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本發(fā)明涉及納米復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域的一種稀土摻雜NaYF4/碳量子點(diǎn)雙模式熒光納米復(fù)合材料的制備方法及其應(yīng)用。將陽(yáng)離子表面活性劑修飾的稀土摻雜NaYF4上轉(zhuǎn)換納米顆粒的水分散液與碳量子點(diǎn)溶液混合,隨后往混合溶液中加入堿液、乙酸乙酯和正硅酸乙酯,利用溶膠?凝膠化學(xué)原理在稀土摻雜NaYF4粒子表面包覆二氧化硅殼層,同時(shí)將碳量子點(diǎn)封裝在殼層中,制備得到核殼型納米復(fù)合材料。該制備方法有效地避免了碳量子點(diǎn)的聚集淬滅,制備的復(fù)合材料的光學(xué)、化學(xué)穩(wěn)定性好。將獲得的復(fù)合材料制備成油墨,通過(guò)噴墨打印將制備的復(fù)合材料應(yīng)用于防偽領(lǐng)域中,具備高度隱蔽性、雙模式檢測(cè)的難復(fù)制性的特點(diǎn),防偽效果更佳。
本發(fā)明公開了一種大型復(fù)合材料風(fēng)電葉片,該復(fù)合材料風(fēng)電葉片包括吸力面殼體(1)、壓力面殼體(2)和固接于兩殼體之間的剪切腹板(3),吸力面殼體(1)、壓力面殼體(2)均為蒙皮(4)包覆芯材的夾芯型結(jié)構(gòu)件,芯材包括葉片主承力梁(5)、葉片的翼緣加強(qiáng)部(6)和位于主承力梁(5)與翼緣加強(qiáng)部(6)之間的填充材料(7),主承力梁(5)和翼緣加強(qiáng)部(6)均是以碳纖維/玻璃纖維混雜作為增強(qiáng)材料。本發(fā)明的大型復(fù)合材料風(fēng)電葉片具有質(zhì)量輕巧、臨界長(zhǎng)度延長(zhǎng)、力學(xué)性能優(yōu)異等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明公開了一種高體積分?jǐn)?shù)陶瓷增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料制備方法,以鋁合金薄帶和陶瓷顆粒為原材料,經(jīng)預(yù)處理、加熱熔融、霧化沉積制備而成。本發(fā)明可制備任意高體積分?jǐn)?shù)的陶瓷顆粒增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料,陶瓷顆粒在鋁基復(fù)合材料中分布均勻,能顯著降低鋁基復(fù)合材料的熱膨脹系數(shù)、提高復(fù)合材料的綜合力學(xué)性能。本發(fā)明采用沉積成型,通過(guò)控制沉積距離和鋁絲輸送速率,即可調(diào)整陶瓷增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料的尺寸,制備出近凈尺寸的陶瓷增強(qiáng)鋁基復(fù)合材料半成品,可應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)。
本實(shí)用新型涉及車輛制造領(lǐng)域,特別涉及低地板現(xiàn)代有軌電車的復(fù)合材料裙板結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供的一種低地板現(xiàn)代有軌電車的復(fù)合材料裙板包括碳纖維復(fù)合材料層、強(qiáng)芯氈夾心層、PVC泡沫層,從上至下,依次為:碳纖維復(fù)合材料層、PVC泡沫層、碳纖維復(fù)合材料層、強(qiáng)芯氈夾心層、碳纖維復(fù)合材料層。本實(shí)用新型提供的復(fù)合材料裙板的平面度高、質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、易于成型、耐腐蝕性好。
本發(fā)明涉及一種組合式復(fù)合材料制動(dòng)盤及制備方法和應(yīng)用;屬于特種制動(dòng)盤開發(fā)技術(shù)領(lǐng)域。所述組合式復(fù)合材料制動(dòng)盤包括摩擦盤(1)和連接支撐盤(2);所述摩擦盤(1)的材質(zhì)為碳陶復(fù)合材料,連接支撐盤(2)的材質(zhì)為通過(guò)熱壓復(fù)合的梯度鋁基復(fù)合材料。所述組合式復(fù)合材料制動(dòng)盤包括碳陶復(fù)合材料摩擦盤(1)和梯度鋁基復(fù)合材料連接支撐盤(2);通過(guò)鉚接將碳陶復(fù)合材料摩擦盤(1)和梯度鋁基復(fù)合材料連接支撐盤(2)連接成一體。本發(fā)明所設(shè)計(jì)的制動(dòng)盤應(yīng)用于高鐵時(shí),其使用壽命明顯高于現(xiàn)有產(chǎn)品。
本發(fā)明公開了一種在炭炭復(fù)合材料表面制備碳化硅涂層的方法,屬于無(wú)機(jī)功能涂層領(lǐng)域。包括以下步驟:將碳纖維預(yù)制體進(jìn)行增密獲得密度為1.0~2.0g/cm3的炭炭復(fù)合材料,再將炭炭復(fù)合材料進(jìn)行表面沉積碳預(yù)處理,然后于硅源氣體下進(jìn)行下化學(xué)氣相沉積硅,獲得表面覆蓋硅的炭炭復(fù)合材料,最后進(jìn)行熱處理,即得含碳化硅涂層的炭炭復(fù)合材料;所述硅源選自SiH4,SiH3Cl,SiH2Cl2,SiHCl3,SiCl4中的至少一種。本發(fā)明碳化硅涂層制備簡(jiǎn)單易行,適用于不同形狀結(jié)構(gòu)的炭炭復(fù)合材料表面碳化硅涂層制備;采用本發(fā)明制備的碳化硅涂層均勻致密,并與炭炭復(fù)合材料本體結(jié)合牢固,大大提高了炭炭復(fù)合材料在各種工況條件下服役壽命。
本發(fā)明涉及一種高韌性高強(qiáng)度聚乳酸復(fù)合材料及其制備工藝,該復(fù)合材料以聚乳酸、聚乳酸接枝甲基丙烯酸縮水甘油酯、乙烯辛烯共聚物接枝甲基丙烯酸縮水甘油酯、聚醚型熱塑性聚氨酯彈性體為主料,以環(huán)氧端基POSS低聚物、抗氧化劑、加工潤(rùn)滑劑為輔料制備而成。按聚乳酸用量為100份計(jì)算,主料中聚乳酸接枝甲基丙烯酸縮水甘油酯的量介于25-45份之間,甲基丙烯酸縮水甘油酯接枝乙烯辛烯共聚物的量介于15-25份之間,聚醚型熱塑性彈性體的量介于20-40份之間。輔料中環(huán)氧端基POSS低聚物為3-6份,抗氧化劑、加工潤(rùn)滑劑為2-4份,該復(fù)合材料加工工藝簡(jiǎn)單,具有優(yōu)異的強(qiáng)度與韌性,可適用于需高強(qiáng)韌的包裝與工業(yè)領(lǐng)域。
本發(fā)明屬于高分子復(fù)合材料領(lǐng)域,提供了一種常規(guī)托輥用高性能多元復(fù)合改性尼龍6復(fù)合材料,該復(fù)合材料由100份混合尼龍6,無(wú)堿玻璃纖維10-40份,滑石粉5-30份,納米二氧化硅0.01~1份,固體潤(rùn)滑劑1~5份,耐磨劑0.01~3份,抗老化劑0.05~1份,分散劑0.2~1份,硅烷偶聯(lián)劑0.01~0.5份組成;將材料體系混合均勻后,經(jīng)雙螺桿擠出機(jī)擠出、造粒獲得高性能復(fù)合材料。用其制備的托輥具有強(qiáng)度高、耐磨損、耐高溫、重量輕、噪音低、使用壽命長(zhǎng),價(jià)格適宜、維修方便等特點(diǎn),可以廣泛應(yīng)用于除煤礦外的礦山、碼頭、糧庫(kù)、水泥廠、電廠、化工、鹽場(chǎng)等場(chǎng)所。
本發(fā)明公開了一種氧化石墨烯共價(jià)鍵包覆磁性納米粒子復(fù)合材料及其制備方法。該制備方法通過(guò)制備Fe3O4納米粒子,然后對(duì)Fe3O4納米粒子進(jìn)行表面改性及引入功能基團(tuán),生成Fe3O4@SiO2?NH2粒子,再與氧化石墨烯發(fā)生反應(yīng),從而在Fe3O4@SiO2?NH2粒子表面包覆了通過(guò)共價(jià)鍵連接的氧化石墨烯。該復(fù)合材料與已報(bào)道的氧化石墨烯?Fe3O4復(fù)合材料相比,結(jié)構(gòu)得到了改進(jìn),穩(wěn)定性大大增強(qiáng),克服了氧化石墨烯靜電包覆Fe3O4及Fe3O4沉積在氧化石墨烯片層復(fù)合材料的缺陷。該方法所制備的氧化石墨烯?Fe3O4復(fù)合材料對(duì)重金屬具有優(yōu)異的吸附性能,并且可重復(fù)利用,吸附過(guò)程簡(jiǎn)單、綠色環(huán)保,在重金屬污水處理等領(lǐng)域有廣范的應(yīng)用前景。
本發(fā)明提供了一種交聯(lián)聚乙烯復(fù)合材料,由聚乙烯組合物經(jīng)模壓成型后得到,所述聚乙烯組合物包括:80~99.2重量份的超高分子量聚乙烯;0.1~10重量份的潤(rùn)滑耐磨劑;0.5~15重量份的導(dǎo)熱劑;0.01~5重量份的交聯(lián)劑。本發(fā)明還提供了一種交聯(lián)聚乙烯復(fù)合材料的制備方法,包括:將潤(rùn)滑耐磨劑、導(dǎo)熱劑、交聯(lián)劑和第一部分超高分子量聚乙烯混合,得到母料;將所述母料與第二部分超高分子量聚乙烯混合,得到聚乙烯組合物;將所述聚乙烯組合物進(jìn)行模壓成型,脫模后得到交聯(lián)聚乙烯復(fù)合材料。所述交聯(lián)聚乙烯復(fù)合材料具有良好的自潤(rùn)滑性、耐磨性、抗蠕變性、抗承載能力和導(dǎo)熱性能,用于高速鐵路橋梁支座時(shí)不會(huì)發(fā)生塑性變形而帶來(lái)安全隱患。
本發(fā)明提供一種纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料的制備方法,具體為:將纖維在包括熱塑性樹脂的熔體中進(jìn)行浸漬,得到預(yù)浸帶;將所述預(yù)浸帶進(jìn)行編織,得到纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料。本發(fā)明的連續(xù)纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料通過(guò)編織工藝成型,得到了三維結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料,從而使復(fù)合材料在橫、縱向方向上都具有較高的剛度,極大地提高了熱塑性復(fù)合材料的剛度。本發(fā)明還提供了將纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料在制備鐵路扣件系統(tǒng)部件上的應(yīng)用。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料的拉伸強(qiáng)度為450~690MPa,拉伸模量為25000~36000MPa,彎曲強(qiáng)度為780~850MPa,彎曲模量為25000~40000MPa。
本發(fā)明公開了一種無(wú)鹵阻燃隔音復(fù)合材料。本發(fā)明所提供的無(wú)鹵阻燃隔音復(fù)合材料是通過(guò)聚合物基隔音層與聚合物基無(wú)鹵阻燃層經(jīng)交替疊合而成的多層聚合物復(fù)合材料。本發(fā)明的無(wú)鹵阻燃隔音復(fù)合材料在阻燃層賦予復(fù)合材料的阻燃性能以及隔音層賦予復(fù)合材料的隔音性能的同時(shí),不僅能夠顯著提高復(fù)合材料整體的隔音性能,而且能夠滿足歐盟最新阻燃標(biāo)準(zhǔn)EN45545-2的HL-3等級(jí)(R10)。
本發(fā)明公開了一種晶須增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料及其制備方法。該復(fù)合材料包括質(zhì)量分?jǐn)?shù)為50%~80%的聚醚醚酮,4%~20%的聚四氟乙烯,5%~20%的改性六鈦酸鉀晶須,5%~10%的改性氧化鋅晶須和1%~4%的加工助劑。制備方法包括將各原料干燥后混合攪拌,對(duì)所得混合料進(jìn)行混煉擠出,切粒后得到復(fù)合材料粒料,將復(fù)合材料粒料干燥后注塑成型,所得復(fù)合材料成型料經(jīng)退火處理后,得到晶須增強(qiáng)聚醚醚酮復(fù)合材料。本發(fā)明的復(fù)合材料具有高強(qiáng)度、高耐磨的優(yōu)點(diǎn),應(yīng)用范圍廣,制備方法簡(jiǎn)單,效果好。
本發(fā)明屬于耐寒材料領(lǐng)域,公開了一種耐寒橡膠復(fù)合材料,由包括如下重量份的各組分制備而成:丁異戊橡膠100份、弱極性酯類增塑劑5~20份、硫化活性劑4~12份、防老劑2~6份、炭黑30~70份、其它填料10~50份、硅烷偶聯(lián)劑1~5份及硫化體系1.5~10份,所述硫化體系包括硫化劑0.5~4份和硫化促進(jìn)劑1~6份。本發(fā)明還涉及由所述耐寒橡膠復(fù)合材料制作成的鐵墊板。本發(fā)明所述鐵墊板下彈性墊板,完全能夠滿足如能滿足高寒地區(qū)嚴(yán)苛的氣候條件下的使用要求,具有極好的耐低溫、抗疲勞性能,并兼具良好的物理機(jī)械性能。
本發(fā)明屬于陶瓷技術(shù)領(lǐng)域, 涉及一種高性能復(fù)合 材料蜂窩陶瓷, 它是由50—80%的堇青石、10—30%的鈦酸鋁、 5—20%的ZrSiO3+ZrO2、0.1—1%的Y2O3(重量百分比)以1—10um微晶均勻發(fā)布、擠壓成型的蜂窩坯體, 在1300—1400℃的燒成溫度下通過(guò)固相反應(yīng)復(fù)合而得到的。它具有熱膨脹系數(shù)低, 熱穩(wěn)定性好, 抗壓強(qiáng)度高、孔壁薄、孔密度高、對(duì)催化劑的吸附好, 最適宜作為汽車尾氣凈化催化劑載體, 能適應(yīng)汽車的運(yùn)行工況, 抗熱振、耐高溫、強(qiáng)度高, 因而確保對(duì)尾氣的凈化效果好、不易損壞。
本發(fā)明稻殼/PBS復(fù)合材料的制備方法,按照重量百分比稱取稻殼纖維為50~80%,PBS為10~40%和淀粉為5%~12%,合計(jì)重量百分比為100%,本發(fā)明采用一對(duì)相互配合的成型輥,利用大螺旋輸送機(jī)一,將PBS熔融塑化擠出在成型輥上流延,兩成型輥之間形成輸送空間,然后將纖維材料均勻從另一成型輥表面輸送空間,與PBS熔膜接觸,并在兩成型輥的碾壓下,層合成性能優(yōu)異、質(zhì)量穩(wěn)定、成分均一的生物質(zhì)復(fù)合材料。本制備方法,有效解決了生產(chǎn)過(guò)程中的稻殼纖維與PBS共混后纖維易纏結(jié)、結(jié)塊、成團(tuán)、吸水導(dǎo)致不均勻輸送困難的問(wèn)題,使稻殼/PBS復(fù)合材料的生產(chǎn)效率提高,易于加工。
復(fù)合材料葉片用包邊的制作方法,其特征在于:先采用熱壓工藝成型鈦合金材質(zhì)的鈦合金包邊;接著在鈦合金包邊外表面形成底膠層,之后采用澆注硫化工藝在底膠層上形成彈性膠皮層。本發(fā)明先在鈦合金包邊上成型底膠層,再采用澆注硫化工藝在底膠層上形成彈性膠皮層,通過(guò)底膠層增大彈性膠皮層在鈦合金包邊表面的附著力使鈦合金包邊與彈性膠皮層的結(jié)合強(qiáng)度更高,可有效控制彈性膠皮層的厚度,制備出厚度更大、彈性更高的彈性膠皮層,包邊的使用壽命長(zhǎng),使用可靠性更高。本發(fā)明還提供一種復(fù)合材料葉片用包邊和復(fù)合材料葉片。
本發(fā)明竹纖維/聚氯乙烯復(fù)合材料的制備方法,按照重量百分比稱取竹纖維為45%~75%,聚氯乙烯為10%~40%和淀粉為5%~15%,合計(jì)重量百分比為100%,本發(fā)明采用一對(duì)相互配合的成型輥,利用雙螺桿輸送機(jī)一,將聚氯乙烯熔融塑化擠出在成型輥上流延,兩成型輥之間形成輸送空間,然后將纖維材料均勻從另一成型輥表面輸送空間,與聚氯乙烯熔膜接觸,并在兩成型輥的碾壓下,層合成性能優(yōu)異、質(zhì)量穩(wěn)定、成分均一的生物質(zhì)復(fù)合材料。本制備方法有效解決了生產(chǎn)過(guò)程中的竹纖維與聚氯乙烯共混后纖維易纏結(jié)、結(jié)塊、成團(tuán)、吸水導(dǎo)致不均勻輸送困難的問(wèn)題,使竹纖維/聚氯乙烯復(fù)合材料的生產(chǎn)效率提高,成本低,易于加工。
本發(fā)明公開了C/C?SiC復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用。C/C?SiC復(fù)合材料為多層對(duì)稱梯度結(jié)構(gòu),多層對(duì)稱梯度結(jié)構(gòu)從內(nèi)層到外層依次為中間層和上下對(duì)稱的第二層短切碳纖維增強(qiáng)碳化硅層、上下對(duì)稱的第一層短切碳纖維增強(qiáng)碳化硅層,第一層短切碳纖維增強(qiáng)碳化硅層的碳纖維含量小于第二層短切碳纖維增強(qiáng)碳化硅層,所述中間層為90°和45°平紋碳纖維布交錯(cuò)疊加增強(qiáng)增韌夾層。采用短切纖維、碳纖維平紋布、酚醛樹脂、工業(yè)硅粉為原材料通過(guò)模壓、固化、碳化、融滲制備方法制備得到上述C/C?SiC復(fù)合材料。本發(fā)明制備的產(chǎn)品具有致密度高,優(yōu)異的力學(xué)、抗氧化、摩擦磨損性能以及抗疲勞性能,適用于高端產(chǎn)業(yè)如高速高能載交通運(yùn)輸工具等領(lǐng)域。
本發(fā)明實(shí)施例提出了一種竹木復(fù)合材料的制備方法及竹木復(fù)合材料。本發(fā)明實(shí)施例的竹木復(fù)合材料的制備方法,工藝簡(jiǎn)單,無(wú)需復(fù)雜的設(shè)備和苛刻的條件即可生產(chǎn),利于規(guī)?;a(chǎn)業(yè)運(yùn)用。制備得到的材料力學(xué)性能優(yōu)良,竹木復(fù)合板材的靜曲強(qiáng)度可以達(dá)到14MPa,彈性模量2225MPa,內(nèi)結(jié)合強(qiáng)度0.88MPa,吸水厚度膨脹率4%。滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求。本發(fā)明實(shí)施例的制備方法,可以充分利用竹木資源中的次小薪材,同時(shí)還可以根據(jù)需要添加防霉劑,使制備得到的復(fù)合材料具有顯著的抑菌效果,抗細(xì)菌率≥90%,防霉菌等級(jí)為0級(jí)。
本發(fā)明涉及一種鉛炭復(fù)合材料,是通過(guò)電沉積的方法將鉛沉積到活性炭顆粒內(nèi)部及活性炭顆粒之間而制備得到的。本發(fā)明的鉛炭復(fù)合材料中鉛所占的質(zhì)量比為5~65%,是以多面體顆粒狀從活性炭孔隙生長(zhǎng)出來(lái),實(shí)現(xiàn)了鉛與炭良好的界面結(jié)合。本發(fā)明的鉛炭復(fù)合材料具有更大的比重,更易與鉛粉等鉛酸蓄電池的負(fù)極活性物質(zhì)實(shí)現(xiàn)均勻混合,該種鉛炭復(fù)合材料在密度為1.28g/m3的硫酸電解液中的比電容為72~115F/g,為此可以直接作為超級(jí)電池的負(fù)極材料,或作為超級(jí)電池負(fù)極活性物質(zhì)添加劑而應(yīng)用于超級(jí)電池的制造。
本發(fā)明涉及一種帶內(nèi)孔的碳碳復(fù)合材料和碳陶復(fù)合材料的制備方法,采用預(yù)埋預(yù)定形狀、尺寸的塑料模具或石墨模具,并在其表面包裹具有特殊結(jié)構(gòu)和功能的石墨紙,或經(jīng)預(yù)處理的石墨紙或碳纖維紙的方法,對(duì)碳纖維針刺預(yù)制體進(jìn)行編制成型,再將其在保護(hù)氣氛下高溫脫膠處理,之后進(jìn)行CVI增密和/或樹脂浸漬?裂解增密,最后進(jìn)行高溫石墨化或滲硅處理后,脫除預(yù)埋塑料模具或取出石墨模具,得到具有異形內(nèi)孔結(jié)構(gòu)及功能的碳碳復(fù)合材料和碳陶復(fù)合材料。本發(fā)明制備工藝簡(jiǎn)單可控,特別適用于制備對(duì)內(nèi)孔有特殊功能要求,如散熱、導(dǎo)熱、導(dǎo)電等,且內(nèi)孔特備復(fù)雜的碳碳復(fù)合材料和碳陶復(fù)合材料。
本發(fā)明公開MCPA6/MIL?101納米復(fù)合材料,由以下重量份數(shù)的組分反應(yīng)制備得到:MIL?101:0.5~50份,己內(nèi)酰胺單體:100份,引發(fā)劑:0.6~2份,催化劑:0.1~0.8份;得到MCPA6/MIL?101納米復(fù)合材料。本發(fā)明利用MIL?101的金屬有機(jī)框架化合物的規(guī)整晶格結(jié)構(gòu),通過(guò)合理的方法制備出納米級(jí)帶有孔穴的框架結(jié)構(gòu)復(fù)合材料。所制MCPA6/MIL?101納米復(fù)合材料的熱穩(wěn)定性強(qiáng),并且MCPA6/MIL?101納米復(fù)合材料呈現(xiàn)具有不同的顏色,可以解決MCPA6的配色問(wèn)題;且MCPA6/MIL?101納米復(fù)合材料的綜合性能好,產(chǎn)品穩(wěn)定性強(qiáng),使用廣泛。
本發(fā)明提供一種復(fù)合材料葉片設(shè)計(jì)制造方法,在金屬骨架的兩鋪貼預(yù)成型片,通過(guò)固化設(shè)備固化復(fù)合后構(gòu)成三明治結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料葉片。這種采用預(yù)成型片的復(fù)合材料制造復(fù)合材料葉片能夠簡(jiǎn)化制造工藝、降低成本,具有良好的整體性和結(jié)合強(qiáng)度。本發(fā)明還涉及一種復(fù)合材料葉片,包括復(fù)合材料和金屬骨架,將金屬骨架預(yù)先制造成葉片形狀,在所述金屬骨架外鋪貼有由多層預(yù)浸料纖維布構(gòu)成的預(yù)成型片,在金屬骨架上設(shè)置有通孔,在通孔內(nèi)纏繞將金屬骨架及兩側(cè)的預(yù)成型片固定的碳纖維線束,通過(guò)固化設(shè)備固化成復(fù)合材料葉片。本發(fā)明的復(fù)合材料葉片具有極限工況下不擰、不扭、不折的優(yōu)點(diǎn),耐侯性能好,具備一定的抗沖擊性能,能滿足航空及船舶的特殊要求。
本發(fā)明公開了一種石墨烯-二維貴金屬原子簇復(fù)合材料的制備方法。該方法由以下步驟構(gòu)成:將石墨在溶液中氧化形成氧化石墨,再將氧化石墨在水溶液中超聲分散,形成氧化石墨烯溶液,滴于玻璃電極表面,待其自然慢慢干燥;將玻璃電極浸于含介導(dǎo)金屬M(fèi)(Pb或Cu)的離子和貴金屬離子的混合溶液中,將玻璃電極在某一電位區(qū)間進(jìn)行欠電位沉積、溶出剝離,經(jīng)過(guò)多次伏安循環(huán)往復(fù),貴金屬以二維原子簇形式沉積在石墨烯層面上,形成石墨烯-二維貴金屬原子簇復(fù)合材料。本發(fā)明制備的石墨烯-二維PtRu原子簇復(fù)合材料,對(duì)甲醇氧化反應(yīng)具有超高的催化活性。本發(fā)明有望豐富石墨烯復(fù)合材料的制備方法,優(yōu)化其結(jié)構(gòu),提高其性能,擴(kuò)大其使用范圍。
本發(fā)明涉及一種聚合物復(fù)合材料流變特性測(cè)試方法及其裝置,它能夠真實(shí)測(cè)量聚合物復(fù)合材料在物理場(chǎng)強(qiáng)化作用下的擠出成型過(guò)程、毛細(xì)管擠出過(guò)程、注射成型過(guò)程的流變行為,還能測(cè)量當(dāng)加工條件和參數(shù)按特定程序變化時(shí)聚合物復(fù)合材料的流變行為;本發(fā)明采用伺服電機(jī)、滾珠絲杠、激振系統(tǒng)和全數(shù)字智能伺服系統(tǒng),精確控制聚合物復(fù)合材料的流變測(cè)試過(guò)程,能夠在單次實(shí)驗(yàn)過(guò)程中連續(xù)、快速地測(cè)量高聚物復(fù)雜流體在不同加工條件下的流變特性;本發(fā)明可以在測(cè)試過(guò)程中急冷熔體,然后取樣直觀地研究聚合物熔體的流變特性。本發(fā)明測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性高、穩(wěn)定性高、物料適用范圍廣,適合高分子材料、高分子共混體系、高分子填充體系以及其他類似于高分子的流體體系等。
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