本實(shí)用新型公開了一種可多方式自動(dòng)充電的
新能源汽車,涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,包括車身和車頭,車身的頂部安裝有第一
太陽(yáng)能電池板,車身的右端表面固定安裝有散熱孔,車身的右端緊密連接有車頭,車頭的正面開設(shè)有第一凹槽,第一凹槽的內(nèi)部設(shè)置有風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu),風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu)包擴(kuò)風(fēng)機(jī)葉片和連接軸,車身的底部活動(dòng)安裝有車輪。本實(shí)用新型通過(guò)車頂和車后蓋頂部設(shè)置的第一太陽(yáng)能電池板和第二太陽(yáng)能電池板,太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化成電能傳輸?shù)叫铍姵貎?nèi),利用太陽(yáng)能來(lái)進(jìn)行發(fā)電,通過(guò)車頭內(nèi)部設(shè)置的多個(gè)風(fēng)力發(fā)電機(jī)構(gòu),利用行駛過(guò)程中產(chǎn)生的風(fēng)能給蓄電池充電,通過(guò)在汽車底部開設(shè)凹槽,放置便攜的蓄電池,利用無(wú)線電圈吸取蓄電池的電對(duì)新能源汽車進(jìn)行自動(dòng)充電。
聲明:
“可多方式自動(dòng)充電的新能源汽車” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)