清潔燃料及其制備方法 917     

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本發(fā)明公開了一種清潔燃料，其組分為甲醇、異丁醇、二茂鐵、樟腦、過氧化氫溶液和水，各組分的重量百分比為：甲醇50％-65％；異丁醇3～6％；二茂鐵1％-3％；樟腦0.5～2％；過氧化氫溶液1％-3.5％；水25％-40％。該清潔燃料燃燒過程中不會產(chǎn)生能夠傷害人體的有毒氣體且燃料發(fā)熱量高，同時制備成本較低，另外，本發(fā)明還提供了一種制備該清潔燃料的方法。

一種桶型ZL208合金的制備方法 1113     

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本申請涉及鑄造技術(shù)領域，尤其涉及一種桶型ZL208合金的制備方法，包括：制作桶型蠟件，桶型蠟件具有第一端和第二端；對桶型蠟件的內(nèi)腔進行楔形工藝補償，以使桶型蠟件的內(nèi)腔直徑從第一端到第二端先增大后逐漸減小；按產(chǎn)品組合工藝要求準備和組裝澆注系統(tǒng)；澆注系統(tǒng)為底注式澆注系統(tǒng)；制作模殼，模殼的頂端與桶型蠟件的第一端相對應，模殼的底端與桶型蠟件的第二端相對應；對模殼進行預熱；對鋁液進行精煉得到澆注液；將澆注液通過澆注系統(tǒng)由模殼的底端向頂端進行澆注；澆注完成后將模殼翻轉(zhuǎn)180度；將翻轉(zhuǎn)后的模殼放入壓力罐內(nèi)進行壓力凝固即可。本申請的制備方法能解決現(xiàn)有澆注ZL208材質(zhì)的鑄件上容易出現(xiàn)偏析現(xiàn)象的問題。

熱硫化膠鞋棉帆布黑色鞋幫包頭增強層抗菌型粘合膠漿及其制備方法及應用 1072     

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本發(fā)明提供了一種熱硫化膠鞋棉帆布黑色鞋幫包頭增強層抗菌型粘合膠漿及其制備方法，它主要是由2#標準膠100份、硫磺2.4?2.6份、促進劑M 1.0?1.4份、促進劑DS1.0?1.4份、促進劑CZ 0.6?1.0份,納米氧化鋅3?5份、硬脂酸0.6?1.0份、二甲苯樹脂12?16份、納米銀抗菌粉2.0?3.0份、120#汽油195?205份制備而成，為了改善熱硫化膠鞋棉帆布黑色鞋幫包頭增強層抗菌型粘合膠漿的防化及防霉變性能，還可以加入防霉劑BCM 0.4?0.5份和防老劑KY?405L 1.0?1.2份，所得熱硫化膠鞋棉帆布黑色鞋幫包頭增強層抗菌型粘合膠漿是一種墊硫化膠鞋幫用粘合膠漿，在制造及應用過程中具有能耗低、工藝性能優(yōu)良、操作簡單等加工優(yōu)點，大幅度提高了膠鞋包頭布粘合質(zhì)量水平和生產(chǎn)效率，從根本上消除膠鞋包頭布縫線工藝質(zhì)量缺失。

一種光纜及其加工方法 1100     

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本發(fā)明涉及光纜技術(shù)領域，更具體的說是一種光纜及其加工方法，該加工方法包括以下步驟：步驟一、準備好光纖原料并對其進行光纖預制棒熔煉及表面處理；步驟二、對表面處理完成的光纖進行拉絲及一次涂覆工藝和光纖張力篩選及著色工藝；步驟三、之后在對光纖進行二次涂覆工藝，完成合格光纖的加工；步驟四、將防水石油膏涂抹到合格光纖上，并對其進行松套處理，完成松套光纖的加工，將松套光纖通過層絞式單元處理；步驟五、將步驟四內(nèi)的光纖放置到絞合機內(nèi)，在讓光纖穿過印標裝置，完成光纜的加工，所述一種光纜加工方法進行加工的光纜，該光纜保護套的表面上印有公司的名稱和光纜的基本信息。

一種高性能混凝土試驗系統(tǒng)及試驗方法 691     

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本發(fā)明提供一種高性能混凝土試驗系統(tǒng)及試驗方法，包括單量秤、復核秤、進料裝置、攪拌機、移動式檢測臺車、模具和養(yǎng)護室，復核秤設置于單量秤的一側(cè)，進料裝置設置于復核秤和攪拌機之間，進料裝置為皮帶輸送裝置或吊掛式運輸裝置，攪拌機為上進下出的臥式雙軸攪拌機，移動式檢測臺車的一端伸至攪拌機出料端的正下方，模具設置于移動式檢測臺車的一側(cè)，模具為類車體的可移動式結(jié)構(gòu)，攪拌機還對應設置有輔料添加裝置。以解決現(xiàn)有混凝土試驗脫離實際生產(chǎn)，且受人為因素影響極大，勞動強度大，試驗效率低，試驗準確性差等問題。本發(fā)明屬于混凝土試驗研究領域。

一種新型瓷磚及其制作方法 1153     

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本發(fā)明公開了一種新型瓷磚及其制作方法，瓷磚的原料所占質(zhì)量份數(shù)為：高嶺土40～60份、氧化鋁40～60份、石英沙20～30份、長石15～25份、電解錳渣為5～10份、CRT玻璃5～10份、粉煤灰5～10份，制作方法包括，選料—粉料的制備—壓制成型—干燥和印花/噴墨—燒制—磨邊拋光—分級、打包入庫。使用本發(fā)明對CRT玻璃、電解廢錳渣利用量大?,且不產(chǎn)生二次污染?，是解決電子廢棄物、錳渣污染問題的新途徑，與整個陶瓷磚行業(yè)圍繞節(jié)能減排和廢渣利用等環(huán)保問題的新產(chǎn)品研究、開發(fā)、應用相呼應。

一種電子雷管控制模塊檢測系統(tǒng)及檢測方法 1139     

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本發(fā)明公開了一種電子雷管控制模塊檢測系統(tǒng)，包括：上位機、檢測控制裝置及若干電子雷管控制模塊；檢測控制裝置包括控制底板、總線通訊模塊和分別與若干電子雷管控制模塊電連接的檢測模組；控制底板包括主控芯片和電源管理單元；主控芯片和檢測模組分別與電源管理單元電連接，且主控芯片和檢測模組均通過總線通訊模塊分別與上位機進行通訊連接。本發(fā)明提供的檢測系統(tǒng)不僅便于安裝，還能兼顧后期可能存在的升級、改裝需求，能夠確保系統(tǒng)高效準確的配合質(zhì)控平臺，對電子雷管控制模塊的生產(chǎn)數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計收集、質(zhì)控分析和追蹤等。

一種錳酸鋰電池用極片檢測器 1122     

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本實用新型公開了一種錳酸鋰電池用極片檢測器，包括承托板，承托板上表面一端呈對稱分布固定安裝有連接塊，連接塊的中間位置鉸接有下夾板，下夾板上鉸接有上夾板，且下夾板上表面一端固定安裝有正向接頭，承托板上表面另一端固定安裝有呈水平分布的滑道槽，滑道槽內(nèi)部靠近下夾板的一端滑動安裝有滑動塊，滑動塊的上端設置有負向接頭，且滑動塊的一側(cè)外壁中心位置固定安裝有活動頂桿，活動頂桿上固定安裝有直線電機，承托板上表面的中間位置固定安裝有電源收發(fā)模塊、操作顯示面板和處理器。本實用新型在使用過程中，通過可移動式的接頭，對電極片進行多位置的導電性能檢測，檢測過程中簡單直接。

一種基于業(yè)務內(nèi)容的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡直路質(zhì)量探測裝置 1146     

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本實用新型涉及一種基于業(yè)務信息的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡直路質(zhì)量探測裝置，包括：業(yè)務信息獲取模塊，用于獲取數(shù)據(jù)網(wǎng)絡中任意單個網(wǎng)元的業(yè)務信息；業(yè)務信息追蹤模塊，用于在數(shù)據(jù)網(wǎng)絡中任意單個網(wǎng)元的相鄰網(wǎng)元中追蹤所述任意單個網(wǎng)元所包含的業(yè)務信息；業(yè)務信息路徑定位模塊，用于根據(jù)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡中所有單個網(wǎng)元中所包含的業(yè)務信息確定所述業(yè)務信息的傳輸路徑；直路質(zhì)量探測模塊，用于從所述業(yè)務信息流經(jīng)的任意單個網(wǎng)元的直路光接口中對數(shù)據(jù)網(wǎng)絡進行質(zhì)量探測。本實用新型可在現(xiàn)網(wǎng)任意節(jié)點、任意設備部署，零改造現(xiàn)網(wǎng)即可實現(xiàn)IP網(wǎng)絡的可視化、可管理，提供實時的每用戶、每業(yè)務高精度性能檢測，助力傳統(tǒng)網(wǎng)絡實現(xiàn)網(wǎng)絡增值。其可靠性高，風險低，易維護。

一種基于業(yè)務內(nèi)容的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡旁路質(zhì)量探測裝置 899     

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本實用新型涉及一種基于業(yè)務信息的數(shù)據(jù)網(wǎng)絡旁路質(zhì)量探測裝置，包括：業(yè)務信息獲取模塊，用于獲取數(shù)據(jù)網(wǎng)絡中任意單個網(wǎng)元的業(yè)務信息；業(yè)務信息追蹤模塊，用于在數(shù)據(jù)網(wǎng)絡中任意單個網(wǎng)元的相鄰網(wǎng)元中追蹤所述任意單個網(wǎng)元所包含的業(yè)務信息；業(yè)務信息路徑定位模塊，用于根據(jù)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡中所有單個網(wǎng)元中所包含的業(yè)務信息確定所述業(yè)務信息的傳輸路徑；旁路質(zhì)量探測模塊，用于通過所述業(yè)務信息流經(jīng)的任意單個網(wǎng)元的旁路數(shù)據(jù)接口對數(shù)據(jù)網(wǎng)絡進行質(zhì)量探測。本實用新型可在現(xiàn)網(wǎng)任意節(jié)點、任意設備部署，零改造現(xiàn)網(wǎng)即可實現(xiàn)IP網(wǎng)絡的可視化、可管理，提供實時的每用戶、每業(yè)務高精度性能檢測，助力傳統(tǒng)網(wǎng)絡實現(xiàn)網(wǎng)絡增值。其可靠性高，風險低，易維護。

一種機動車檢測用手剎力測試裝置 911     

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本實用新型公開了一種機動車檢測用手剎力測試裝置，包括測試儀，測試儀頂端的兩側(cè)分別固定設置有第一接口和第二接口，第一接口的頂端卡合連接有數(shù)據(jù)線，數(shù)據(jù)線遠離第一接口的一端固定連接有手剎力傳感器，測試儀正面的底部固定設置有按鍵面板，本實用新型一種機動車檢測用手剎力測試裝置，該測試儀利用手剎力傳感器采集模擬信號后經(jīng)過處理器中的AD芯片進行數(shù)據(jù)處理并傳回給MCU控制器，MCU控制器再將其顯示到LCD顯示屏上，能夠?qū)崟r顯示測試數(shù)據(jù)，以及峰值數(shù)據(jù)等，清晰直觀，簡單實用。整機設計符合人機工程學，便于操控，該儀器是汽車制造、汽車綜合性能檢測、汽車維護等使用的理想設備。

車用電源開關的組件結(jié)構(gòu) 1055     

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本實用新型公開了一種車用電源開關的組件結(jié)構(gòu),屬于電源開關,絕緣結(jié)構(gòu)Ⅰ(2)附著于金屬接觸片A(1)上,絕緣結(jié)構(gòu)Ⅱ(6)附著于金屬接觸片B(5)上,然后與金屬接觸片C(8)、金屬接觸片D(9)、金屬接觸片E(10)、金屬接觸片F(xiàn)(11)經(jīng)注塑塑料殼體(4)后形成電源開關的組件,在金屬接觸片A(1)上的絕緣結(jié)構(gòu)Ⅰ(2)上面有指示檢測結(jié)構(gòu)Ⅰ(3),在金屬接觸片B(5)上的絕緣結(jié)構(gòu)Ⅱ(6)上面有指示檢測結(jié)構(gòu)Ⅱ(7),本實用新型極大地提高了電源開關的安全性,防止了不同金屬接觸片之間的誤通和降低了電源開關的故障率、廢品率,并提高了產(chǎn)品絕緣性能檢測的準確率,降低了檢測成本,適用于車用電源開關。

一種用于靜液壓試驗機的自動補水裝置 1101     

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本實用新型公開了本實用新型公開了一種用于靜液壓試驗機的自動補水裝置，涉及塑料管道性能檢測技術(shù)領域，用于解決傳統(tǒng)的靜液壓試驗機實驗過程中出現(xiàn)缺水、充氣、壓力不穩(wěn)等的技術(shù)問題，本實用新型包括水箱箱體，所述水箱箱體正上方設有活動蓋板，所述水箱箱側(cè)上方設有自動補水裝置和高位報警器，所述自動補水裝置為自來水進水口與浮球閥連接，所述自動補水裝置的自來水進水口與浮球閥之間設置有過濾裝置，所述水箱箱體下側(cè)設有低位報警裝置和排水口，所述水箱箱體下側(cè)與靜液壓試驗機連接；本實用新型具有自動報警、自動補水、避免靜液壓試驗過程中出現(xiàn)缺水、充氣、壓力不穩(wěn)等問題的優(yōu)點。

混凝土電桿力學性能檢驗無線數(shù)據(jù)采集裝置 786     

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本實用新型公開了一種混凝土電桿力學性能檢驗無線數(shù)據(jù)采集裝置，它包括計算機（1），連接在混凝土電桿上的位移檢測儀（2）和拉力傳感器（3），位移檢測儀（2）和拉力傳感器（3）與計算機（1）采用無線數(shù)據(jù)傳送。本實用新型在測量混凝土電桿的加載拉力和電桿擾度時采用無線數(shù)據(jù)傳送的方式代替現(xiàn)有的數(shù)據(jù)線傳送，這樣在測量時減少了現(xiàn)場的線路連接，相對有線連接就不必考慮線路長短問題、布線區(qū)域環(huán)境問題，給混凝土電桿的力學性能檢測提供方便。同時，采用了無線技術(shù)來傳送采集到的數(shù)據(jù)信息，應用起來靈活可靠，具有意向不到的效果以及廣泛的應用前景。

一種用于耐張線夾超聲檢測的透聲性能測試試塊 757     

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本實用新型涉及電力檢測技術(shù)領域，尤其是一種用于耐張線夾超聲檢測的透聲性能測試試塊，包括長方形的第二夾持板，所述第二夾持板上表面中部上放置有耐張線夾本體，所述耐張線夾本體上固定有電纜線，所述耐張線夾本體遠離第二夾持板的側(cè)面上水平放置有長方形的第一夾持板，且第一夾持板與第二夾持板規(guī)格相同。本實用新型通過第一夾持板、第二夾持板、第一側(cè)擋板和第二側(cè)擋板的相互配合，能夠?qū)⒃撃蛷埦€夾本體夾持住，人們將超聲波探頭放置在超聲波探頭放置凹槽中，能夠快速、高效的實現(xiàn)對該耐張線夾夾持電纜線處的透聲性能檢測，進而確認該耐張線夾夾持電纜線處是否有損傷。

一種標磚質(zhì)量檢測裝置 1064     

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本實用新型涉及頁巖磚檢測技術(shù)領域，公開了一種標磚質(zhì)量檢測裝置，包括箱體，所述箱體頂部放置有蓋板，所述箱體左右兩內(nèi)壁中部均固定安裝有隔熱板，所述隔熱板內(nèi)側(cè)頂部開設有磚槽，所述磚槽內(nèi)中部放置有隔熱橡膠墊，所述隔熱板頂部固定安裝有中空塊，所述中空塊頂壁中部貫穿有活動桿，所述活動桿底端固定安裝有擋板，所述活動桿靠近擋板的上側(cè)套接有彈簧。本實用新型通過設置有隔熱橡膠墊、磚槽和壓板，通過隔熱橡膠墊受壓于隔熱板與磚塊之間，有效避免磚塊與隔熱板之間存有過大間隙，進而提升隔熱性能檢測效果，適合廣泛推廣與使用。

爐膛火焰檢測傳感器性能測試裝置 974     

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本實用新型公開了一種爐膛火焰檢測傳感器性能測試裝置，它包括爐膛火焰檢測傳感器（1），在爐膛火焰檢測傳感器（1）上連接有自動分光輻射測量設備（3）和示波記錄儀（2），示波記錄儀（2）與光譜特性比對模塊（4）連接。本實用新型在對火力發(fā)電廠爐膛火焰光電傳感器進行光譜測量，得出其光譜特性，并與同類型合格爐膛火焰光電傳感器光譜特性進行比對，確定其性能狀況是否正常，這樣就能夠定期對傳感器開展性能檢測，確保所用傳感器狀態(tài)的正確可靠性，保證發(fā)電廠鍋爐的安全穩(wěn)定運行，為發(fā)電廠和社會帶來好的效益。

一種故障指示器自動化閉環(huán)檢測系統(tǒng) 1189     

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本實用新型公開了一種故障指示器自動化閉環(huán)檢測系統(tǒng)，它包括處理器、通信單元、故障錄波儀、時鐘同步模塊、智能升壓器、電流功放模塊、圖像采集模塊、串口服務器、掃碼模塊、輸出采集模塊和測試工裝；其特征在于：處理器與通信單元連接；通信單元分別與故障錄波儀、時鐘同步模塊、智能升壓器、電流功放模塊、圖像采集模塊、串口服務器和掃碼模塊均相連；輸出采集模塊分別與智能升壓器和電流功放模塊相連，測試工裝與智能升壓器和電流功放模塊均相連；解決了現(xiàn)有技術(shù)故障指示器性能檢測存在檢測不全面、自動化程度不高、人工參與過多、檢測結(jié)果易受人工影響和容易出現(xiàn)作弊現(xiàn)象等問題。

轉(zhuǎn)子檢測頭及檢測機 876     

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一種轉(zhuǎn)子檢測頭及檢測機，用于檢測轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動性能，檢測機包括該檢測頭，檢測頭包括底座及架體，沿架體靠近底座的方向，架體上依次設置有驅(qū)動機構(gòu)、活動座、定位器，定位器與底座之間還設有固定座；驅(qū)動機構(gòu)用于驅(qū)動活動座沿靠近或遠離底座的方向運動，定位器滑動設置于活動座與固定座之間；定位器上設有用于放置轉(zhuǎn)子的定位槽，定位槽上設有對應轉(zhuǎn)子軸承孔的定位孔，固定座上設置有用于驅(qū)動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動的定子，定子能夠穿過定位孔與轉(zhuǎn)子連接，定子設有用于與轉(zhuǎn)子軸承孔配合的固定軸，活動座上設有用于防止轉(zhuǎn)子脫落的壓緊部，壓緊部與固定軸配合。本檢測頭及檢測機能夠方便快速對轉(zhuǎn)子進行定位和驅(qū)動，取放轉(zhuǎn)子方便，大大提高測試速度和測試效率。

一種航空發(fā)電機檢測臺 839     

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本實用新型公開了一種航空發(fā)電機檢測臺，包括底板，所述底板的上表面通過兩個第一固定板與第一支撐板的下表面固定連接，且兩個第一固定板分別位于第一支撐板下表面的左右兩側(cè)，所述支撐板的下表面通過四個電動推桿分別與四個支撐塊的上表面固定連接，且四個電動推桿均位于兩個第一固定板的內(nèi)側(cè)。該航空發(fā)電機性能檢測多功能移動臺，通過設置電動推桿、減震裝置、第二彈簧、電機、承載板、第三固定板、夾緊板、行走輪和第一把手，從而可以對發(fā)電機進行移動，從而可以不需要再對發(fā)電機運輸后再利用吊裝工具進行移動，可以對發(fā)電機的高度和角度進行調(diào)整，降低了工作人員的工作強度，提高了對發(fā)電機的檢測效率。

飛機防滑剎車系統(tǒng)檢測裝置 828     

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飛機防滑剎車系統(tǒng)檢測裝置涉及檢測技術(shù)領域，包括速度傳感器，防滑剎車控制盒；還包括電源、變頻電機、工控機，電源用于提供這兩個元件工作所需的電力需求；工控機內(nèi)包括控制器和解讀器；變頻電機的輸入端與工控機控制器相連，變頻電機輸出端與速度傳感器相連，工控機的控制器向變頻電機輸出指令信號，變頻電機則轉(zhuǎn)出不同的速度；工控機的解讀器與飛機防滑剎車控制盒的輸出端相連，讀取飛機防滑剎車控制盒的反饋信號以確定飛機防滑剎車控制盒工作是否正常。本實用新型可精準監(jiān)控并記錄飛機防滑剎車系統(tǒng)工作狀態(tài)，達到對飛機防滑剎車系統(tǒng)工作性能檢測的目的，節(jié)約了大量的人力物力，縮短了檢測過程，可大大提高工作效率。

車用電源開關的組件絕緣結(jié)構(gòu) 837     

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一種車用電源開關的組件絕緣結(jié)構(gòu),屬于電源開關,絕緣支撐定位結(jié)構(gòu)Ⅰ(2)集成于金屬接觸片A(1)上,絕緣支撐定位結(jié)構(gòu)Ⅱ(6)集成于金屬接觸片B(5)上,然后與金屬接觸片C(8)、金屬接觸片D(9)、金屬接觸片E(10)、金屬接觸片F(xiàn)(11)經(jīng)注塑塑料殼體(4)后形成電源開關的組件,分層排列的金屬接觸片A和C、B和D上下兩層之間的間距由絕緣支撐定位結(jié)構(gòu)(2、6)控制,在金屬接觸片A(1)上的絕緣支撐定位結(jié)構(gòu)Ⅰ(2)和Ⅱ(6)上有指示檢測結(jié)構(gòu)Ⅰ(3)和Ⅱ(7),本實用新型絕緣性能穩(wěn)定,由于有絕緣支撐定位結(jié)構(gòu),保證了分層排列的金屬接觸片上下間距穩(wěn)定,防止不同金屬接觸片之間的誤通,提高了產(chǎn)品絕緣性能檢測的準確率,適用于車用電源開關。

一種穩(wěn)態(tài)工況法檢測裝置 871     

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本實用新型公開了一種穩(wěn)態(tài)工況法檢測裝置，屬于汽車檢測技術(shù)領域，它包含主控系統(tǒng)、登錄、調(diào)度、打印統(tǒng)計、工位系統(tǒng)、司機助手儀、信息采集系統(tǒng)、汽車尾氣分析儀、測功機加載系統(tǒng)和汽車底盤測功機，主控系統(tǒng)包括登錄、調(diào)度和打印統(tǒng)計，主控系統(tǒng)與工位系統(tǒng)連接，工位系統(tǒng)包括司機助手儀、信息采集系統(tǒng)和汽車尾氣分析儀，信息采集系統(tǒng)包括測功機加載系統(tǒng)和汽車底盤測功機，且測功機加載系統(tǒng)與汽車底盤測功機連接。該穩(wěn)態(tài)工況法檢測裝置主要由主控系統(tǒng)、工位系統(tǒng)和信息采集系統(tǒng)組成，采用穩(wěn)態(tài)工況法進行汽車性能檢測，使用方便，并且檢測安全、迅速、可靠，廣泛用于汽車使用、維修行業(yè)及汽車檢測線或檢測站。

一種極性電解電容器多極測試定位夾具 906     

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本實用新型提供的一種極性電解電容器多極測試定位夾具，包括固定板；在固定板的一面有正極插頭和負極接觸片，正極插頭有多個，負極接觸片至少為1個，固定板另一面有負極卡頭和正極卡頭，負極卡頭和正極卡頭并列并整齊排列，正極插頭、負極卡頭、正極卡頭的個數(shù)相同，同時單個的正極卡頭通過導電金屬穿過固定板并與單個的正極插頭連接，負極卡頭通過導電金屬穿過固定板并與負極接觸片連接。該極性電解電容器多極測試定位夾具的正極插頭、負極卡頭、正極卡頭都有多個，可以實現(xiàn)多個鉭電容器同時進行測試，同時正極插頭、負極卡頭、正極卡頭都是整齊排列，一一對應關系，在多個鉭電容器電性能檢測時，可以很容易的將各個鉭電容器的檢測數(shù)據(jù)區(qū)分，大大提高了檢測速度。

車輛行駛制動性能動態(tài)測量裝置 776     

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本實用新型涉及車輛測試技術(shù)領域，尤其是車輛行駛制動性能動態(tài)測量裝置，包括控制主機和裝置本體，所述控制主機包括輸入模塊，獲取用戶輸入的指令；制動踏板位移傳感器，采集制動踏板的位移數(shù)據(jù)；加速度傳感器，采集車輛的加速度數(shù)據(jù)；控制器，控制所述顯示屏的顯示內(nèi)容、控制所述打印機的打印內(nèi)容；所述顯示屏和輸入模塊設于裝置本體上，所述裝置本體上還設有制動踏板位移傳感器接口、加速度傳感器接口和串口接口。該裝置能夠提高車輛制動性能檢測的準確性，并在檢測后及時出具紙質(zhì)檢測結(jié)果。

一種電雷管生產(chǎn)用夾具 713     

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本實用新型公開了一種電雷管生產(chǎn)用夾具，其在裝線盒頂部的一側(cè)設有帶管塞固定凹槽的管塞定位板，在裝線盒頂部的另一側(cè)設有安裝板，在靠近裝線盒一側(cè)的安裝板上設有帶腳線限位槽的限位板，在遠離裝線盒一側(cè)的安裝板上設有與所述腳線限位槽數(shù)量相等的測試夾頭，在每一個測試夾頭正下方的安裝板下表面設有與該測試夾頭相連接的測試銅塊，在安裝板上還設置有導線卡接頭。使電雷管或其配件與本實用新型一起轉(zhuǎn)移至對應生產(chǎn)設備處進行生產(chǎn)，避免在電雷管生產(chǎn)線的各設備處進行人工取放電雷管或其配件的相關操作，方便了在腳線的兩根導線之間焊接橋絲，方便了電雷管的裝配，方便了電雷管的電學性能檢測，顯著地節(jié)約了人力、提高了生產(chǎn)效率。

一種用于發(fā)動機主軸軸承滑油的密封結(jié)構(gòu) 1177     

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本發(fā)明屬于航空發(fā)動機滑油密封結(jié)構(gòu)設計技術(shù)，涉及一種用于發(fā)動機主軸軸承滑油的密封結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)由回轉(zhuǎn)軸線均相同的第一密封環(huán)、第二密封環(huán)、止推環(huán)、石墨密封環(huán)組成；石墨密封環(huán)置于第一密封環(huán)、第二密封環(huán)與止推環(huán)裝配形成的空腔內(nèi)；該密封結(jié)構(gòu)設置在與軸承座連接的襯套和轉(zhuǎn)子軸頸之間；止推環(huán)在套接在轉(zhuǎn)子軸頸上。本發(fā)明提出的密封結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，密封性能檢測方便易行。采用雙向作用的徑向端面接觸式密封結(jié)構(gòu)，封嚴效果好，可有效阻止滑油從支承的滑油腔滲透到空氣腔內(nèi)；油膜石墨密封結(jié)構(gòu)的設計可保證各飛行姿態(tài)下支承處的滑油密封要求。

一種用于檢測噴射混凝土用速凝劑性能的混合噴射裝置 1068     

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本發(fā)明提供一種用于檢測噴射混凝土用速凝劑性能的混合噴射裝置，含噴嘴本體、水泥凈漿儲料室、氣液混合室以及速凝劑噴頭，噴嘴本體的兩端分別設有膨脹口和限制縮口，水泥凈漿儲料室外壁上安裝有水泥凈漿進料接口，氣液混合室外壁上分別安裝有被測速凝劑進料接口和壓縮空氣接口，限制縮口、水泥凈漿儲料室和氣液混合室依次首尾相連，速凝劑噴頭與水泥凈漿儲料室頂部以螺紋副連接并被置于噴嘴本體的限制縮口內(nèi)。裝置為被測速凝劑與適當流量的壓縮空氣混合和噴射霧化并與水泥凈漿充分混合，最終在錐形試模中射流密實成型創(chuàng)造了條件。是用射流密實成型方式進行速凝劑性能檢測裝置的配套部件。

車輛行駛制動性能動態(tài)測量裝置 976     

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本實用新型涉及車輛測試技術(shù)領域，尤其是車輛行駛制動性能動態(tài)測量裝置，包括控制主機和裝置本體，所述控制主機包括輸入模塊，獲取用戶輸入的指令；制動踏板位移傳感器，采集制動踏板的位移數(shù)據(jù)；加速度傳感器，采集車輛的加速度數(shù)據(jù)；控制器，控制所述顯示屏的顯示內(nèi)容、控制所述打印機的打印內(nèi)容；所述顯示屏和輸入模塊設于裝置本體上，所述裝置本體上還設有制動踏板位移傳感器接口、加速度傳感器接口和串口接口。該裝置能夠提高車輛制動性能檢測的準確性，并在檢測后及時出具紙質(zhì)檢測結(jié)果。

一種電雷管生產(chǎn)用夾具 715     

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本實用新型公開了一種電雷管生產(chǎn)用夾具，其在裝線盒頂部的一側(cè)設有帶管塞固定凹槽的管塞定位板，在裝線盒頂部的另一側(cè)設有安裝板，在靠近裝線盒一側(cè)的安裝板上設有帶腳線限位槽的限位板，在遠離裝線盒一側(cè)的安裝板上設有與所述腳線限位槽數(shù)量相等的測試夾頭，在每一個測試夾頭正下方的安裝板下表面設有與該測試夾頭相連接的測試銅塊，在安裝板上還設置有導線卡接頭。使電雷管或其配件與本實用新型一起轉(zhuǎn)移至對應生產(chǎn)設備處進行生產(chǎn)，避免在電雷管生產(chǎn)線的各設備處進行人工取放電雷管或其配件的相關操作，方便了在腳線的兩根導線之間焊接橋絲，方便了電雷管的裝配，方便了電雷管的電學性能檢測，顯著地節(jié)約了人力、提高了生產(chǎn)效率。