本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車控制器的性能模擬測試系統(tǒng)，包括基座、震動(dòng)座、激震驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、夾持機(jī)構(gòu)、通電壓板組件和鎖緊機(jī)構(gòu)，所述震動(dòng)座的一端在水平方向上鉸接設(shè)置在所述基座上，且所述基座上遠(yuǎn)離鉸接端的一側(cè)對(duì)應(yīng)震動(dòng)座的另一端設(shè)置有激震驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述激震驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)震動(dòng)座在豎向平面內(nèi)震動(dòng)，所述震動(dòng)座上設(shè)置有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)夾持被測的控制器，所述震動(dòng)座上設(shè)置有鎖緊機(jī)構(gòu)，所述通電壓板組件間距設(shè)置在震動(dòng)座的正上方，且所述通電壓板組件通過鎖緊機(jī)構(gòu)壓緊鎖附在控制器的上方，能夠全面的對(duì)控制器的抗震性能進(jìn)行測試。