用于熔融還原爐的框架結(jié)構(gòu) 867     

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本實(shí)用新型提供了一種用于熔融還原爐的框架結(jié)構(gòu)，包括支撐柱和操作平臺(tái)，支撐柱圍繞熔融還原爐設(shè)置且與熔融還原爐相互獨(dú)立，支撐柱固定于地面；操作平臺(tái)固定連接于支撐柱之上，操作平臺(tái)提供給操作人員站立空間。本實(shí)用新型通過在熔融還原爐外圍設(shè)置框架結(jié)構(gòu)，方便操作人員攀爬站立對(duì)熔融還原爐進(jìn)行檢查與維護(hù)；另外，通過將原本設(shè)置于熔融還原爐外壁的附屬裝置轉(zhuǎn)移至框架結(jié)構(gòu)，使得熔融還原爐的負(fù)重減少，避免出現(xiàn)熔融還原爐受力較大，導(dǎo)致熔融還原爐爐體變形失效的缺陷。

懸架潤滑裝置 1171     

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本實(shí)用新型公開了一種懸架潤滑裝置,包括鋼板彈簧座,鋼板彈簧座上設(shè)有直通式滑脂嘴;所述直通式滑脂嘴連接設(shè)于鋼板彈簧座內(nèi)的T形注油結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型適用于潤滑油和潤滑脂潤滑,保證潤滑油加注后,能順利的流到需潤滑的部位,避免了懸架潤滑裝置由于潤滑不良而導(dǎo)致失效,并能檢驗(yàn)是否加滿;而且結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,延長了使用壽命。

具有滑翔功能的探空儀系統(tǒng) 750     

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一種具有滑翔功能的探空儀系統(tǒng),包括:借助重力和/或風(fēng)力產(chǎn)生升力的裝置,運(yùn)動(dòng)控制裝置,獲取位置和/或天氣數(shù)據(jù)的裝置,和通過射頻路徑對(duì)探空儀數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸?shù)难b置。本發(fā)明一種具有滑翔功能的探空儀系統(tǒng)在提升氣球失效后由借助重力和/或風(fēng)力產(chǎn)生升力的裝置產(chǎn)生升力,由運(yùn)動(dòng)控制裝置控制返回放飛點(diǎn)或其它回收點(diǎn)。本發(fā)明一種具有滑翔功能的探空儀系統(tǒng)兼具40KM高空探測、任意地點(diǎn)放飛、安全回收、原位探測等功能,具有探測范圍廣、可靠性高、成本低等優(yōu)點(diǎn),大大增強(qiáng)了探空儀的適用性。

防雷接地極體 1139     

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本實(shí)用新型涉及一種防雷接地極體,主要解決現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品制造耗能高,排放有毒廢氣、廢液污染環(huán)境,消耗貴重金屬量大,使用不耐腐蝕,易生銹失效,導(dǎo)致雷電事故,使用壽命短,檢修困難,更新改造工程頻繁,產(chǎn)品長度尺寸短,多節(jié)結(jié)構(gòu),韌性差,脆性大,不能彎曲,易折斷損壞,安裝連接困難,成本高的問題。本實(shí)用新型是由內(nèi)部的導(dǎo)電石墨線芯和外部的導(dǎo)電石墨線導(dǎo)電護(hù)套組成,它與桿塔或避雷器引下導(dǎo)電線連接的一端設(shè)有連接頭。本實(shí)用新型的顯著優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)合理,抗腐蝕,不生銹,導(dǎo)電性能優(yōu)良,電阻穩(wěn)定,耐高低溫、抗凍,韌性大,可彎曲,不易折斷損壞,產(chǎn)品一體結(jié)構(gòu),無需用螺栓連接接長,使用壽命長30年,免維護(hù)和更新改造,安全可靠,節(jié)能、環(huán)保、節(jié)省材料、經(jīng)費(fèi)、安裝使用方便,省工、省力、占地面積少。

儲(chǔ)氣罐不排污自動(dòng)報(bào)警裝置 1112     

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本實(shí)用新型公開了一種儲(chǔ)氣罐不排污自動(dòng)報(bào)警裝置，包括儲(chǔ)氣罐體、安裝座、報(bào)警器本體、時(shí)間繼電器和報(bào)警燈，所述儲(chǔ)氣罐體的底部設(shè)置有排污管，且排污管的管口處安裝限位感應(yīng)板，并且儲(chǔ)氣罐體的右側(cè)固定有安裝座，所述安裝座位于排污管的上方，且安裝座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有報(bào)警器本體，所述時(shí)間繼電器和報(bào)警燈均安裝在車間明顯位置；還包括：第一氣囊，其設(shè)置于所述安裝座的內(nèi)部，所述第一氣囊的左右兩側(cè)均連接有第二氣囊；頂板，其設(shè)置于所述儲(chǔ)氣罐體的上方，所述頂板的底部左右兩側(cè)均設(shè)置有限位板。該儲(chǔ)氣罐不排污自動(dòng)報(bào)警裝置，能在儲(chǔ)氣罐自動(dòng)排污失效后最短時(shí)間發(fā)現(xiàn)問題并排除故障，保證設(shè)備正常運(yùn)行，節(jié)約人工在現(xiàn)場巡檢時(shí)間。

軌道車輛制動(dòng)部件 991     

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本實(shí)用新型提供一種軌道車輛制動(dòng)部件。包括定位塊，所述定位塊的外壁固定連接有安裝塊，且安裝塊的數(shù)量有兩個(gè)，兩個(gè)所述安裝塊的內(nèi)部均開設(shè)有安裝槽。本實(shí)用新型提供的一種軌道車輛制動(dòng)部件，本制動(dòng)部件增設(shè)有剎車組件和冷卻組件，將安裝板與液壓缸的油封端口安裝，然后將兩個(gè)剎車片通過支撐板的卡塊滑入卡槽中，從而使支撐板與安裝板固定，這樣的設(shè)計(jì)是為了方便安裝拆卸剎車片，便于更換和對(duì)剎車片進(jìn)行檢修，水泵將水箱中的水抽出通過連接管送入三個(gè)銜接管中，再通過三個(gè)彎管送入噴頭中對(duì)剎車片和剎車盤進(jìn)行噴淋冷卻，這樣的設(shè)計(jì)能夠?qū)χ苿?dòng)部件進(jìn)行冷卻的功能，從而增強(qiáng)剎車片和剎車盤的摩擦力，避免高強(qiáng)度制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生高溫造成制動(dòng)失效的情況。

壓縮機(jī)固定架 1057     

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本實(shí)用新型提供了一種壓縮機(jī)固定架，所述固定架至少包括兩根橫梁和與所述橫梁跨接固定的至少兩根縱梁，壓縮機(jī)與所述縱梁固定。本實(shí)用新型提供的一種壓縮機(jī)固定架，通過設(shè)置“井”字形結(jié)構(gòu)，使壓縮機(jī)分別固定在間接連接的兩道縱梁上，振動(dòng)穩(wěn)定性優(yōu)異，無周期共振現(xiàn)象；實(shí)現(xiàn)有效隔離雙/多壓縮機(jī)之間的振動(dòng)影響，降低壓縮機(jī)對(duì)管路系統(tǒng)振動(dòng)的傳遞，降低結(jié)構(gòu)噪音；減少由于殼體振動(dòng)導(dǎo)致的連接(焊縫、緊固件等)失效，降低檢修成本，提高安全可靠性。

直連鐓鍛式防偏磨空心抽油桿 794     

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本實(shí)用新型公開了一種直連鐓鍛式防偏磨空心抽油桿，包括桿體，桿體的頂端設(shè)有上桿頭，桿體的底端設(shè)有下桿頭，上桿頭與下桿頭螺紋適配，桿體、上桿頭、下桿頭一體成型且在內(nèi)部貫穿形成有中空腔體，上桿頭上設(shè)有與下桿頭適配的桿頭密封裝置，上桿頭與桿體之間設(shè)有桿頭限位裝置，桿體的外壁固定有防偏裝置；本實(shí)用新型采用一體成型結(jié)構(gòu)，可代替現(xiàn)有技術(shù)中摩擦焊結(jié)構(gòu)，可有效消除焊接式結(jié)構(gòu)的安全隱患，且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠；該抽油桿采用直連結(jié)構(gòu)，取消接箍連接，簡化連接方式，減少連接點(diǎn)，大大降低脫扣和漏失風(fēng)險(xiǎn)；此外，桿體上安裝防偏器，可有效防止桿體偏磨失效，提高了使用壽命，從而延長稠油井、高含蠟井等難采井的檢泵周期。

可以排水的氣泵過濾器 686     

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本實(shí)用新型公開了一種可以排水的氣泵過濾器，屬于過濾器領(lǐng)域，包括殼體，殼體的內(nèi)壁放置有支撐筒，支撐筒的內(nèi)壁放置有濾芯，殼體的內(nèi)壁固定安裝有密封圈，殼體的表面滑動(dòng)安裝有密封蓋，密封蓋的表面固定安裝有連接柱，連接柱與濾芯之間滑動(dòng)連接，連接柱的表面固定安裝有彈性環(huán)，它通過支撐筒、濾芯、濾筒、防水透氣膜等結(jié)構(gòu)的設(shè)置，不僅可對(duì)氣泵通過的氣體進(jìn)行有效過濾，還可對(duì)水體進(jìn)行有效截流，通過拉動(dòng)密封蓋帶動(dòng)連接柱脫離密封圈，從而對(duì)支撐筒、濾芯等結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆除，便于對(duì)水體進(jìn)行排出、清理，通過拉動(dòng)頂桿帶動(dòng)卡板脫離連接環(huán)，從而拉動(dòng)出氣管脫離密封環(huán)，進(jìn)而對(duì)防水透氣膜進(jìn)行檢驗(yàn)，避免防水透氣膜的失效性。

鍋爐智能控制裝置 1042     

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本實(shí)用新型公開了一種鍋爐智能控制裝置，包括底座，所述底座的上端固定連接有鍋爐裝置，所述底座的上端固定連接有控制箱裝置，所述控制箱裝置包括支撐柱、滑塊、卡座、滑槽、卡槽、卡銷、定位軸、扭簧、控制箱本體、插座、插頭、卡夾、導(dǎo)桿、第二彈簧和導(dǎo)向槽，所述支撐柱與底座固定連接，所述支撐柱的上端固定連接有滑塊，所述滑塊與卡座滑動(dòng)連接，所述卡座設(shè)置有滑槽，所述滑槽與滑塊滑動(dòng)連接，所述卡座設(shè)置有卡槽，所述卡槽與卡銷卡接，所述卡銷與定位軸活動(dòng)套接。該鍋爐智能控制裝置采用控制箱裝置能夠?qū)崿F(xiàn)拆卸方便，有利于工作人員進(jìn)行檢修，且能夠防止插頭松動(dòng)，避免設(shè)備因接觸不良導(dǎo)致設(shè)備控制失效。

模塊化衛(wèi)生間專用浮球式四防地漏 883     

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本實(shí)用新型公開了一種模塊化衛(wèi)生間專用浮球式四防地漏，包括上底座和下底座，所述下底座連接于上底座外壁上；所述上底座內(nèi)腔中連接有密封座，密封座下部的上底座內(nèi)腔中設(shè)有與密封座相配合的密封浮子，密封座上部設(shè)有過濾網(wǎng)，過濾網(wǎng)下部的密封座內(nèi)腔中設(shè)有過濾槽。本實(shí)用新型可以用工具拆下密封座和下底座進(jìn)行檢修、清理。該地漏用浮子式密封及導(dǎo)向和過濾槽實(shí)現(xiàn)了真正的四防地漏，過濾網(wǎng)和過濾槽可有效過濾廢水中的毛發(fā)及粘連物，杜絕了密封座和密封浮子粘連毛發(fā)和其他污物的可能。過濾槽排水孔上置可有效沉降廢水中夾帶的泥沙，防止上底座內(nèi)腔泥沙堆積造成密封浮子失效。這樣該地漏就具備了防反水、防臭氣、防蟲害和防堵塞的功能。

煤炭地下氣化爐排氣管路隔離密閉內(nèi)的降溫裝置和方法 863     

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本發(fā)明提供了一種煤炭地下氣化爐排氣管路隔離密閉內(nèi)的降溫裝置和方法，包括環(huán)狀換熱器、進(jìn)回水管路、供回水裝置和監(jiān)測控制系統(tǒng)，多個(gè)所述環(huán)狀換熱器設(shè)置在排氣鉆孔隔離密閉內(nèi)，且多個(gè)所述環(huán)狀換熱器嵌套在排氣管路外側(cè)，所述環(huán)狀換熱器的進(jìn)水口和回水口分別于所述供回水裝置連接，所述供回水裝置與所述監(jiān)測控制系統(tǒng)連接。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)排氣管路隔離密閉內(nèi)的吸熱降溫，吸收排氣管路持續(xù)傳遞的熱量，通過設(shè)置的溫度傳感器監(jiān)測隔離密閉內(nèi)以及鉆孔周邊煤體的溫度值，合理優(yōu)化降溫裝置進(jìn)回水流量，將隔離密閉內(nèi)材料溫度和周邊煤體溫度控制在合理范圍之內(nèi)，防止隔離密閉材料高溫劣化、干裂、密閉失效，并防止周邊煤體溫度過高而熱解產(chǎn)生有害氣體。

分體可拆卸式彈性抽油桿扶正器 871     

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本實(shí)用新型涉及一種分體可拆卸式彈性抽油桿扶正器，包括接箍，左扶正體，右扶正體，彈力扶正片。彈力扶正片上的連接凸臺(tái)分別與左扶正體和右扶正體上的配合孔配合，然后通過螺釘連接在一起；左扶正體上的左配合凸臺(tái)和左配合凹槽分別與右扶正體上的右配合凹槽和右配合凸臺(tái)同軸心配合，并通過緊固螺釘和左、右扶正體上對(duì)應(yīng)開設(shè)的螺紋孔將左、右扶正體連接為一個(gè)整體。接箍與連接為一個(gè)整體的左、右扶正體通過內(nèi)外螺紋緊固連接。該扶正器能夠?qū)Τ橛蜅U受到的彎曲和振動(dòng)進(jìn)行彈性緩沖，扶正器檢修時(shí)可只將磨損失效的彈力扶正片拆卸更換，極大節(jié)約成本，便于維護(hù)，具有很好的推廣使用價(jià)值。

防脫曲柄銷 1144     

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本實(shí)用新型提供了一種防脫曲柄銷,屬于一種油田抽油機(jī)上的組件,它有曲柄銷主體,曲柄銷主體中部安裝有軸承,軸承外面有外殼,外殼后面固定有防塵蓋板,曲柄銷主體的末端穿過防塵蓋板后,其上面安裝有防脫銷,這種防脫曲柄銷,防塵蓋板外露,巡查時(shí)容易發(fā)現(xiàn)其失效的問題,檢查的方便性高,防脫銷可防止防塵蓋板脫落,安全性能高。且結(jié)構(gòu)簡單合理,改造成本低。

身份信息有效性識(shí)別的裝置 774     

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本實(shí)用新型涉及一種身份信息有效性識(shí)別的裝置，其特征是，包括服務(wù)端數(shù)據(jù)庫、網(wǎng)絡(luò)和終端，終端通過網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)端的數(shù)據(jù)庫通信；所述的終端包括前端終端和后端終端，前端終端與后端終端通信，后端終端與服務(wù)端數(shù)據(jù)庫通信。本實(shí)用新型能夠同時(shí)解決身份證3個(gè)方面有效性檢查：身份證的真?zhèn)?、身份證是否失效、身份證與持有人的一致性身份證是否是持有人的證件。

血液化驗(yàn)抗凝劑添加處理裝置 997     

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本實(shí)用新型涉及一種血液化驗(yàn)抗凝劑添加處理裝置，其技術(shù)方案是：包括殼體、抗凝劑添加腔、轉(zhuǎn)動(dòng)軸承、滑套、閥桿、電機(jī)、攪拌錐體、進(jìn)液控制單元，殼體的內(nèi)部設(shè)有滑套，所述的滑套的內(nèi)部設(shè)有閥桿，殼體的中間設(shè)有攪拌錐體，所述的攪拌錐體的上部連接閥桿，攪拌錐體的下部通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸承連接滑套，所述的攪拌錐體上設(shè)有螺旋槽，閥桿的頂部連接電機(jī)，所述的殼體的外部通過進(jìn)液控制單元連接抗凝劑添加腔；本實(shí)用新型的有益效果是：減輕了醫(yī)護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，通過該裝置可以自動(dòng)調(diào)節(jié)抗凝劑注入時(shí)的溫度，避免溫度過高造成抗凝劑失效，提高血液檢驗(yàn)化驗(yàn)結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性。

蒸汽疏水閥 1375     

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本實(shí)用新型公開了一種蒸汽疏水閥，包括上端設(shè)有進(jìn)水口、下端開口的外殼，所述外殼內(nèi)由上向下依次設(shè)有過濾器、輔助構(gòu)件和閥體，所述輔助構(gòu)件和閥體內(nèi)設(shè)有相通的疏水孔，所述疏水孔的上端與過濾器相通，下端與出水管道相連；所述閥體內(nèi)的疏水孔內(nèi)設(shè)有閥芯，閥芯的上半部分設(shè)于輔助構(gòu)件中心的空腔內(nèi)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、零件少，制造和維護(hù)成本低，檢修方便；過濾效果好，徹底解決了因雜質(zhì)卡塞閥芯使疏水閥失效的問題；閥體的使用壽命長，而且密封面無需精加工，降低了制造成本；該疏水閥排水溫度比蒸汽管道壓力下的飽和溫度低，屬于過冷水排放，減少散熱量，節(jié)約能源。

高壓液位開關(guān) 804     

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本實(shí)用新型公開了一種高壓液位開關(guān)，包括上殼體，所述上殼體的下端外表面設(shè)置有下殼體，所述上殼體和下殼體的側(cè)端外表面設(shè)置有橡膠密封圈。通過在上殼體和下殼體的內(nèi)側(cè)外表面設(shè)置卡板，卡板之間設(shè)置有管道，將鋼球放置在管道之間，有利于鋼球滾動(dòng)，防止鋼球在上殼體和下殼體之間卡住，造成液位開關(guān)的失效，并且管道與搖桿連接的一側(cè)設(shè)置有預(yù)留槽，有利于鋼球滾動(dòng)時(shí)帶動(dòng)搖桿活動(dòng)，從而控制開關(guān)組件，通過在上殼體和下殼體之間設(shè)置有卡塊和通孔，便于上殼體與下殼體之間安裝，通過在上殼體和下殼體連接處的側(cè)端外表面設(shè)置橡膠密封圈，不僅有利于防止殼體內(nèi)部進(jìn)水，還便于上殼體與下殼體拆卸，從而便于對(duì)開關(guān)組件進(jìn)行檢修。

組合式移動(dòng)平衡重 1273     

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本實(shí)用新型公開了一種組合式移動(dòng)平衡重，包括多個(gè)移動(dòng)平衡重模塊，所述移動(dòng)平衡重模塊包括移動(dòng)平衡重掛籃、水平動(dòng)力模塊、防墜安全板和平衡重塊，平衡重塊放置在移動(dòng)平衡重掛籃中，通過平衡重塊組合、及移動(dòng)平衡重模塊組合實(shí)現(xiàn)不同重量的移動(dòng)平衡重；移動(dòng)平衡重掛籃吊點(diǎn)上方連接行走臺(tái)車，臺(tái)車行走在平衡臂下方平衡重軌道上，水平動(dòng)力模塊為移動(dòng)平衡重在平衡臂的移動(dòng)獨(dú)立提供動(dòng)力；防墜安全板設(shè)在移動(dòng)平衡重掛籃兩側(cè)中部各有一件，當(dāng)臺(tái)車懸掛失效時(shí)，防墜安全板受力，保證移動(dòng)平衡重懸掛在平衡重軌道上。本實(shí)用新型方便現(xiàn)場布置，提高了懸掛部件的安全性，為維護(hù)檢修提供了方便，提高了防風(fēng)等特殊工況的整機(jī)穩(wěn)定性能。

烘缸虹吸管活節(jié) 1354     

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一種新型的烘缸虹吸管活節(jié),涉及一種造紙等行業(yè)烘缸的固定式冷凝水排出裝置。為克服現(xiàn)有固定式虹吸管存在的檢修困難、容易損壞、密封失效的不足,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:新型活節(jié)主要由內(nèi)套、外套、銷軸、壓縮彈簧和豎管連接件五個(gè)部分組成,內(nèi)套固定在虹吸橫管的端部,外部間隙配合外套,豎管連接件一端固定在虹吸豎管的上端,一端和內(nèi)套之間通過球形密封面接觸,并通過銷軸和外套組成一個(gè)鉸鏈結(jié)構(gòu),其特征是:壓縮彈簧在外套內(nèi)部軸向壓縮在內(nèi)套和外套之間。壓縮彈簧使內(nèi)套和豎管連接件的球形密封面之間始終保持良好的密封效果,不易產(chǎn)生內(nèi)漏,虹吸豎管受到水力作用時(shí),可以旋轉(zhuǎn),緩解水力對(duì)虹吸管和旋轉(zhuǎn)接頭的沖擊,延長虹吸管和旋轉(zhuǎn)接頭的壽命。

固定式反循環(huán)負(fù)壓引流排采工具 1414     

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本實(shí)用新型涉及油氣井設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種固定式反循環(huán)負(fù)壓引流排采工具，包括連接于內(nèi)油管下端的負(fù)壓泵；設(shè)于內(nèi)油管及負(fù)壓泵外的外油管，且與內(nèi)油管及負(fù)壓泵之間形成環(huán)空腔；負(fù)壓泵包括筒體，其內(nèi)具有上端與內(nèi)油管下端連通的擴(kuò)散腔；分流接頭，設(shè)于筒體下端并封閉擴(kuò)散腔的下端；噴嘴，其朝上設(shè)于筒體內(nèi)；其中，擴(kuò)散腔于噴嘴的上方通過地層液流道與分流接頭連通；擴(kuò)散腔于噴嘴下方通過動(dòng)力液進(jìn)流孔與環(huán)空腔連通；分流接頭與外油管之間設(shè)有分隔環(huán)，分隔環(huán)分隔外油管下端及環(huán)空腔。本實(shí)用新型簡化了結(jié)構(gòu)，取消傳統(tǒng)油泵的運(yùn)動(dòng)件，降低磨損，從而降低管理難度和檢修成本，以及通過反循環(huán)的負(fù)壓泵設(shè)計(jì)，避免在分隔環(huán)上積砂造成分隔環(huán)損壞失效。

并聯(lián)膠囊潛油電機(jī)保護(hù)器 1017     

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本實(shí)用新型公開了一種用于石油工業(yè)的并聯(lián)膠囊潛油電機(jī)保護(hù)器,由膠囊總成和導(dǎo)向體總成等組成,在導(dǎo)向體總成的下部設(shè)有連通流道。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、密封可靠,工作壽命長。當(dāng)上膠囊失效時(shí),下膠囊將繼續(xù)對(duì)潛油電機(jī)起保護(hù)作用。并聯(lián)的膠囊越多,工作壽命越長,有效的保護(hù)了潛油電機(jī),從而延長了檢泵周期,減少了電潛泵采油井的作業(yè)次數(shù),降低了生產(chǎn)成本。

軌道車輛維修策略的確定方法、裝置和軌道車輛 1021     

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本發(fā)明公開了一種軌道車輛維修策略的確定方法、裝置和軌道車輛。其中，該方法包括：獲取軌道車輛中至少一個(gè)最小可維修單元；確定至少一個(gè)最小可維修單元所處失效模式的影響等級(jí)；依據(jù)影響等級(jí)確定對(duì)應(yīng)的維修策略。本發(fā)明解決了由于現(xiàn)有對(duì)城軌車輛的維修、檢修存在的不及時(shí)不經(jīng)濟(jì)缺陷，導(dǎo)致對(duì)城軌車輛的維修無法滿足經(jīng)濟(jì)性和可靠性最優(yōu)化的技術(shù)問題。

雙電源開關(guān)柜電氣防誤閉鎖回路 928     

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本發(fā)明提供了雙電源開關(guān)柜電氣防誤閉鎖回路，包括跳閘回路DL、電機(jī)與控制回路，所述跳閘回路DL連接有柜門行程開關(guān)BL和跳閘線圈TQ，所述電機(jī)與控制回路與跳閘回路DL、柜門行程開關(guān)BL、跳閘線圈TQ并聯(lián)設(shè)置，所述電機(jī)與控制回路并聯(lián)設(shè)置有電氣防誤閉鎖FTU，所述電氣防誤閉鎖FTU連接有變壓器低壓母線排。由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明兩種閉鎖回路相結(jié)合起到雙重閉鎖作用，防止電氣防誤閉鎖意外失效，保證檢修人員的人身安全。

基于石墨烯復(fù)合泡沫的油水分離裝置 1222     

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基于石墨烯復(fù)合泡沫的油水分離裝置，包括順次連接的至少一級(jí)油水分離模塊和電動(dòng)抽液泵；所述的油水分離模塊包括殼體、與殼體連通的用于流入油水混合液的進(jìn)液管、與殼體連通的用于輸送分離后水相的輸水管，且進(jìn)液管下部與輸水管連通、與殼體連通的用于輸送分離后油相的輸油管，以及為油水分離模塊提供動(dòng)力的動(dòng)力系統(tǒng)。本發(fā)明提供了一種基于超親油超疏水石墨烯復(fù)合泡沫的油水分離裝置，用于將油井采出的高壓油水混合液直接進(jìn)行油水分離。有效避免了三相分離器中部分關(guān)鍵部件的損傷失效威脅，顯著降低了停工檢修造成的經(jīng)濟(jì)損失，節(jié)約了成本。

環(huán)形混凝土電桿鋼板圈防腐處理方法 1228     

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本發(fā)明提供一種環(huán)形混凝土電桿鋼板圈防腐方法，包括：(1)拆除環(huán)形混凝土電桿鋼板圈的原始包裹，除銹；(2)涂刷底漆；刷涂兩道；(3)兩端封閉；待步驟(2)的底漆干燥后，把環(huán)氧樹脂、外墻膩?zhàn)臃酆投妆秸{(diào)節(jié)成膏狀，涂抹于鋼板圈與水泥桿銜接部位縫隙，按實(shí)填壓，上下各覆蓋2?5cm，干燥后打磨；(4)對(duì)鋼板圈上下30cm的水泥桿身封閉；封閉使用混凝土粘結(jié)劑、外墻乳膠漆、膩?zhàn)臃奂铀{(diào)制而成；刷涂兩道。(5)涂刷面漆；在底漆上刷涂面漆，刷涂兩道。使用本發(fā)明方法修復(fù)鋼板圈可以有效提高防腐壽命，可實(shí)現(xiàn)鋼板圈十年內(nèi)免維護(hù)。在涂層失效后，可及時(shí)被線路巡檢人員發(fā)現(xiàn)，避免鋼板圈的進(jìn)一步腐蝕，保證了輸電線路的安全。

基于Word2Vec的云制造服務(wù)協(xié)作相似度計(jì)算方法 1083     

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本發(fā)明公開了一種基于Word2Vec的云制造服務(wù)協(xié)作相似度計(jì)算方法，包括以下步驟：S1、對(duì)云制造服務(wù)流程進(jìn)行建模，獲得云制造服務(wù)流程網(wǎng)模型；S2、對(duì)所述云制造服務(wù)流程網(wǎng)模型進(jìn)行采樣并獲得字符序列；S3、用所述字符序列構(gòu)建語料庫；S4、利用所述語料庫通過Word2Vec為每一個(gè)云制造服務(wù)訓(xùn)練一個(gè)向量；S5、通過判斷任意兩個(gè)向量相似度來判定對(duì)應(yīng)的云制造服務(wù)協(xié)作相似度。制造流程需要多個(gè)環(huán)節(jié)，在個(gè)別服務(wù)失效或功能變更時(shí)，通過本發(fā)明可以迅速匹配協(xié)作相似度高的服務(wù)進(jìn)行替換，替換的服務(wù)兼顧了服務(wù)功能、服務(wù)質(zhì)量、流程協(xié)作等多個(gè)維度，并且可以減少用戶自己檢索所使用的時(shí)間，提高適配效率和兼容性、縮短替換周期、并且降低替換服務(wù)的尋租成本。

大數(shù)據(jù)量下提高網(wǎng)頁響應(yīng)速度的方法 781     

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本發(fā)明公開了一種大數(shù)據(jù)量下提高網(wǎng)頁響應(yīng)速度的方法，屬于網(wǎng)頁生成技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括以下步驟：(一)?把一個(gè)WEB頁面劃分成若干個(gè)區(qū)域；（二）頁面生成時(shí)，根據(jù)步驟一中劃分的區(qū)域，為每一個(gè)區(qū)域設(shè)置一個(gè)獨(dú)立的緩存并設(shè)置緩存標(biāo)識(shí)；（三）當(dāng)再次生成該WEB頁面時(shí)，判斷該頁面每一個(gè)區(qū)域是否需要更新，如果所有的區(qū)域均不需要更新，則直接從緩存中獲取緩存內(nèi)容生成頁面；如果部分區(qū)域內(nèi)容需要更新，則更新該區(qū)域的緩存。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明方法能夠保證頁面緩存利用率的最大化，任何數(shù)據(jù)的更新，只會(huì)導(dǎo)致某一個(gè)片段的緩存失效，在保證較低的檢索成本的同時(shí)，保證Web應(yīng)用程序有較快的響應(yīng)速度，尤其適合在大數(shù)據(jù)量環(huán)境下使用。

基于光強(qiáng)可調(diào)模組的ALS校準(zhǔn)裝置及其校準(zhǔn)方法 1371     

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本發(fā)明公開一種基于光強(qiáng)可調(diào)模組的ALS校準(zhǔn)裝置包括：旋轉(zhuǎn)平臺(tái)，設(shè)有第一通孔和第二通孔；固定座，位于所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)下方，用于放置所述ALS；驅(qū)動(dòng)裝置，其與所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)固定連接，用于驅(qū)動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)；光源，位于所述旋轉(zhuǎn)平臺(tái)上方；照度計(jì)，其位于所述第一通孔下方；光強(qiáng)可調(diào)模組，其固定安裝在所述第二通孔中。本發(fā)明通過使用光強(qiáng)可調(diào)模組調(diào)節(jié)不同通孔的光強(qiáng)值，實(shí)現(xiàn)工裝均勻性的自動(dòng)化校準(zhǔn)，節(jié)約產(chǎn)線作業(yè)員手動(dòng)點(diǎn)檢的工作量；可以避免因?yàn)樵O(shè)備老化，造成工裝均勻性失效，保證了待校準(zhǔn)產(chǎn)品ALS校準(zhǔn)結(jié)果的準(zhǔn)確性；同時(shí)保證多臺(tái)設(shè)備不同通孔之間的校準(zhǔn)誤差＜5%，即其均勻性達(dá)到95%以上。

機(jī)械控制系統(tǒng)及其控制方法 1134     

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本發(fā)明涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，公開了一種機(jī)械控制系統(tǒng)及其控制方法。所述控制系統(tǒng)包括：第一處理單元，用于在傳感器上報(bào)的狀態(tài)信息為異常時(shí)使工程機(jī)械處于動(dòng)作保護(hù)狀態(tài)；與第一處理單元信號(hào)連接的第一獲取單元，用于在工程機(jī)械處于動(dòng)作保護(hù)狀態(tài)時(shí)，獲取用戶設(shè)定的授權(quán)操作信息；與第一獲取單元信號(hào)連接的第二處理單元，用于根據(jù)所述授權(quán)操作信息使該傳感器上報(bào)的狀態(tài)信息失效，并使工程機(jī)械退出動(dòng)作保護(hù)狀態(tài)。實(shí)施本發(fā)明，在工程機(jī)械因某個(gè)（些）傳感器出現(xiàn)故障、誤報(bào)狀態(tài)信息而工作在異常工況下時(shí)，可通過人工設(shè)定授權(quán)操作信息，使整機(jī)重新進(jìn)入工作狀態(tài)以完成作業(yè)或者快速收車以進(jìn)行檢修維護(hù)。