本發(fā)明公開了一種一體化輕質(zhì)韌性復(fù)合橋面鋪裝結(jié)構(gòu)及鋪裝方法，屬于路面材料技術(shù)領(lǐng)域，解決目前橋面鋪裝層自重大、抗疲勞性能差，局部剛度小以及瀝青鋪裝層與橋頂板粘結(jié)性能差的問題。該一體化輕質(zhì)韌性復(fù)合橋面鋪裝結(jié)構(gòu)從下到上依次包括防水粘結(jié)層、輕質(zhì)韌性水泥基復(fù)合材料層、第一粘結(jié)層以及瀝青磨耗層。與現(xiàn)有技術(shù)相比，該一體化輕質(zhì)韌性復(fù)合橋面鋪裝結(jié)構(gòu)與橋面板一起協(xié)同受力變形，且重量輕、強度高、韌性好、耐久性能好、在高溫和重載下不易發(fā)生推移變形，適用于正交異性鋼橋面鋪裝工程，適合進行廣泛的推廣。