本發(fā)明公開一種新能源汽車及其驅動電機，該驅動電機包括冷卻系統(tǒng)、殼體以及設于殼體內腔內的定子鐵芯和端部繞組；該冷卻系統(tǒng)包括：冷卻油道，形成于殼體并環(huán)繞在定子鐵芯的外周；環(huán)形冷卻油管，環(huán)繞在端部繞組的外周并與冷卻油道連通，且管壁朝向端部繞組的一側開設有第一噴油孔；進油孔，形成于殼體并與冷卻油道連通；出油孔，形成于殼體并與內腔連通。該冷卻系統(tǒng)對定子鐵芯采用對流冷卻、對端部繞組采用噴淋冷卻，使兩者均能夠快速均勻地冷卻下來。此外，環(huán)形冷卻油管還可以在管壁朝向軸承的一側設置第二噴油孔，以噴淋冷卻軸承，從而可以實現(xiàn)對定子鐵芯、端部繞組和軸承的全面冷卻。