本發(fā)明涉及一種新能源車(chē)智能放電系統(tǒng)和方法。新能源車(chē)智能放電系統(tǒng)包括移動(dòng)終端、云端系統(tǒng)、車(chē)載T?Box,云端系統(tǒng)分別與移動(dòng)終端、車(chē)載T?Box相通信,車(chē)載T?Box與新能源車(chē)相通信。新能源車(chē)智能放電方法為:利用移動(dòng)終端設(shè)置剩余里程閾值、發(fā)送開(kāi)啟放電指令或關(guān)閉放電指令,指令經(jīng)云端系統(tǒng)、車(chē)載T?Box發(fā)送給新能源車(chē),新能源車(chē)據(jù)此開(kāi)始或停止智能放電。在進(jìn)行智能放電時(shí),新能源車(chē)向車(chē)載T?Box提供其實(shí)時(shí)放電信息,云端系統(tǒng)據(jù)此判斷新能源車(chē)的當(dāng)前剩余里程是否達(dá)到剩余里程閾值,若達(dá)到則控制新能源車(chē)停止放電。本發(fā)明通過(guò)移動(dòng)終端對(duì)新能源車(chē)的放電實(shí)施遠(yuǎn)程智能控制,既可以使放電過(guò)程控制更加便捷,也可以適時(shí)控制放電過(guò)程結(jié)束,避免影響放電后新能源車(chē)的正常使用。
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“新能源車(chē)智能放電系統(tǒng)和方法” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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