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可調(diào)節(jié)氣溫的新能源汽車(chē)高速續(xù)航模擬裝置

1031   編輯:管理員   來(lái)源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 18:11:53
本發(fā)明公開(kāi)了一種可調(diào)節(jié)氣溫的新能源汽車(chē)高速續(xù)航模擬裝置,包括:安裝座,其頂部連接有殼體;固定板,安裝座頂部?jī)蓚?cè)均連接有兩個(gè)固定板,固定板位于殼體的內(nèi)側(cè);第一輥筒,兩側(cè)的固定板之間轉(zhuǎn)動(dòng)式連接有第一輥筒,一側(cè)第一輥筒的端部穿過(guò)殼體;輸送帶,第一輥筒之間套有輸送帶;連接桿,安裝座頂部連接有多個(gè)連接桿。本發(fā)明通過(guò)升降組件能夠?qū)s減新能源汽車(chē)進(jìn)行升降,通過(guò)氣溫調(diào)節(jié)組件能夠?qū)んw內(nèi)的氣溫進(jìn)行調(diào)節(jié),通過(guò)觀察組件能夠觀察到殼體內(nèi)縮減新能源汽車(chē)的高速續(xù)航模擬情況,且通過(guò)觀察組件能夠?qū)んw內(nèi)的溫度進(jìn)行測(cè)量,從而實(shí)現(xiàn)了能夠調(diào)節(jié)氣溫、能夠提高模擬效果、能夠減小誤差的目的。
聲明:
“可調(diào)節(jié)氣溫的新能源汽車(chē)高速續(xù)航模擬裝置” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)
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