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本發(fā)明公開了一種復(fù)合硬質(zhì)材料的制備方法,屬于復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域。包括:在金屬基體表面火焰噴涂鎳基合金涂層;硬質(zhì)合金塊與金屬基體熔焊固定;采用等離子轉(zhuǎn)移弧熔覆技術(shù)在各所述硬質(zhì)合金塊之間的間隙中熔覆金屬陶瓷材料,得到復(fù)合硬質(zhì)材料。本發(fā)明中,采用等離子轉(zhuǎn)移弧熔覆技術(shù)在硬質(zhì)合金塊之間的間隙中熔覆金屬陶瓷材料,硬質(zhì)合金塊與金屬基材形成冶金結(jié)合,從而實現(xiàn)金屬基材、硬質(zhì)合金、鎳基合金以及碳化鎢陶瓷顆粒的復(fù)合。所得到的復(fù)合硬質(zhì)材料,孔隙率更低,裂紋更少,等離子轉(zhuǎn)移弧熔覆層與硬質(zhì)合金塊以及金屬基材之間的結(jié)合強(qiáng)度更高,具有優(yōu)異的耐磨損與抗沖擊性能。
本發(fā)明公開了一種淀粉發(fā)泡包裝內(nèi)玉,由以下質(zhì)量份數(shù)的原材料制成:淀粉:30~50份、PVA:30~50份、甘油:5~8份、聚乙二醇:3~6份、發(fā)泡劑:1~4份。本發(fā)明通過引淀粉、塑化劑與粘接劑PVA,通過化學(xué)發(fā)泡的方法制備了適合于異型包裝內(nèi)玉生產(chǎn)的全降解淀粉復(fù)合材料及發(fā)泡成型工藝,制備的發(fā)泡內(nèi)玉密度為0.6?0.9g/cm3。本發(fā)明的發(fā)泡條件溫和,處理工藝可控,對環(huán)境無不良影響。
本發(fā)明屬于快速檢測技術(shù)領(lǐng)域,公開了用于檢測含膦酸基團(tuán)藥物的電極、傳感器以及即時檢測系統(tǒng)。所述電極為分子印跡聚吡咯膜/黑磷修飾的絲網(wǎng)印刷電極,通過以下方法制備:黑磷修飾的絲網(wǎng)印刷電極在以含膦酸基團(tuán)藥物為模板分子、以吡咯為功能單體的溶液中進(jìn)行電化學(xué)聚合反應(yīng),反應(yīng)完成后,用溶劑洗脫去除模板。本發(fā)明通過具有特異性識別的分子印跡聚吡咯/黑磷復(fù)合材料,結(jié)合便攜式電化學(xué)設(shè)備和智能手機(jī),構(gòu)建即時檢測含膦酸基團(tuán)藥物的智能電化學(xué)檢測系統(tǒng)。該檢測系統(tǒng)具有低成本、微型化、即時檢測等突出優(yōu)勢,實現(xiàn)了血清、尿液等生物樣本中含膦酸基團(tuán)藥物原位實時監(jiān)測。
本發(fā)明公開了一種防水卷材用水泥基膠黏劑粉劑,由以下重量份的原料組成:水泥、石油瀝青、河沙、礦渣、氯丁橡膠、稻殼粉、橡膠防老劑、聚酰胺樹脂、三元乙丙橡膠、改性竹纖維、石棉纖維、硅膠粉、氧化鋅、硬脂酸、月桂酸、聚四氟乙烯粉、金剛砂、炭黑、鋁粉、金屬復(fù)合陶瓷材料、增稠劑、增黏劑、防水劑、穩(wěn)定劑、防老劑。本發(fā)明加入一定量的穩(wěn)定劑、增黏劑和增稠劑,可有效提高該膠黏劑的黏貼強(qiáng)度,保證建筑防水工效,節(jié)約基層干燥工時和費(fèi)用,且防水性能持久,添加金屬復(fù)合陶瓷材料,該復(fù)合材料具有優(yōu)異的抗壓性能、尺寸和化學(xué)穩(wěn)定性,克服了現(xiàn)有膠黏劑受溫度變化,膠黏強(qiáng)度不穩(wěn)定的問題,在環(huán)境變化作用下,依然保持穩(wěn)定的粘結(jié)結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明公開了一種絕緣弓角制作方法及電力機(jī)車受電弓。電力機(jī)車受電弓包括絕緣弓角,所述絕緣弓角是復(fù)合材料,絕緣弓角由一層纖維?織物預(yù)浸料或二層以上重疊的纖維?織物預(yù)浸料經(jīng)成型后制得絕緣弓角毛坯件,再經(jīng)修整、后處理制得絕緣弓角。成型過程包括裁剪、放入模具、熱壓、出模。本發(fā)明的生產(chǎn)方式為將纖維?織物預(yù)浸料擺放在模具上,坯布以層壓的方式預(yù)成型,后采用加工的方式成型;本發(fā)明采用的放入模具預(yù)成型坯布可以為各種形狀,能提升絕緣弓角的適應(yīng)能力,采用本發(fā)明可以達(dá)到一個預(yù)成型毛坯生產(chǎn)多個絕緣弓角,并且相比原有的生產(chǎn)方式去掉了卷管步驟,因此整體提高了生產(chǎn)效率。
本發(fā)明屬于高分子復(fù)合材料領(lǐng)域,提供了一種廢舊回收聚乙烯塑料用多組分復(fù)合改性劑,該復(fù)合改性劑由5~40份廢舊輪胎膠粉、5~40份SBS、5~40份熱塑性彈性體、10~50份聚乙烯樹脂、5~30份PA6、1~10份增容劑、0.5~3份增溶劑組成,當(dāng)用其作為廢舊聚乙烯塑料的改性劑時,可使廢舊回收塑料的抗沖強(qiáng)度顯著提高,抗拉強(qiáng)度下降幅度很小,經(jīng)改性后的廢舊聚乙烯塑料,具有良好的性價比,可以應(yīng)用于電力管、通訊管和排水、排污用的雙壁波紋管等的基礎(chǔ)材料。
本發(fā)明涉及電池負(fù)極復(fù)合材料的技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種具有核殼結(jié)構(gòu)的Li1.1V0.9O2/C微球復(fù)合負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用。所述復(fù)合負(fù)極材料以Li1.1V0.9O2微球為核體;殼層以無定形碳為基體,所述基體中均勻分布并嵌入納米Li1.1V0.9O2顆粒。所示制備方法包括以下步驟:將按元素Li:V的摩爾比為1.1 : 0.9的鋰源和釩源,以及輔助劑溶于無水乙醇中,然后進(jìn)行研磨;將研磨得到的膠狀混合物取出放到敞口容器中,進(jìn)行蒸發(fā)烘干后得到前驅(qū)體;將所述前驅(qū)體在惰性或還原性氣氛中依次進(jìn)行低溫碳化、高溫合成,得到所述具有核殼結(jié)構(gòu)的Li1.1V0.9O2/C微球復(fù)合負(fù)極材料。復(fù)合負(fù)極材料在30mA/g電流密度充放電時,室溫下首次放電比容量大于900mAh/g,首次充放電效率大于85%,500次循環(huán)后容量保持率在90%以上。
一種陶瓷行業(yè)中裝燒瓷器產(chǎn)品的容器。由耐火 粘土、鋁土熟料和熔融石英玻璃所制成。與現(xiàn)有的裝 燒瓷器產(chǎn)品的容器相比較,本發(fā)明具有很好的抗熱 震性,高溫結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好,質(zhì)量輕、能適于高溫快燒,且 使用壽命長,制造工藝簡單,成本低廉。適用于高溫 快燒隧道窯中循環(huán)裝燒日用陶瓷產(chǎn)品。
本發(fā)明屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種可低溫充電的鋰離子電池,包括:正極片;第一負(fù)極片,設(shè)置于所述正極片的一側(cè),所述第一負(fù)極片包括第一負(fù)極集流體以及設(shè)置于所述第一負(fù)極集流體表面的第一負(fù)極材料層,所述第一負(fù)極材料層包括鈦酸鋰;第二負(fù)極片,設(shè)置于所述正極片的另一側(cè),所述第二負(fù)極片包括第二負(fù)極集流體以及設(shè)置于所述第二負(fù)極集流體表面的第二負(fù)極材料層,所述第二負(fù)極材料層包括石墨、硅、硅碳復(fù)合材料和硅氧材料中的至少一種;隔膜,設(shè)置于所述第一負(fù)極片與所述正極片之間以及所述第二負(fù)極片與所述正極片之間。相比于現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的鋰離子電池改善低溫條件下的充電性能,特別是超低溫條件下的大倍率充電性能。
本發(fā)明涉及軌道車輛,特別涉及一種構(gòu)架及其轉(zhuǎn)向架。所述構(gòu)架包括橫梁和連接在所述橫梁兩端的側(cè)梁,所述側(cè)梁包括上蓋板和下蓋板,所述上蓋板和下蓋板的兩端分別懸空設(shè)置,所述上蓋板和下蓋板的中部通過連接座連接,且所述側(cè)梁采用復(fù)合材料制成。本發(fā)明在獲得高強(qiáng)度的同時減小了構(gòu)架質(zhì)量,實現(xiàn)了構(gòu)架的輕量化。同時本發(fā)明構(gòu)架側(cè)梁的上蓋板起到了一系簧的作用,下蓋板能起到軸箱拉桿傳遞縱向載荷的作用,省略了轉(zhuǎn)向架的一系彈簧和軸箱拉桿,因而能進(jìn)一步減輕轉(zhuǎn)向架的質(zhì)量。
本發(fā)明涉及生物質(zhì)纖維強(qiáng)化制品制備技術(shù)領(lǐng)域,公開一種高填充生物質(zhì)纖維強(qiáng)化制品加工裝置和工藝,包括用于盛放生物質(zhì)纖維的母模及與母模配套的公模,公模包括儲料缸和蓋板,蓋板上設(shè)置有推桿,推桿末端連接有沿儲料缸內(nèi)壁滑移的活塞,活塞與儲料缸底部之間的空間用于暫存與生物質(zhì)纖維混合的聚合物熔體,儲料缸底部開設(shè)有多個注塑孔供聚合物熔體在活塞下壓作用力下注入母模模腔。通過本裝置和工藝制備得到的制品生物質(zhì)纖維填充量高達(dá)60%,不會出現(xiàn)植物纖維因剪切而導(dǎo)致的長徑比降低現(xiàn)象,復(fù)合材料力學(xué)強(qiáng)度相對傳統(tǒng)的共混擠出成型提升25%以上。
本發(fā)明提出一種混煉擠出用雙頭電動抽真空裝置,包括擠出機(jī)筒、真空桶;所述擠出機(jī)筒通過排氣筒與真空桶連通;所述真空桶內(nèi)設(shè)有活塞;所述真空桶底部設(shè)有兩個排氣通道,其中一個排氣通道與排氣筒連通,且設(shè)有單向閥;另一個排氣通道與外界連通,且設(shè)有單向通氣閥;本發(fā)明采用雙工位活塞式結(jié)構(gòu)對擠出機(jī)造粒過程中的排氣口進(jìn)行抽真空處理,該裝置可以實現(xiàn)自動化操作,負(fù)壓低且穩(wěn)定,效率高,可有效保證高填充木塑復(fù)合材料的穩(wěn)定擠出。
本發(fā)明公開了一種復(fù)合淀粉發(fā)泡微珠及其制備方法,發(fā)泡微珠包括淀粉發(fā)泡基體和全降解塑料膜,所述淀粉發(fā)泡機(jī)體位于微珠中心,所述全降解塑料膜包覆在發(fā)泡基體外部。本發(fā)明通過在熱塑性淀粉材料內(nèi)加入化學(xué)發(fā)泡劑并制備成微顆粒,然后在在其外部包覆一層全降解塑料膜形成可控發(fā)泡微珠,可廣泛應(yīng)用于全淀粉或淀粉基發(fā)泡復(fù)合材料制備的制備,生產(chǎn)過程穩(wěn)定可控。
本發(fā)明公開了一種用于鐵路箱梁的遮板,包括采用復(fù)合材料制成的帶內(nèi)腔的殼體,殼體內(nèi)腔填充有泡沫,殼體頂部間隔成型有第一豎墻、第二豎墻和連接墻,第一豎墻和第二豎墻之間形成電力槽,第二豎墻與連接墻之間形成通信信號槽。該遮板具有成型容易、便于安裝和運(yùn)輸、生產(chǎn)效率高、耐腐蝕、可減小橋梁本身負(fù)擔(dān)的優(yōu)點。
本發(fā)明公開了一種玻璃鋼夾筋法蘭,包括管體和連接于所述管體一端的法蘭盤、設(shè)于所述管體與所述法蘭盤之間的金屬加強(qiáng)筋,所述金屬加強(qiáng)筋通過樹脂粘接層與所述管體粘接。本發(fā)明借助金屬加強(qiáng)筋的高強(qiáng)度和高耐磨性來彌補(bǔ)玻璃鋼復(fù)合材料的強(qiáng)度不足等缺點,依此來提高玻璃鋼法蘭的耐壓強(qiáng)度和抗沖擊性能。
本發(fā)明一種計算機(jī)設(shè)備的組合式抗干擾屏蔽結(jié)構(gòu),包括殼體以及接線結(jié)構(gòu)件;所述殼體為組合式殼體,包括上下疊放、并能拆卸的第一殼體單元、第二殼體單元以及第三殼體單元,各殼體單元均具有下凹的容積腔,容積腔外側(cè)設(shè)置有側(cè)板;其中,側(cè)板、封閉蓋以及第三殼體單元的底板均為復(fù)合材料板;而第一殼體單元、第二殼體單元則包括鏤空鋁板,并以該鏤空鋁板為元器件裝配板;而接線結(jié)構(gòu)件包括碳化硅散熱陶瓷管以及絕緣熱縮套管,裝配好的絕緣熱縮套管穿裝在所述碳化硅散熱陶瓷管中。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單,設(shè)計合理,使用方便,裝配強(qiáng)度高且絕緣保護(hù)效果好。
本發(fā)明公開了一種高容量硅碳的負(fù)極材料,包括以下重量份的硅料4份、碳料3份、樹脂13份、瀝青13份、分散溶劑17份、表面活性劑17份、固化劑3份;本發(fā)明還公開了一種高容量硅碳的負(fù)極材料的制備方法,包括以下步驟:S1,將軟化點在200~280℃之間的瀝青和軟化點在100℃~150℃之間的樹脂按1∶1的重量比加入到加熱混合釜中,然后加熱升溫至瀝青和樹脂的混合物呈液體狀,對加熱混合釜進(jìn)行恒溫處理。本發(fā)明采用樹脂作為包覆基層,然后在樹脂的表面包覆一層硅料,制備方法簡單、成本低廉、易實現(xiàn)工業(yè)化,且制備得到具有高比容量和循環(huán)性能的硅碳復(fù)合材料,通過瀝青作用下使得包覆的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定牢固。
一種生物質(zhì)基高強(qiáng)韌阻燃板材,以超支化端羥基聚乳酸、蓖麻油接枝9,10?二氫?9?氧雜?10?磷雜菲?10?氧化物多元醇、甘油基苯基磷酸酯、9,10?二氫?9?氧雜?10?磷雜菲?10?氧化物接枝籠型聚倍半硅氧烷、三羥甲基氧化膦、三聚氰銨磷酸鹽、蓖麻油酸酯、辛酸亞錫、超細(xì)碳酸氫鈉、抗氧劑為原料原位反應(yīng)性擠出得到。該復(fù)合材料擁有優(yōu)異的強(qiáng)度和韌性,承重性強(qiáng),可生物降解,阻燃劑用量少,環(huán)保性強(qiáng),可用于建筑材料或包裝材料領(lǐng)域。
本發(fā)明公開了一種軸箱減振磨耗板及其安裝結(jié)構(gòu),包括:成對地設(shè)置于輪軸沿車輛走行前后方向的磨耗板,以及用于將磨耗板固定于軸箱上的定位部。磨耗板進(jìn)一步包括用于安裝和定位的增強(qiáng)層,以及形成于增強(qiáng)層之上且面積相對于增強(qiáng)層較小,作為工作磨耗層的耐磨層。增強(qiáng)層的四周突出于耐磨層的部分形成凸邊,增強(qiáng)層與耐磨層均采用高分子復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。磨耗板能傳遞車輛輪對和車輛之間的牽引力,制動力,同時通過和構(gòu)架上的相應(yīng)部件摩擦吸能有效降低車輛的軸箱懸掛的振動,增加車輛的穩(wěn)定性和安全性。本發(fā)明能解決現(xiàn)有磨耗板與摩擦塊配合工作不穩(wěn)定,摩擦系數(shù)無法改變,安裝定位不可靠,導(dǎo)致車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性、安全性和舒適性不能得到保證的技術(shù)問題。
本發(fā)明公開了超導(dǎo)磁浮鐵路及其牽引線圈、無鐵心牽引線圈內(nèi)框;其中,無鐵心牽引線圈內(nèi)框,為線圈主體受力結(jié)構(gòu),由玻璃纖維復(fù)合材料制成,強(qiáng)度高且耐熱性強(qiáng),其制造工藝簡單,造價便宜,對軌道安裝面的精度要求低。該無鐵心牽引線圈內(nèi)框包括:用于繞制導(dǎo)體的內(nèi)框本體,嵌入內(nèi)框本體中的金屬襯套,且所述內(nèi)框本體設(shè)有用于同所述導(dǎo)體的導(dǎo)線配合的固定結(jié)構(gòu)。在本方案中,通過內(nèi)框本體可為牽引線圈導(dǎo)線的繞制提供支撐,如此一來,可使得導(dǎo)線的繞制更簡單且精度更高;并且再通過內(nèi)框本體的固定結(jié)構(gòu),可使得繞制后的導(dǎo)體每匝導(dǎo)線之間的緊密接觸固定。
本發(fā)明公開了一種具有抗菌功能的淀粉膠粘劑及其制備方法,在淀粉膠粘劑中引入石墨烯/納米銀復(fù)合材料,一方面可以提高淀粉膠粘劑的抗菌性能,使淀粉膠粘劑在潮濕環(huán)境下仍然能保持粘結(jié)性;另一方面,石墨烯材料提高了淀粉膠粘劑的柔軟性、回彈性和可塑性,提高了工作性能。
一種可降解復(fù)合強(qiáng)度板,由多層復(fù)合而得,包括1個或多個復(fù)合板單元,單個復(fù)合板單元從上到下依次包括聚乳酸阻燃表層板、聚乳酸瓦楞板層、淀粉增韌板層,復(fù)合板單元下設(shè)有聚乳酸阻燃底層板;其特征還在于:所述聚乳酸瓦楞板層是以聚乳酸復(fù)合材料為原料,通過模壓成型而得且具有表層板、瓦楞結(jié)構(gòu)和底層板結(jié)構(gòu)。該復(fù)合板具有可降解的特性,且具有高抗壓強(qiáng)度,良好的韌性,可防火阻燃,可用于高檔板材領(lǐng)域。
本發(fā)明涉及一種輕質(zhì)高強(qiáng)韌環(huán)保復(fù)合發(fā)泡材料,該材料由聚乳酸、納米植物纖維、聚乳酸-聚己內(nèi)酯共聚物彈性體、氣凝膠粉末,POSS粒子、聚乳酸熔體強(qiáng)度增強(qiáng)劑、塑化劑及抗氧劑復(fù)合而成,通過超臨界CO2為發(fā)泡劑擠出發(fā)泡加工而成。材料中按質(zhì)量份數(shù)比聚乳酸為100份,納米植物纖維為10-20份,聚乳酸-聚己內(nèi)酯彈性體為35-55份,氣凝膠粉末為3-6份,POSS粒子2-4份、聚乳酸熔體強(qiáng)度增強(qiáng)劑3-8份、抗氧劑為2-4份。此復(fù)合材料加工采用原位擠出發(fā)泡成型,材料具有較低的密度和高強(qiáng)度高韌性的特性,且具有較好的阻隔性,可廣泛應(yīng)用于有特殊要求的強(qiáng)度板或強(qiáng)度管領(lǐng)域。
一種熱固性樹脂較低溫下炭化石墨化的方法,具體涉及一種促使難石墨化炭前軀體在較低溫下炭化過程中同時石墨化的方法。在熱固性樹脂低聚體中摻入一定比列的硼系化合物,通過共混共聚固化得到一種高分子復(fù)合材料。將該材料放置在坩堝中,在惰性氣氛的保護(hù)下以一定的升溫速率升至1000~1500℃并保溫2~24h。降至室溫后即得具有一定石墨化度的炭材料。這種方法特別適用于多芳環(huán)型熱固性樹脂,使得難石墨化炭變得易石墨化,并將炭化石墨化合二為一。這不僅降低了炭材料的制備成本與能耗,還將進(jìn)一步促進(jìn)相關(guān)材料在二次電池、傳感器、膠黏劑等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用。
本發(fā)明公布一種以曲面為基礎(chǔ)的材料堆積方法,實現(xiàn)以預(yù)制件為基座進(jìn)行增材制造,其特征在于:成型目標(biāo)模型中與預(yù)制基座對接部分的構(gòu)建利用3D掃描工具完成,以保證成型目標(biāo)模型與預(yù)制基座之間的準(zhǔn)確對接與定位;為預(yù)制基座的安裝配置一個定位夾具,用3D掃描工具對預(yù)制基座與定位夾具的組合件進(jìn)行3D掃描建模,確定目標(biāo)模型的準(zhǔn)確加工位置;由下而上逐層堆積成型時先定型邊界輪廓,內(nèi)部填充區(qū)域的材料在若干層后再整塊定型。這一成型方法使得產(chǎn)品的修補(bǔ)式3D打印加工成為現(xiàn)實,同時也為復(fù)合材料產(chǎn)品的成型提供了一條新途徑。
本發(fā)明公布了一種分節(jié)填充的3D打印成型方法。首先對成型目標(biāo)模型進(jìn)行分節(jié)處理,將目標(biāo)模型在厚度方向切分為多個塊狀“節(jié)”,通常每節(jié)厚度不大于單次固化上限、不小于其中嵌件高度、是層厚的若干倍,節(jié)的邊界輪廓均與底面連通。然后,每節(jié)打印成型時先成型邊界輪廓再填充內(nèi)部實體區(qū)域。邊界輪廓以常規(guī)的3D打印方法逐層成型,它們與下方支撐面構(gòu)成頂部開放的半封閉空腔。而后將光敏樹脂和嵌件置入空腔中將其填滿,再以光照進(jìn)行填充材料的固化定型。自下而上逐節(jié)成型后,得到成型的目標(biāo)制品。這種3D打印方法繼逐點、逐線、逐面之后實現(xiàn)了逐“體”累積成型,能夠提高加工效率,并解決含預(yù)制嵌件產(chǎn)品的3D打印,為復(fù)合材料產(chǎn)品的成型開辟一條新的途徑。
本發(fā)明提供一種PLA發(fā)泡復(fù)合包裝材料成型裝置,包括放卷輥、加熱輥、涂膠棍、上壓輥、下壓輥、壓花輥、支撐輥、收卷輥;一組放卷輥、導(dǎo)向輥和加熱輥、涂膠輥依次相連將發(fā)泡片材輸入到固定輥,一組放卷輥、導(dǎo)向輥和上壓輥將布料送入到固定輥貼于發(fā)泡片材表面;發(fā)泡片材在上壓輥的壓制作用下粘合并被送入固定輥與下壓輥之間進(jìn)行二次壓制與冷卻定型,最復(fù)合片材通過導(dǎo)向輥、支撐輥與收卷輥完成最終制品的收卷。本發(fā)明中PLA發(fā)泡復(fù)合材料通過多層粘接,力學(xué)性能好。各粘接層之間粘接程度高,能夠滿足中輕量級包裝需求,通過布料的包覆處理,外觀效果更加美觀,適應(yīng)范圍廣。
發(fā)泡輕質(zhì)特種隔熱隧道窯車磚及其制作方法,在普通硅鋁復(fù)合材料耐火磚的基礎(chǔ)上,加入含鎂泥土,使得新型耐火磚在燒制過程中形成部分硅鋁鎂結(jié)晶的堇青石構(gòu)造,從而解決了窯車磚對急冷急熱性的要求,同時在基料中加入適量泡沫發(fā)泡劑,使得耐火磚在燒制時形成多孔狀內(nèi)部構(gòu)造,不但大大減輕了磚的重量,還有效地提高了磚的隔熱保溫性能,此外為了防止灰塵污染產(chǎn)品,又在泡狀輕質(zhì)磚表面涂覆一層由玻璃水與瓷釉混合料構(gòu)成的復(fù)合表面,經(jīng)燒制后形成光滑表面。
一種利用導(dǎo)電聚合物提升鋰離子電容器比容量的方法,先分別制作正極漿料和負(fù)極漿料,再將正極漿料涂布在正極鋁箔片的正反兩面上,將負(fù)極漿料涂布在負(fù)極鋁箔片的正反兩面上,經(jīng)干燥、碾壓、沖切后獲得正極極片和負(fù)極極片;再將正極極片、隔膜及負(fù)極極片組合疊片后獲得電芯,將電芯置于外殼中,注入電解液,封裝后獲得鋰離子電容器;其特征在于:在制作正極漿料時將活性炭與導(dǎo)電聚合物和高富鋰混合形成多相復(fù)合材料,充分利用活性炭與導(dǎo)電聚合物協(xié)同儲能機(jī)制,提升正極材料的比容量。
本發(fā)明公開了一種銑鉆復(fù)合加工刀具,包括刀體和刀柄,刀體包括依次設(shè)置的鉆削部、銑削部和導(dǎo)向部,導(dǎo)向部與刀柄連接,鉆削部位于銑削部的前端,銑削部具有一定錐度,導(dǎo)向部包括至少兩個從鉆削部延伸至刀柄的長螺旋排屑槽,刀體于相鄰兩個長螺旋排屑槽之間的部分構(gòu)成刃瓣,刃瓣靠近長螺旋排屑槽背向刀體旋轉(zhuǎn)方向的側(cè)面設(shè)有圓柱導(dǎo)向刃帶,銑削部與長螺旋排屑槽背向刀體旋轉(zhuǎn)方向的側(cè)面相交形成錐度長銑削刃,刃瓣上設(shè)有至少一個從鉆削部延伸至導(dǎo)向部的短螺旋排屑槽,銑削部與短螺旋排屑槽背向刀體旋轉(zhuǎn)方向的側(cè)面相交形成錐度短銑削刃。本發(fā)明在復(fù)合材料鉆削加工條件下,能夠降低軸向切削力,避免被加工孔的出口產(chǎn)生分層、劈裂和毛刺缺陷。
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