本發(fā)明涉及一種
新能源汽車OTA升級(jí)蓄電池容量檢測(cè)方法及系統(tǒng),該檢測(cè)方法包括:DCDC(Direct Current-Direct Current,直流轉(zhuǎn)換器)檢測(cè)蓄電池的端電壓,與內(nèi)部存儲(chǔ)的蓄電池的OCV(Open Circuit Voltage,開路電壓)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比得到蓄電池容量,OCV數(shù)據(jù)為表示該蓄電池開端電壓與蓄電池容量的對(duì)應(yīng)關(guān)系的數(shù)據(jù);DCDC通過GW(GateWay,網(wǎng)關(guān))將蓄電池容量的信息轉(zhuǎn)發(fā)給T-BOX(Telematics BOX,車載網(wǎng)絡(luò)終端);T-BOX將計(jì)算得到的OTA升級(jí)所需的電量與蓄電池容量對(duì)比,蓄電池容量滿足OTA升級(jí)的設(shè)定要求時(shí)進(jìn)行OTA升級(jí);通過取消蓄電池傳感器,用與蓄電池直連的DCDC檢測(cè)蓄電池電壓,DCDC內(nèi)部?jī)?chǔ)存蓄電池的OCV數(shù)據(jù),比對(duì)出蓄電池容量,并將蓄電池容量信息發(fā)送給T-BOX,判斷是否進(jìn)行OTA升級(jí),檢測(cè)方法準(zhǔn)確且減少整車成本。
聲明:
“新能源汽車OTA升級(jí)蓄電池容量檢測(cè)方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)