本實用新型涉及一種輪轂軸承單元，尤其是涉及一種新能源汽車雙列球軸承輪轂單元。其主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的軸承單元不夠輕質(zhì)化，感應(yīng)精度較差，輪速傳感時的傳感信號較不精確，數(shù)據(jù)易出錯，承受較大重力時容易產(chǎn)生斷裂，從而使用壽命較短等的技術(shù)問題。本實用新型包括法蘭盤，所述的法蘭盤上設(shè)有內(nèi)圈，內(nèi)圈外設(shè)有外圈，法蘭盤上設(shè)有卷邊，外圈與內(nèi)圈之間、外圈與法蘭盤之間設(shè)有鋼球，鋼球上設(shè)有保持架，內(nèi)圈上連接有Z字形的齒圈，外圈上設(shè)有可感應(yīng)齒圈的傳感器，法蘭盤的端面上開有第一空腔，第一空腔內(nèi)設(shè)置有第二空腔，第一空腔與第二空腔的直徑差為5?10mm。