本發(fā)明涉及一種新能源汽車的熱管理系統(tǒng)，包括制冷劑回路及冷卻液回路，制冷劑回路用于對(duì)乘員艙降溫，冷卻液回路用于對(duì)乘員艙升溫及對(duì)電池包升溫或者降溫，冷卻液回路包括雙出口的加熱器以及三通閥，該加熱器包括第一出口、第二出口以及冷卻液入口，第一出口依次連接單向閥、對(duì)內(nèi)散熱器、第一水泵后連接于冷卻液入口；三通閥包括有第一接口、第二接口以及第三接口，第一接口連接于冷卻液入口，第二接口連接于第二出口，第三接口與制冷劑回路進(jìn)行熱交換之后依次連接電池包、對(duì)外散熱器、第二水泵后連接于冷卻液入口。通過采用雙出口的加熱器，實(shí)現(xiàn)向乘員艙以及電池包提供熱量的分別控制，減少部件數(shù)量，簡(jiǎn)化管路排布，使得整車熱管理系統(tǒng)更加緊湊。