本申請涉及一種汽車電池管理系統(tǒng)、方法及新能源汽車，系統(tǒng)包括控制器、鎖存器、存儲器和繼電器回路；控制器的輸出端與鎖存器的輸入端電連接，鎖存器的輸出端與繼電器回路的輸入端電連接；鎖存器的信號反饋端與控制器的輸入端電連接，用于在控制器接收到上電啟動信號時，讀取鎖存器的反饋信號，并基于反饋信號確定控制器的斷電方式；控制器的輸入/輸出端與存儲器通信連接，用于在確定出斷電方式為異常斷電時，獲取存儲器中存儲的鎖存器的當(dāng)前狀態(tài)；控制器，還用于基于當(dāng)前狀態(tài)，輸出第一控制信號至鎖存器，以使鎖存器控制繼電器回路。相較于相關(guān)技術(shù)中，采用控制器在斷電后重啟時直接對繼電器回路供電的方式，有效提高了汽車行駛的安全性。