本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用高度可調(diào)式動(dòng)力吸振器，解決了吸振器由于安裝架為整塊板體導(dǎo)致其高度無法變化，影響不同規(guī)格配重塊的安裝的技術(shù)問題，包括一對(duì)安裝架，一對(duì)所述安裝架側(cè)壁面安裝有一對(duì)減震墊，一對(duì)所述減震墊側(cè)壁面安裝有一對(duì)固定架，一對(duì)所述固定架之間安裝有配重塊，一對(duì)所述安裝架側(cè)壁面開設(shè)有一對(duì)凹槽，一對(duì)所述凹槽內(nèi)安裝有抽拉伸展結(jié)構(gòu)，所述抽拉伸展結(jié)構(gòu)上安裝有連接板，所述連接板下表面安裝有垂直施力結(jié)構(gòu)，通過抽拉伸展結(jié)構(gòu)使安裝架能夠抽拉伸展出來一部分，為較大規(guī)格的配重塊提供一個(gè)更大的安裝空間，隨后通過垂直施力結(jié)構(gòu)對(duì)配重塊施加一個(gè)向下的作用力，以此來增加配重塊的穩(wěn)定性。