵的控制方法、輔助助力系統(tǒng)及
新能源汽車,確定助力真空泵的初始真空度小于電子真空泵的開(kāi)啟閥值時(shí),啟動(dòng)電子真空泵;控制電子真空泵工作預(yù)設(shè)時(shí)間段,獲取預(yù)設(shè)時(shí)間段助力真空泵的壓力下降梯度;壓力下降梯度處于閾值范圍內(nèi)時(shí),關(guān)閉電子真空泵。這樣,通過(guò)預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)助力真空泵的壓力下降梯度處于閾值范圍內(nèi)作為關(guān)閉電子真空泵的依據(jù),代替現(xiàn)有的通過(guò)助力真空泵的真空度大于電子真空泵的關(guān)閉閥值作為關(guān)閉電子真空泵的依據(jù),避免電子真空泵進(jìn)入高原地區(qū)或發(fā)生故障時(shí)電子真空泵處于長(zhǎng)期工作狀態(tài)被燒毀情況的發(fā)生。
聲明:
“電子真空泵的控制方法、輔助助力系統(tǒng)及新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)