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新能源汽車混合動力系統(tǒng)進行干涉扭矩控制的方法,包括:干涉扭矩傳遞方式;干涉扭矩需求的響應(yīng)急迫性識別;以及根據(jù)干涉扭矩需求控制電機和/或發(fā)動機協(xié)調(diào)實現(xiàn)干涉扭矩需求。本申請還提供了一種新能源汽車混合動力系統(tǒng)控制電機和發(fā)動機合理響應(yīng)干涉扭矩的方法,從而提高系統(tǒng)工作效率,也通過減少點火提前角的變動進而降低排放。
聲明:
“新能源汽車混合動力系統(tǒng)中控制干涉扭矩的方法和裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)