本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車動(dòng)力電池散熱系統(tǒng)用超高導(dǎo)熱鋁型材，包括內(nèi)螺紋連接塊和插柱式導(dǎo)熱片，將整個(gè)超高導(dǎo)熱鋁型材設(shè)置成了可拆式超高導(dǎo)熱鋁型材，且插柱式導(dǎo)熱片通過彈簧卡柱和固定導(dǎo)熱插柱分別與插槽式導(dǎo)熱座中的固定卡孔和固定插槽固定連接，同時(shí)插槽式導(dǎo)熱座通過固定螺母與內(nèi)螺紋連接塊固定連接，當(dāng)插柱式導(dǎo)熱片、內(nèi)螺紋連接塊或者插槽式導(dǎo)熱座損壞且無法進(jìn)行導(dǎo)熱的時(shí)候，通過對(duì)插柱式導(dǎo)熱片、內(nèi)螺紋連接塊或者插槽式導(dǎo)熱座相進(jìn)行拆解工作，就可以更換新的插柱式導(dǎo)熱片、內(nèi)螺紋連接塊或者插槽式導(dǎo)熱座，而沒有損壞的插柱式導(dǎo)熱片、內(nèi)螺紋連接塊或者插槽式導(dǎo)熱座又可以繼續(xù)進(jìn)行使用，這樣就節(jié)約了資源。