自行式鋰電軌道運輸機 1021     

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本申請涉及軌道交通救援技術領域的一種自行式鋰電軌道運輸機，其包括兩個行駛模塊和設置在兩個行駛模塊之間的承載模塊，承載模塊與每個行駛模塊之間各設置有一用于將承載模塊與對應行駛模塊可拆卸連接的固定裝置。本申請?zhí)岣吡巳藛T和設備在地鐵、輕軌等有軌場合的運送效率，提升了工作人員的救援搶險效率。

可變加熱功率的電池加熱膜及鋰離子電池 853     

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本實用新型實施例提供一種可變加熱功率的電池加熱膜及鋰離子電池，包括上、下絕緣包覆層和設置在上、下絕緣包覆層中間的加熱層，所述加熱層包含多個加熱回路，所述多個加熱回路由電阻絲和引出導線構成，在所述電阻絲的端部以及中間部分均設置引出導線。本技術方案通過電池加熱膜給低溫環(huán)境下的電池進行加熱，擴展了電池的工作范圍；采用多個加熱回路及接通方法實現(xiàn)的可變加熱功率可以在不同的低溫范圍內以最合適的加熱功率及加熱電阻值快速達到電池工作的最佳溫度；加熱回路在加熱膜內合理分布，保證了不同加熱功率下，加熱膜的發(fā)熱均勻性；構成加熱回路的電阻絲可根據(jù)不同電池型號選用不同粗細，即不同阻值的電阻絲。

鋰電池箱專用滅火系統(tǒng)的防水箱殼 966     

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本實用新型涉及電池箱專用滅火系統(tǒng)的箱體的技術領域，公開了一種鋰電池箱專用滅火系統(tǒng)的防水箱殼。本實用新型包括電池箱專用滅火系統(tǒng)外的下部箱體和與下部箱體扣合設置的上蓋，下部箱體與上蓋通過緊固件鎖緊連接，上蓋的邊緣開設有一組用于穿設緊固件的通孔；下部箱體的開口部邊沿設置有內折彎平面，內折彎平面邊沿向上延伸依次連接有上折彎和外翻邊；內折彎平面上設置有凸起的緊固柱，緊固柱頂部開設有與緊固件鎖緊的槽孔，緊固柱與上蓋的通孔對應設置，緊固件穿過通孔后與緊固柱鎖緊連接；上蓋的開口部邊沿設有下折彎；上蓋內側設置有密封圈，與下部箱體的外翻邊對應設置、壓緊密封。本實用新型結構簡單、成本低、防水性能好。

溴化鋰制冷裝置 957     

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本實用新型涉及通用熱交換或傳熱設備技術領域，具體為一種溴化鋰制冷裝置，包括蒸發(fā)器本體、閥門和設置于蒸發(fā)器本體內的傳熱管；所述蒸發(fā)器本體上設有補水箱，所述補水箱上設有補水管，所述傳熱管的進水端上設有開口，所述補水管與所述開口連接，所述開口處設有水流開關，所述水流開關設置于所述傳熱管的內部，所述補水管上設有閥門，所述閥門位于所述開口的上方，所述水流開關控制所述閥門的開關，蒸發(fā)器本體上設有與水流開關串聯(lián)的報警器。本實用新型的有益效果在于：當系統(tǒng)冷媒水斷水后，所述水流開關打開，帶動所述閥門打開，使所述補水箱中的冷媒水補充到所述傳熱管中，同時使所述報警器報警，通知操作人員。

新型疊片鋰離子電池 990     

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本實用新型提供了一種新型疊片鋰離子電池，包括多個正極極片、多個負極極片及多個隔膜袋；所述正極極片與所述負極極片交替重疊排放；所述隔膜袋為一端開口的袋狀結構，用于將所述正極極片和所述負極極片分隔開，每個隔膜袋中置有一個所述正極極片，所述隔膜袋的開口用于使所述正極極片與該電池正極連接；所述負極極片與該電池負極連接；其中，隔膜袋中的正極極片可以與隔膜袋外的負極極片互相替換，通過在每個正極片或負極片上設置一個隔膜袋包裹，由于不同的隔膜袋之間彼此并不相連，且袋狀結構更容易固定在正極片上不容易脫落，因而可有效防止正負極極片短路及微短路。

制備鋰離子二次電池正極材料前驅體的反應系統(tǒng) 1025     

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本實用新型公開了一種制備鋰離子二次電池正極材料前驅體的反應系統(tǒng)，其包括反應釜體、供料子系統(tǒng)、攪拌子系統(tǒng)、控溫子系統(tǒng)、pH值檢測控制子系統(tǒng)和控制器；反應釜體提供反應場所；供料子系統(tǒng)的輸料口伸入反應釜體的內部；攪拌子系統(tǒng)的攪拌槳經反應釜體的頂端開口豎直伸入反應釜體的內部；控溫子系統(tǒng)的溫度調節(jié)裝置與反應釜體連接；pH值檢測控制子系統(tǒng)的輸液口伸入反應釜體內部；控制器與供料子系統(tǒng)、攪拌子系統(tǒng)、控溫子系統(tǒng)和pH值檢測控制系統(tǒng)連接，用于控制物料子系統(tǒng)、攪拌子系統(tǒng)、控溫子系統(tǒng)和pH值檢測控制子系統(tǒng)執(zhí)行動作。本實用新型實現(xiàn)了反應系統(tǒng)控制自動化，精確控制反應體系各參數(shù)，避免人為因素導致的調節(jié)范圍大，精確度差的現(xiàn)象發(fā)生。

動力鋰離子電池模塊 952     

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本實用新型公開了一種動力鋰離子電池模塊,包括:電池組(8);箱體,以及用于檢測所述模塊電壓、電流、溫度,并計算SOC的電池管理系統(tǒng);其中,所述電池組(8)中的電池極耳采用超聲焊接方式連接。由于該結構能減小電池極片間的接觸電阻,使電池組發(fā)熱量降低,同時兼具電池管理和通風散熱功能,從而延長電池的工作壽命。

鋰離子電池正極材料用大顆粒前驅體的制備方法 1013     

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本發(fā)明提供了一種鋰離子電池正極材料用大顆粒前驅體的制備方法。將金屬混合鹽溶液、沉淀劑溶液、絡合劑溶液三種溶液分別通過各自進液管道并流加入到帶溢流管道的反應釜1中進行連續(xù)反應1，溢流液進入反應釜2中，同時將金屬混合鹽溶液、沉淀劑溶液、絡合劑溶液三種溶液分別通過各自進液管道并流加入到反應釜2中進行連續(xù)反應2;反應1實現(xiàn)前驅體粒度分布、結晶等性能的穩(wěn)定控制，反應2實現(xiàn)反應1溢流漿液中小顆粒的快速生長，以此實現(xiàn)前驅體顆粒的長大和窄粒度分布。反應2溢流得到的前驅體漿料經過固液分離、洗滌、烘干、篩分后，得到顆粒尺寸大、粒度分布窄的前驅體。該方法不但能夠制備出顆粒尺寸大、粒度分布窄的前驅體，并且工藝簡單，過程控制容易，產能高，生產成本低，更適于大規(guī)模工業(yè)化生產。

鋰電池電解液泄露故障診斷方法、裝置和電子設備 1005     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池電解液泄露故障診斷方法、裝置和電子設備，其中方法包括：對電池樣本進行不同SOC條件下的EIS測試和DRT分析，得到不同SOC條件下的阻抗譜數(shù)據(jù)和DRT曲線；從各個SOC條件下的所述阻抗譜數(shù)據(jù)和DRT曲線中提取特征參數(shù)；基于不同SOC條件下的特征參數(shù)計算特征參數(shù)變化率，并利用所述特征參數(shù)變化率設定診斷閾值；將待檢測電池的特征參數(shù)與所述診斷閾值進行比對，并根據(jù)比對結果對所述待檢測電池進行故障診斷。本發(fā)明提供的技術方案，提高了電池漏液故障診斷的準確率。

厚極片的制備方法及其高能量密度軟包鋰離子電池 671     

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本發(fā)明公開了一種厚極片的制備方法及使用該極片的高能量密度軟包電池。其制備方法包括勻漿、涂布、輥壓、模切、干燥、疊片、極耳焊接、封裝、電芯干燥、注液、化成等步驟，其中電池正極雙面面密度45?70mg/cm²，負極雙面面密度20?35mg/cm²，并根據(jù)正極面密度需求，調整負極面密度，使得負極面容量/正極面容量大于等于1.0小于等于1.2；正極孔隙率控制在22.4％?37.5％，負極孔隙率控制在27.6％?32.2％；根據(jù)壓實密度，電芯注液量為1.75?2.5g/Ah；電池化成包括恒流充電?恒壓充電?恒流放電等三個步驟，恒流充電倍率為0.04?0.06C，充電至截止電壓U1后恒壓充電至截止電流為0.01?0.02C；恒流0.04?0.06C倍率放電至截止電壓U2。本發(fā)明所公開的厚極片制作方法簡潔、效果好、可批量生產，能夠有效提高單體鋰離子電池的能量密度。

衛(wèi)星用的鋰離子蓄電池組 1056     

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本發(fā)明公開了一種衛(wèi)星用的鋰離子蓄電池組，包括：盒體，所述盒體具有盒室，所述盒室的頂部設有上槽孔，所述盒室的底部設有下槽孔，所述盒體的至少一側面設有上連接板和下連接板，所述上連接板和所述下連接板上下相對構成卡裝空位；若干單體電池，所述單體電池豎向設置在所述盒室內，所述單體電池的上端插裝在所述上槽孔中，所述單體電池的下端插裝在所述下槽孔中；中間連接板，所述中間連接板的兩板面均設有連接組件，所述連接組件能夠卡裝在所述卡裝空位內，所述中間連接板能夠通過所述連接組件與所述盒體連接；第一導熱硅膠墊，覆蓋在所述盒體的頂部外表面；第二導熱硅膠墊，覆蓋在所述盒體的底部外表面；加熱膜，能均勻產熱。

鋰電池材料回收再利用方法 684     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池材料回收再利用方法。它包括以下步驟：(1)放電；(2)干燥；(3)拆解；(4)再利用，本發(fā)明得到的改性材料可以直接用做樹脂材料、橡膠材料的添加劑，不僅可以與有機基材具有很好的相容性，且能夠增加成品韌性。

鋰離子電池電解液中游離酸含量的測定方法 685     

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本發(fā)明涉及一種游離酸的測定方法，尤其涉及一種鋰離子電池電解液中游離酸含量的測定方法。所述測定方法包括：采用電位滴定法，用滴定劑滴定待測電解液至電位突變；其中，所述滴定劑的溶質為甲醇鈉或甲醇鉀，溶劑為甲醇溶液。本發(fā)明選用的滴定劑中無水，并且可以直接滴定而非先溶于溶劑在滴定，可避免引入溶劑中的水。所述測定方法還包括：測定所述滴定劑的滴定度。使用甲醇鈉的甲醇溶液或甲醇鉀的甲醇溶液作為滴定劑前，用苯甲酸的甲醇溶液對其進行滴定度測試，測試出真實的甲醇鈉的甲醇溶液或甲醇鉀的甲醇溶液的濃度，最終測定數(shù)值更加真實準確。

鋰離子電池界面阻抗無損分離方法 846     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池界面阻抗無損分離方法，該方法基于總阻抗和高頻感抗和低頻擴散模型重構了反映界面動力學的真實阻抗，使用弛豫時間反卷積技術和等效電路對界面的模型參數(shù)進行辨識，通過50％與5％SOC的阻抗數(shù)據(jù)來實現(xiàn)電極界面動力學模型參數(shù)的無損分離，并在三電極阻抗中驗證了該技術的有效性。同時，根據(jù)電荷轉移內阻的變換系數(shù)將可分離的SOC的電荷轉移內阻轉移到對比的SOC，實現(xiàn)了在同一SOC點的特征參數(shù)演變規(guī)律分析。該方法步驟簡單，易于操作，且可靠性高，適用于電動汽車動力電池的電極界面動力學無損診斷。

多級納米結構鋰硫電池正極材料的制備方法 1049     

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本發(fā)明基于納米管結構作為支撐，在納米管內通過水熱反應生長氧化物納米片形成多級納米結構，從而實現(xiàn)有效固硫結構，再通過二硫化碳注硫，將硫注入納米管中得到該鋰硫電池正極材料。本發(fā)明制備方法具有原料易得、成本低廉、工藝簡單、操作方便、環(huán)境友好等優(yōu)點，整個反應過程不需要特殊設備，利于工業(yè)化生產，最終得到產物質量較高，整個反應過程對制備設備要求低，利于工業(yè)化生產，制備的多級納米結構可以同時實現(xiàn)抑制多硫化物溶解和提高材料的導電性、材料的離子擴散速率，使得材料具有優(yōu)異的倍率性能、高的庫倫效率與穩(wěn)定的循環(huán)性能。

基于表面溫度的車用鋰離子電池容量估計方法 817     

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本發(fā)明提供了一種基于表面溫度的車用鋰離子電池容量估計方法，其充分利用了電池溫度數(shù)據(jù)，獲取并構建溫升曲線，從中確定容量敏感區(qū)間，并采樣健康因子序列，用于容量估計。該方法避免了從溫度信號中提取特定特征帶來的計算負擔，可充分利用溫度采集信號實現(xiàn)容量估計，可為現(xiàn)有的基于電壓、電流的容量估計方法提供補充，提升電池管理系統(tǒng)中容量估計的可靠性及準確性，而無需增加新的硬件，從而具有了現(xiàn)有技術所不具備的諸多有益效果。

錫@碳@二硫化鉬卵黃-殼結構鋰離子電池負極復合材料及其制備方法 849     

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本發(fā)明涉及納米復合材料合成和電池材料制備技術領域，本發(fā)明公開了一種錫@碳@二硫化鉬卵黃?殼結構鋰離子電池負極復合材料及其制備方法。所合成的錫@碳@二硫化鉬卵黃?殼結構復合材料，能有效地緩解錫和二硫化鉬納米材料在充放電循環(huán)過程中體積變化，進而提高材料的循環(huán)穩(wěn)定性。方法：一、將正硅酸乙酯在堿性條件下制備的二氧化硅模板分散在尿素和錫酸鈉的乙醇?水溶液中，隨后將此懸濁液進行水熱反應，然后用氫氟酸腐蝕產物，得到二氧化錫空心球。二、在二氧化錫空心球上包覆作為碳源的聚多巴胺。三、通過水熱反應將二硫化鉬納米片包覆在聚多巴胺外層，最后在氫氣/氬氣混合氣氛下高溫燒結，獲得錫@碳@二硫化鉬卵黃?殼結構復合材料。

基于薄膜鈮酸鋰波導的不等臂馬赫-曾德爾干涉儀 671     

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本發(fā)明公開了一種基于薄膜鈮酸鋰波導的不等臂馬赫?曾德爾干涉儀，用于解決量子密鑰系統(tǒng)中隨著成碼率需求越來越大，不等臂光纖延時越來越小而無法通過光纖熔接的方式實現(xiàn)的問題。將量子密鑰分發(fā)系統(tǒng)中的馬赫?曾德爾調制器、不等臂干涉環(huán)在集成波導上實現(xiàn)。包括Y分支分束器、Y分支合束器，下參考臂波導、上左延時波導，上右延時波導、相位調制區(qū)。上左延時波導和上右延時波導結構相同，且空間位置對稱。當一束脈沖信號通過Y分支分束器，被分成了上下兩路信號。下路信號經過Y分支分束器下臂直接到達Y分支合束器的下臂。另一路信號經過一段延時調制之后進入到Y分支分束器的上臂。兩路光信號相互干涉，使特定的頻率信號增強，相反則使得特定的頻率信號相消。通過調節(jié)偏置電壓，可以實現(xiàn)干涉相位精細可調，從而改變光傳感、通信系統(tǒng)的性能，有利于提升量子密鑰分發(fā)系統(tǒng)的成碼率和小型化發(fā)展。

雙鋰電扳手 827     

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本實用新型涉及一種雙鋰電扳手，包括輸出軸、連接桿和行星齒輪，所述連接桿的頂部固定安裝有連接座，所述連接座的兩側皆固定安裝有手柄，且手柄的外側皆包裹安裝有橡膠套，所述連接桿的底部固定安裝有電池盒，所述電池盒的兩側皆通過滑槽滑動安裝有電池主體，所述電池盒的底部固定安裝有連接塊，所述連接塊的底部固定安裝有電機座，所述電機座的內部固定安裝有電機主體，所述電機主體的輸出端固定安裝有齒輪套，所述齒輪套的外側配合安裝有齒圈，所述行星齒輪包括彈簧、傳動軸、沖擊錘和鋼珠，所述傳動軸與齒圈之間配合使用。簡而言之，本申請技術方案利用連貫而又緊湊的結構，解決了傳統(tǒng)電動扳手存在的問題。

方殼鋰離子電池 898     

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本實用新型公開了一種方殼鋰離子電池，包括：電芯以及包覆該電芯的殼體；在該殼體邊沿設有凹陷結構，該凹陷結構上設有向電池兩側沿水平伸出的極柱，該極柱包括正極極柱和負極極柱，正極極柱和負極極柱均通過對應不同極柱單獨設置的導柄與電芯連接，正極極柱和負極極柱的表面到凹陷結構底面的距離小于殼體邊沿的表面到凹陷結構底面的距離，本實用新型解決了現(xiàn)有技術中電池體積成組效率和體積能量密度低的問題。

具有多種組合方式的磷酸鐵鋰電池組的模塊化結構 873     

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本實用新型公開了一種具有多種組合方式的磷酸鐵鋰電池組的模塊化結構，包括綜合控制箱模塊、高壓控制箱模塊、電池箱模塊。本申請只使用3種基礎功能模塊，最多可組合配置出66種不同參數(shù)的電池組，可滿足我們接觸到的絕大多數(shù)新能源特種車輛、新能源船舶的動力電池組需求；可大幅減少針對不同型號新能源特種車輛、新能源船舶的動力電池組的設計工作量，提高設計效率，降低設計成本；增加同型產品單批次采購、生產規(guī)模，降低器件采購陳本，提高生產組裝效率；重復使用成熟的本申請的基礎功能模塊重復使用、技術成熟，比頻繁使用新設計功能模塊組合成的電池組運行的穩(wěn)定性、可靠性更好，故障率更低。

鋰電池拆解預處理裝置 809     

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本實用新型公開了鋰電池拆解預處理裝置，裝置包括：基座、傳送裝置、單體夾具。傳送裝置設置在基座上；單體夾具設置在傳送裝置上，隨傳送裝置轉動；沿傳送裝置移動方向，依次設置有進料裝置、第一處理裝置、第二處理裝置、第三處理裝置。進料裝置將電池單體投放至單體夾具上；第一處理裝置切割回收電池單體的電極端蓋、底端蓋、極耳等；第二處理裝置分離電池單體的芯包和殼體，推送出芯包；第三處理裝置回收殼體。通過割斷集流體的極耳連接，安全分散隱蔽電能，獨立回收電池外殼全部材料，真空快速干燥芯包表面和冷凝回收易揮發(fā)有機溶劑，高品質回收并舉的技術工藝方法和裝置，可達到安全環(huán)保、高效和提高電池回收材料種類和品質的顯著效果。

鋰電池電機車 843     

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本實用新型公開了一種鋰電池電機車，包括車體，所述車體的下方設置有若干轉向架，所述轉向架通過芯盤連接所述車體，所述車體的底部設置有開口方向向下的凹槽，若干所述轉向架均位于所述凹槽內，所述車體連接有牽引機構。本實用新型的有益效果：采用整體牽引，將牽引力平均分配給兩個芯盤分擔，有效地緩解和避免了單個芯盤受力過載的情況出現(xiàn)，保證了芯盤的使用壽命，保證了機車牽引的安全性，機車坡道駐車期間，牽引力不會作用于芯盤，保障了駐車安全。

廢舊鋰離子電池安全型回收設備 1107     

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本實用新型公開了一種廢舊鋰離子電池安全型回收設備，包括清洗罐、破碎罐，破碎罐的頂部通過支撐架固定有一旋轉電機，旋轉電機的輸出軸通過第一聯(lián)軸器連接有延伸至破碎罐內的豎直旋轉桿，豎直旋轉桿的外壁固定有螺旋狀破碎刀，破碎罐的底端設置有出料口，清洗罐內位于出料口的正下方設置有一放置板，放置板上放置有一清洗籃，破碎罐的內壁位于清洗籃的左右兩側分別固定有一儲水箱，儲水箱的外壁朝向清洗籃的一面固定有多個噴頭，儲水箱連接有供水管；清洗罐的底部固定有一可將清洗籃推升至清洗罐外側的推動裝置。其有益效果是：帶有清洗功能、使用方便。

鋰離子電池正極材料前驅體的合成裝置 694     

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本實用新型公開了一種鋰離子電池正極材料前驅體的合成裝置，該合成裝置包括沉淀反應釜、中間罐、水力旋流器、陳化反應釜、濃密機。本實用新型的合成裝置能夠高效、穩(wěn)定的消除前驅體中的細粉，并且制得的產品成品率高，成品率達到99％以上，產品性能一致性好。

鋰電池生產用模壓裝置 651     

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本實用新型公開了一種鋰電池生產用模壓裝置，包括安裝座和安裝架，所述安裝架的上端固定安裝有液壓缸，所述安裝座的上端開設有矩形槽，所述矩形槽內滑動安裝有下模具，所述液壓缸的伸縮端通過螺紋連接有上模具，所述安裝架的上端滑動安裝有對稱設置的圓柱桿，所述上模具的下端固定安裝有兩個互相垂直的梯形定位塊，所述下模具的上端開設有梯形槽。本實用新型，在安裝座的上端通過開設矩形槽和凹槽，以及梯形固定銷，安裝模具的方式設計簡單并且方便模具安裝；通過下模具中開設的梯形槽和上模具固定安裝的梯形定位塊，梯形槽和梯形定位塊方便了模具之間的定位；通過梯形槽和梯形定位塊，防止了模具之間的偏移，模具在下壓的過程中模具對接準確。

大型鋰電池支架 655     

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本實用新型公開了一種大型鋰電池支架，包括：基座；移動架，其與基座平行設置；剪叉升降機構，其設置在基座及移動架之間；承載平臺，其與移動架平行設置；支撐架，其固定設置在移動架和承載平臺之間；兩個絲杠，其同軸固定連接，并且兩個絲杠上的螺紋旋向相反；第一螺母，其匹配安裝一個絲杠上；第二螺母，其匹配安裝在另一個絲杠上；第一連桿，其一端與支撐架轉動連接，另一端與第一螺母鉸接；第二連桿，其與第一連桿對稱設置，第二連桿的一端與支撐架轉動連接，另一端與第二螺母鉸接；第三連桿，其一端與剪叉升降機構連接，另一端與第一螺母鉸接；第四連桿，其一端與剪叉升降機構連接，另一端與第二螺母鉸接；搖臂，其安裝在絲杠的一端。

鋰電池單體電流可控設計的鎳片結構 1010     

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本實用新型屬于新能源汽車領域，具體涉及一種鋰電池單體電流可控設計的鎳片結構。包括鎳片并聯(lián)區(qū)、鎳片螺旋結構、鎳片焊接區(qū)，鎳片焊接區(qū)焊接于電芯，鎳片并聯(lián)區(qū)將若干鎳片螺旋結構連接。本實用新型節(jié)約成本，鎳片結構適用于最普通的電阻焊焊接工藝，而不是采用復雜特殊的焊接工藝；鎳片結構可省去鎳片焊接處“沖壓折彎”的加工工藝，且焊接效果更好，降低電芯點焊過程中炸點率。

鋰離子動力電池極片切刀及包含其的切刀裝置 869     

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本實用新型公開了一種鋰離子動力電池極片切刀及包含其的切刀裝置，切刀裝置包括上刀軸、下刀軸、設置在上刀軸上的上切刀、以及設置在下刀軸上的下切刀，所述上切刀及下切刀皆包括本體和設置在本體上的刀刃，所述上切刀整體為蝶形，所述下切刀整體亦為蝶形，且所述刀刃的刃口角為25°～35°。本實用新型采用刃口角為25°～35°的切刀進行極片剪切，極片所承受的應力小，極片產生形變小，結構組織保持完整，并且在剪切過程中無毛刺及掉粉現(xiàn)象的產生。

鋰離子電池測試用夾具 1092     

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本實用新型公開了一種鋰離子電池測試用夾具包括一夾具母體,夾具母體兩側有用于與外部設備緊固相連的安裝固定開口,側面上有若干用于方便夾具與外部測試設備接線的出線孔,上側一端有定位調整螺紋孔,中心臺座上有供電池承載臺外帶螺紋的臺柱上下運動的螺紋通孔;一電池承載臺通過外帶螺紋的臺柱置于夾具母體中心臺座上,其為圓臺結構;夾具母體的前側固定正電極;負電極通過獨立的負電極安裝塊固定在夾具母體的后側,負電極安裝塊適當位置上開有螺紋孔,一調節(jié)螺桿頭端固定在夾具母體的前座上,尾端與負電極安裝塊的螺紋孔螺接。其安裝使用方便、調整靈活、實用性廣,且成本低廉,電池安裝穩(wěn)定性好,接觸可靠性高。