本發(fā)明提供了基于大數(shù)據(jù)的新能源汽車超載檢測(cè)方法，通過計(jì)算同類車型在相同路段上的超載能耗概率，并與經(jīng)處理的交管歷史數(shù)據(jù)比較即可確定目標(biāo)新能源汽車是否發(fā)生超載情況，克服了現(xiàn)有技術(shù)中繁復(fù)的單車單次的車輛檢查方式，充分地發(fā)揮了新能源車輛以及大數(shù)據(jù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，顯著提高了超載檢查的效率并降低了成本。結(jié)合對(duì)目標(biāo)車輛平均速度概率的計(jì)算，將超載區(qū)分為超載且超速與超載不超速的不同情況，從而能夠有效發(fā)現(xiàn)低速低耗能狀態(tài)的超載目標(biāo)車輛，避免了檢查結(jié)果的遺漏或者將僅超速的目標(biāo)誤識(shí)別為超載，保證了本方法的精確性。本領(lǐng)域技術(shù)人員根據(jù)本發(fā)明所提供的教導(dǎo)，可以較為靈活地選擇是否結(jié)合后續(xù)對(duì)平均速度的檢測(cè)過程來調(diào)整結(jié)果的精確度。