本發(fā)明公開(kāi)了一種高速列車(chē)用輕量化制動(dòng)輪盤(pán)，包括碳陶摩擦材料的摩擦盤(pán)和碳碳復(fù)合材料的骨架盤(pán)；所述摩擦盤(pán)與骨架盤(pán)貼合并通過(guò)鉚釘固定連接，并通過(guò)骨架盤(pán)與車(chē)輪連接。制動(dòng)輪盤(pán)由碳陶材質(zhì)的摩擦盤(pán)和碳碳材質(zhì)的骨架盤(pán)組成，整體密度約為鍛鋼的1/3，對(duì)于制動(dòng)系統(tǒng)的減重效果明顯，并且擁有更好的高溫性能和制動(dòng)效能，即使在高濃度的氧氣中也不會(huì)腐蝕，在制動(dòng)性能方面的重大改進(jìn)，使得可以用一個(gè)碳陶制動(dòng)盤(pán)代替兩個(gè)鋼制動(dòng)盤(pán)的使用壽命，極大降低了維護(hù)成本。