本發(fā)明實(shí)施例提供一種用于新能源汽車的電池控制系統(tǒng)及其控制方法，電池控制系統(tǒng)包括具有主供電電池和副備用電池的電池系統(tǒng)以及處理器；主供電電池和副備用電池分別經(jīng)處理器連接至驅(qū)動(dòng)控制器，導(dǎo)航系統(tǒng)分別連接至電池系統(tǒng)和處理器；制動(dòng)能量回收系統(tǒng)連接至副備用電池用；處理器優(yōu)先將主供電電池與驅(qū)動(dòng)控制器連通，并實(shí)時(shí)檢測(cè)主供電電池的電量，當(dāng)主供電電池電量低于電量閥值時(shí)觸發(fā)導(dǎo)航系統(tǒng)重啟生成充電導(dǎo)航線路，處理器根據(jù)生成的充電導(dǎo)航線路切換至副備用電池與驅(qū)動(dòng)控制器導(dǎo)通，并按預(yù)設(shè)規(guī)則控制副備用電池與驅(qū)動(dòng)控制器的導(dǎo)通與關(guān)斷。從而使得副備用電池使用時(shí)為不可忽視的強(qiáng)制性電量不足警示，極大程度避免了電量不足拋錨問題。