本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)控制系統(tǒng)集成結(jié)構(gòu)，包括主體、控制槽和連接孔，主體的一側(cè)表面開(kāi)有控制槽，控制槽的一側(cè)設(shè)置有電量控制板，電量控制板的一側(cè)設(shè)置有溫度控制板，溫度控制板的一側(cè)設(shè)置有動(dòng)力控制板，控制槽的另一側(cè)設(shè)置有導(dǎo)熱塊，導(dǎo)熱塊頂部和底部開(kāi)有若干并排的散熱槽，散熱板的表面開(kāi)有若干并排的散熱孔，主體的另一側(cè)表面開(kāi)有風(fēng)孔，風(fēng)孔的內(nèi)部設(shè)置有散熱風(fēng)扇。本實(shí)用新型通過(guò)在主體的一端設(shè)置導(dǎo)熱塊并在導(dǎo)熱塊的頂部和底部開(kāi)有若干散熱槽，從而加大導(dǎo)熱塊與空氣的接觸面積，使導(dǎo)熱塊將主體內(nèi)的熱量傳導(dǎo)出來(lái)，并快速消散，通過(guò)設(shè)置散熱風(fēng)扇和散熱孔可同時(shí)對(duì)主體的熱量進(jìn)行排散，從而達(dá)到最佳的散熱效果。