本實(shí)用新型涉及控制閥技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新能源汽車空調(diào)及冷卻系統(tǒng)用可調(diào)節(jié)三通控制閥，包括閥體、流通腔、入口、出口、隔塊、流通空間、調(diào)節(jié)塊、調(diào)整機(jī)構(gòu)，調(diào)整機(jī)構(gòu)包括蓋板、轉(zhuǎn)軸、安裝板、驅(qū)動(dòng)電機(jī)。本實(shí)用新型的有益效果：空調(diào)冷卻系統(tǒng)將制冷后的氣體由入口輸送至閥體的流通腔內(nèi)，由汽車上的驅(qū)動(dòng)芯片控制器控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，使驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)調(diào)節(jié)塊轉(zhuǎn)動(dòng)，繼而使得調(diào)節(jié)塊能夠控制流通空間的氣體流量，達(dá)到調(diào)節(jié)兩個(gè)出口氣體流量的目的，進(jìn)而至少一定程度上實(shí)現(xiàn)對(duì)冷卻系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng)的制冷量進(jìn)行調(diào)劑，進(jìn)而來分配乘客艙和電池包的制冷需求，且結(jié)構(gòu)簡單，成本較低。