本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車電機(jī)轉(zhuǎn)子鐵芯，包括軛部和齒部，相鄰兩齒部之間形成鑄鋁槽，所述齒部包括延伸部、窄部和寬部；齒部和鑄鋁槽均為46個(gè)，轉(zhuǎn)子鐵芯的外徑為112~120mm，內(nèi)徑為45mm，相鄰兩齒部的寬部23之間的距離d1為1mm，相鄰兩齒部的窄部22之間的最大距離d2為4.1mm，相鄰兩齒部的延伸部之間的最大距離d3為2mm。本實(shí)用新型轉(zhuǎn)子鐵芯與內(nèi)徑為112~120mm的定子鐵芯配合使用，在現(xiàn)有鐵芯基礎(chǔ)上，擴(kuò)大了轉(zhuǎn)子鐵芯的外徑，保持鑄鋁槽和齒部數(shù)量不變，軛部寬度變寬，優(yōu)化了轉(zhuǎn)子鐵芯軛部與齒部之間的比例，增大了轉(zhuǎn)子與定子之間的工作面，在采用同等材料的情況下，使電機(jī)輸出扭矩更大，并且保證電機(jī)發(fā)熱量不變，提高了電機(jī)輸出功率。