本公開提供了一種新能源汽車AMT變速箱換擋力修正控制方法及系統(tǒng)，獲取新能源汽車的蓄電池電壓和環(huán)境溫度；根據(jù)獲取的蓄電池電壓和環(huán)境溫度，得到最大換擋電機(jī)驅(qū)動(dòng)力和最小換擋電機(jī)驅(qū)動(dòng)力；根據(jù)最大換擋電機(jī)驅(qū)動(dòng)力、最小換擋電機(jī)驅(qū)動(dòng)力和換擋力輸入，得到換擋修正力；本公開以實(shí)際修正換擋力控制換擋電機(jī)驅(qū)動(dòng)力輸出，解決了整車復(fù)雜環(huán)境造成的換擋時(shí)間長(zhǎng)、換擋失敗或變速箱損壞的問(wèn)題。