露天礦無(wú)人采礦裝備及智能管控一體化關(guān)鍵技術(shù) 588     

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本項(xiàng)目屬于采礦工程學(xué)科，金屬露天開采領(lǐng)域，主要是研究解決露天礦采礦裝備無(wú)人化和生產(chǎn)作業(yè)智能管控一體化等關(guān)鍵技術(shù)難題。項(xiàng)目歷經(jīng)3年攻關(guān)，在5G無(wú)人采礦、礦用新能源電動(dòng)無(wú)人駕駛及智能生產(chǎn)管控技術(shù)與方法研究中有重大突破，創(chuàng)立了基于5G的露天礦無(wú)人采礦裝備及智能管控一體化集成技術(shù)體系，成果推廣后，實(shí)現(xiàn)了本質(zhì)安全化，生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著。

軸流通風(fēng)機(jī)低噪機(jī)殼 419     

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本實(shí)用新型公開了一種軸流通風(fēng)機(jī)低噪機(jī)殼，包括同軸設(shè)置的機(jī)殼外筒和機(jī)殼內(nèi)筒，機(jī)殼外筒為雙層共振結(jié)構(gòu)，包括外層筒板和內(nèi)層筒板，外層筒板和內(nèi)層筒板之間通過(guò)支撐筋架分割為多個(gè)共振腔，支撐筋架上開設(shè)有去重孔；與機(jī)殼內(nèi)筒對(duì)應(yīng)的每個(gè)共振腔的內(nèi)層筒板上設(shè)置有多個(gè)穿孔，與安裝在機(jī)殼內(nèi)筒前端的葉輪相對(duì)應(yīng)的共振腔的內(nèi)層筒板上不設(shè)置穿孔；機(jī)殼外筒和機(jī)殼內(nèi)筒之間安裝有多個(gè)后導(dǎo)流葉片，后導(dǎo)流葉片采用單圓弧葉片；本實(shí)用新型的通風(fēng)機(jī)機(jī)殼的機(jī)殼外筒采用雙層機(jī)殼結(jié)構(gòu)，無(wú)填充吸聲材料，僅利用共振腔對(duì)特定頻率的窄帶噪聲進(jìn)行消除，從而達(dá)到機(jī)殼輻射噪聲的大幅度降低；同時(shí)，對(duì)后端管道降噪提供極好的支持。(ESM)同樣的發(fā)明創(chuàng)造已同日申請(qǐng)發(fā)明專利

基于煤礦開采用的便于維修防護(hù)的主通風(fēng)機(jī) 275     

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本實(shí)用新型屬于煤礦用通風(fēng)設(shè)備領(lǐng)域，尤其為一種基于煤礦開采用的便于維修防護(hù)的主通風(fēng)機(jī)，包括可拆卸連接于通風(fēng)管道內(nèi)的機(jī)體，所述機(jī)體與外部電源電性連接，所述機(jī)體的一側(cè)壁固定連接有兩個(gè)呈對(duì)稱分布的連接架；在對(duì)機(jī)體進(jìn)行拆卸時(shí)，將定位塊向固定塊的內(nèi)側(cè)推動(dòng)，使定位塊從第一限位槽之中滑動(dòng)脫出，然后將固定塊拉動(dòng)，使得滑塊從定位槽的內(nèi)側(cè)脫出，且此時(shí)定位塊與第二限位槽的位置對(duì)齊，將定位塊滑動(dòng)推入第二限位槽之中使固定塊不會(huì)因彈性件收縮時(shí)的作用力滑動(dòng)，此時(shí)即可拉拽限位板將防塵濾板和機(jī)體從通風(fēng)管道的內(nèi)部拉出拆卸，操作方便，從而簡(jiǎn)化了對(duì)機(jī)體的拆卸流程，減少了拆卸時(shí)長(zhǎng)，從而提高了維護(hù)作業(yè)的便捷性。

可以遙感檢測(cè)自動(dòng)伸縮局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒布裝置 582     

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本實(shí)用新型公開了巖鑿爆破技術(shù)領(lǐng)域的一種可以遙感檢測(cè)自動(dòng)伸縮局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒布裝置，包括風(fēng)機(jī)、擴(kuò)散筒與風(fēng)筒布，所述擴(kuò)散筒固定安裝在風(fēng)機(jī)的左側(cè)壁上，所述風(fēng)筒布右側(cè)外壁與擴(kuò)散筒左側(cè)外壁固定連接，所述擴(kuò)散筒頂部外壁設(shè)置有兩組鋼絲纏繞輪，兩組所述鋼絲纏繞輪之間設(shè)置有鋼絲繩，所述風(fēng)筒布頂部外壁設(shè)置有三組定滑輪，所述鋼絲繩套在三組定滑輪的外壁上，所述風(fēng)筒布頂部外壁固定安裝有吊環(huán)，且吊環(huán)通過(guò)連接繩與鋼絲繩底部外壁固定連接，左側(cè)所述定滑輪頂部外壁設(shè)置有煙感裝置，裝置中通過(guò)煙感裝置檢測(cè)，使控制模塊控制風(fēng)機(jī)開啟關(guān)閉，不需要工作人員親自操作，對(duì)工作人員進(jìn)行保護(hù)，也使風(fēng)機(jī)可以自主停機(jī)，節(jié)約能源。

獨(dú)立凝汽式汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)效率的測(cè)定方法 1158     

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一種獨(dú)立凝汽式汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)效率的測(cè)定方法，包括汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)、小汽輪機(jī)、凝汽器、溫度測(cè)點(diǎn)、壓力測(cè)點(diǎn)和流量測(cè)點(diǎn)等。本發(fā)明是把汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)、小汽輪機(jī)和凝汽器作為一個(gè)整體研究，基于熱力學(xué)方法計(jì)算小汽輪機(jī)排汽焓，最終求得汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)效率。所需要測(cè)量參數(shù)少，測(cè)量成本低，測(cè)量誤差對(duì)結(jié)果造成的影響較小，僅需測(cè)量：汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)進(jìn)口氣體動(dòng)壓、靜壓、溫度，汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)出口氣體靜壓、溫度，小汽輪機(jī)進(jìn)汽壓力、溫度，凝汽器循環(huán)水進(jìn)水壓力、溫度、流量，凝汽器循環(huán)水出水壓力、溫度，熱井凝結(jié)水溫度、壓力、流量。從而全面了解獨(dú)立凝汽式汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)的性能，為指導(dǎo)汽動(dòng)引風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)、安全運(yùn)行提供可靠依據(jù)，為今后經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提出合理建議和改進(jìn)方向。

仿生多翼離心風(fēng)機(jī)葉輪及其制備方法 537     

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本發(fā)明公開了一種仿生多翼離心風(fēng)機(jī)葉輪，基于擬合曲線形成葉片結(jié)構(gòu)，所采用葉片結(jié)構(gòu)能夠減小葉道內(nèi)的旋渦，抑制葉道內(nèi)較大湍流區(qū)域的發(fā)展，葉道內(nèi)的氣流的流動(dòng)分離也得到緩解，從而降低葉片表面的壓力脈動(dòng)而引起的葉道氣動(dòng)噪聲；葉片形狀沿圓周方向彎曲的葉片形狀，每個(gè)葉片沿圓周變角度彎曲分布，同一個(gè)葉片沿圓周變角度分布，在軸線方向上，同一個(gè)葉片不在同一瞬時(shí)通過(guò)葉輪與殼體的最小間隙，這樣它們所產(chǎn)生的噪音成分與頻率都不完全相同，因而避免了相同成分和頻率的噪音疊加而帶來(lái)的諧振峰值，改變了葉輪與蝸殼的干涉噪音的頻譜分布特性和音質(zhì)，從而降低了風(fēng)機(jī)葉輪與蝸舌、蝸殼的干涉噪聲，減小風(fēng)機(jī)內(nèi)湍流強(qiáng)度，渦舌區(qū)域和葉輪的湍動(dòng)能強(qiáng)度。

基于軸流風(fēng)機(jī)性能曲線及風(fēng)機(jī)開度的流量實(shí)時(shí)在線計(jì)算方法 882     

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本發(fā)明基于軸流風(fēng)機(jī)性能曲線及風(fēng)機(jī)開度的流量實(shí)時(shí)在線計(jì)算方法，該方法基于風(fēng)機(jī)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)獲取得到風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行參數(shù)，包括風(fēng)機(jī)進(jìn)口靜壓Pin、風(fēng)機(jī)出口靜壓Pout、風(fēng)機(jī)開度β0、風(fēng)機(jī)入口溫度tin、風(fēng)機(jī)出口溫度tout和當(dāng)?shù)卮髿鈮篜a；將風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)性能曲線離散化后獲取擬合關(guān)系式；基于風(fēng)機(jī)實(shí)際運(yùn)行參數(shù)計(jì)算獲取風(fēng)機(jī)性能參數(shù)，包括風(fēng)機(jī)全壓P、風(fēng)機(jī)比壓能Y；基于風(fēng)機(jī)性能參數(shù)及風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)性能曲線擬合關(guān)系式，計(jì)算得到風(fēng)機(jī)運(yùn)行點(diǎn)的流量。本發(fā)明有效地解決了大截面管道內(nèi)流量測(cè)量精度低以及復(fù)雜工況下流量測(cè)量裝置易堵塞的問(wèn)題，為實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)氣動(dòng)性能在線監(jiān)測(cè)提供了依據(jù)。

跨臨界二氧化碳熱風(fēng)機(jī)及其性能優(yōu)化控制方法 242     

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本發(fā)明公開了一種跨臨界二氧化碳熱風(fēng)機(jī)及其性能優(yōu)化控制方法，熱風(fēng)機(jī)采用兩級(jí)氣體冷卻器和中間回?zé)崞鞯慕Y(jié)構(gòu)配置，第二級(jí)氣體冷卻器的熱負(fù)荷為第一級(jí)氣體冷卻器的三分之一，利用高壓側(cè)的熱量提高壓縮機(jī)的排氣溫度，從而在滿足換熱需要的情況下，實(shí)現(xiàn)在高環(huán)境溫度高出風(fēng)溫度的工況下生產(chǎn)熱風(fēng)，并且同時(shí)降低了相應(yīng)的排氣壓力，增強(qiáng)了系統(tǒng)的可靠性。所提出的性能優(yōu)化控制方法，考慮了環(huán)境空氣溫度、設(shè)定出風(fēng)溫度和回?zé)崞餍剩梢詽M足不同運(yùn)行工況和變工況下的需要，適用性廣。

球磨機(jī)大瓦密封裝置 834     

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本實(shí)用新型公開了球磨機(jī)大瓦密封裝置，包括外環(huán)體和內(nèi)環(huán)體，所述內(nèi)環(huán)體與外環(huán)體的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述內(nèi)環(huán)體的外壁上固定連接有多個(gè)滑塊，所述外環(huán)體的內(nèi)壁上設(shè)有與滑塊對(duì)應(yīng)的環(huán)形滑軌，所述環(huán)形滑軌內(nèi)固定連接有圓環(huán)，所述滑塊上設(shè)有與圓環(huán)對(duì)應(yīng)的貫穿口，所述內(nèi)環(huán)體包括基層，所述基層的外部設(shè)有抗變形層，所述抗變形層遠(yuǎn)離基層的一側(cè)環(huán)繞設(shè)有防腐蝕層，所述防腐蝕層遠(yuǎn)離抗變形層的一側(cè)設(shè)有與耐磨層。本實(shí)用新型中通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)式內(nèi)環(huán)結(jié)構(gòu)的設(shè)置，可以有效減小密封機(jī)構(gòu)與軸頸之間的摩擦，避免因摩擦造成密封機(jī)構(gòu)的損壞，從而有效保證了密封機(jī)構(gòu)的使用壽命。

高溫氣冷堆主氦風(fēng)機(jī) 744     

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本發(fā)明公開了一種高溫氣冷堆主氦風(fēng)機(jī)，包括葉輪內(nèi)固定環(huán)、葉輪外固定環(huán)、殼體及葉輪外固定環(huán)安裝基體；熱氣導(dǎo)管外管套接于熱氣導(dǎo)管內(nèi)管外，且熱氣導(dǎo)管外管的中部斷開，葉輪內(nèi)固定環(huán)套接于熱氣導(dǎo)管內(nèi)管外，葉輪外固定環(huán)套接于葉輪內(nèi)固定環(huán)外，且葉輪外固定環(huán)位于熱氣導(dǎo)管外管上的斷開位置處，葉輪外固定環(huán)與葉輪內(nèi)固定環(huán)之間連接有主氦風(fēng)機(jī)葉輪，葉輪外固定環(huán)安裝于葉輪外固定環(huán)安裝基體上，葉輪外固定環(huán)安裝基體上布置有軸封裝置、頂軸和偏心裝置及驅(qū)動(dòng)齒輪裝置，該風(fēng)機(jī)能夠有效解決主氦風(fēng)機(jī)維修不便的問(wèn)題，安全性及可靠性較高。

勵(lì)磁系統(tǒng)整流柜冷卻風(fēng)機(jī)電源系統(tǒng) 660     

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本發(fā)明公開了一種勵(lì)磁系統(tǒng)整流柜冷卻風(fēng)機(jī)電源系統(tǒng)，包括備用電源及若干支路，其中，各支路均包括主電源、第一冷卻風(fēng)機(jī)、第二冷卻風(fēng)機(jī)、電源切換回路及風(fēng)機(jī)切換回路，其中，主電源及備用電源通過(guò)電源切換回路及風(fēng)機(jī)切換回路與第一冷卻風(fēng)機(jī)及第二冷卻風(fēng)機(jī)相連接，該系統(tǒng)能夠徹底消除單一原件故障或單一電源故障造成勵(lì)磁系統(tǒng)退出引起機(jī)組停運(yùn)的隱患，提高勵(lì)磁系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。

節(jié)能工業(yè)離心通風(fēng)機(jī) 618     

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本實(shí)用新型公開了一種節(jié)能工業(yè)離心通風(fēng)機(jī)，包括蝸殼、高效葉輪和密封型進(jìn)風(fēng)口；蝸殼內(nèi)一側(cè)安裝密封型進(jìn)風(fēng)口，另一側(cè)安裝高效葉輪；高效葉輪和密封型進(jìn)風(fēng)口同軸設(shè)置；高效葉輪通過(guò)螺栓、鎖片緊固連接旋轉(zhuǎn)軸，旋轉(zhuǎn)軸連接電機(jī)。通過(guò)高效葉輪與密封型進(jìn)風(fēng)口，在保證原運(yùn)行指標(biāo)不變的條件下，降低了氣體泄漏量，提高離心通風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率，降低了電量的消耗；僅對(duì)高效葉輪與密封型進(jìn)風(fēng)口進(jìn)行工藝改進(jìn)，投資小且不增加后期的維護(hù)和運(yùn)行成本，運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)隱患低。

葉片可停機(jī)機(jī)械一次可調(diào)的礦用主通風(fēng)機(jī) 169     

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本發(fā)明公開了葉片可停機(jī)機(jī)械一次可調(diào)的礦用主通風(fēng)機(jī)，屬于礦用風(fēng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括通風(fēng)筒體，通風(fēng)筒體內(nèi)固定連接電機(jī)，所述電機(jī)的主軸固定連接圓柱，所述圓柱一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接蓋板，所述蓋板固定連接錐形齒盤，所述圓柱外圓陣列轉(zhuǎn)動(dòng)連接多個(gè)扇葉，所述扇葉的轉(zhuǎn)軸伸入空腔內(nèi)并固定連接錐齒輪，錐齒輪與錐形齒盤相嚙合。本發(fā)明通過(guò)使用杠桿原理，手掌壓著撬動(dòng)桿，手指抱著直角桿進(jìn)行支撐用力，對(duì)方形桿進(jìn)行軸向撬動(dòng)滑動(dòng)，當(dāng)軸鍵脫離對(duì)應(yīng)的插槽，繞方形桿為圓心，滑塊在弧形滑槽內(nèi)滑動(dòng)，使得方形桿轉(zhuǎn)動(dòng)，從而在省力的狀態(tài)下，方便轉(zhuǎn)動(dòng)方形桿，快速調(diào)整扇葉。

風(fēng)機(jī)軸承螺栓松動(dòng)檢測(cè)標(biāo)簽、系統(tǒng)以及方法 821     

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本發(fā)明涉及一種風(fēng)機(jī)軸承螺栓松動(dòng)檢測(cè)標(biāo)簽、系統(tǒng)以及方法，用于解決現(xiàn)有方法無(wú)法精確、及時(shí)的判斷每個(gè)螺母的松動(dòng)情況。本發(fā)明包括從下往上依次設(shè)置的下端膠層、安裝層、電子線路、上端膠層和上端保護(hù)層；所述下端膠層、安裝層、電子線路、上端膠層和上端保護(hù)層在寬度方向的兩端向中間凹陷形成豁口；所述上端保護(hù)層為標(biāo)識(shí)層，設(shè)置有檢測(cè)標(biāo)簽的標(biāo)識(shí)信息；所述標(biāo)識(shí)信息包括編號(hào)和編碼；所述上端膠層用于粘貼上端保護(hù)層；所述電子線路用于向外界傳輸信號(hào)；所述安裝層用于安裝電子線路；所述下端膠層用于將檢測(cè)標(biāo)簽粘貼在測(cè)試位置。還包括一種檢測(cè)終端和一種風(fēng)機(jī)軸承螺栓松動(dòng)檢測(cè)方法。

防止氣體回流的消防排煙通風(fēng)機(jī) 730     

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本實(shí)用新型涉及消防通風(fēng)機(jī)領(lǐng)域，具體為一種防止氣體回流的消防排煙通風(fēng)機(jī)，包括殼體，所述殼體內(nèi)壁的左側(cè)固定連接有增壓套，所述增壓套的右側(cè)對(duì)稱固定連接有支撐塊，相鄰兩個(gè)所述支撐塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有支撐桿，所述支撐桿的表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有擋板，所述擋板的表面與支撐塊之間活動(dòng)安裝有扭簧。本實(shí)用新型中，當(dāng)扇葉停止旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，通過(guò)復(fù)位彈簧抵壓滑桿與限位塊插接在對(duì)應(yīng)的限位槽內(nèi)部，此時(shí)限位輪在限位塊的限位作用下不會(huì)造成逆向旋轉(zhuǎn)，避免扇葉逆向自轉(zhuǎn)產(chǎn)生煙氣回流的情況發(fā)生；當(dāng)扇葉停止旋轉(zhuǎn)過(guò)程中，扭簧帶著擋板復(fù)位，使兩個(gè)擋板貼合對(duì)增壓套的右端進(jìn)行密封，進(jìn)一步提升扇葉斷電后管道煙氣防回流的效果。

共用進(jìn)氣消音器的局部通風(fēng)機(jī)系統(tǒng) 326     

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本實(shí)用新型公開了一種共用進(jìn)氣消音器的局部通風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，包括分風(fēng)器，所述分風(fēng)器的兩個(gè)通風(fēng)管道上分別安裝有一號(hào)風(fēng)機(jī)和二號(hào)風(fēng)機(jī)；一號(hào)風(fēng)機(jī)和二號(hào)風(fēng)機(jī)分別包括：進(jìn)口消音器、一級(jí)主機(jī)、二級(jí)主機(jī)和出口消音器，其特征在于：所述分風(fēng)器的兩左端均通過(guò)法蘭與一號(hào)風(fēng)機(jī)和二號(hào)風(fēng)機(jī)連接，一號(hào)風(fēng)機(jī)和二號(hào)風(fēng)機(jī)與共用進(jìn)氣消音器連接，所述共用進(jìn)氣消音器的上下端均可進(jìn)氣。本實(shí)用新型所述兩臺(tái)風(fēng)機(jī)共用一個(gè)消音器，可保證了上下兩臺(tái)風(fēng)機(jī)相同的進(jìn)氣量，滿足了用戶使用要求，采用上下進(jìn)氣，可減小了氣流速度，從而降低了噪音，共用消音器內(nèi)部整體采用消音材料，可疏導(dǎo)氣流，吸收隔絕噪音，共用進(jìn)氣消音器的局部通風(fēng)機(jī)系統(tǒng)，避免了重復(fù)配置消音器。

水平定向鉆機(jī)的導(dǎo)向鉆桿 913     

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本實(shí)用新型公開了一種水平定向鉆機(jī)的導(dǎo)向鉆桿，包括有鉆頭和鉆桿配合單元，所述鉆頭側(cè)面圓形陣列排布有換向孔，所述換向孔的左側(cè)面固定有限位塊，所述換向孔的右端通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)有換向控制塊，所述換向控制塊的左側(cè)設(shè)置為內(nèi)凹圓弧面，所述換向控制塊與限位塊左右對(duì)應(yīng)設(shè)置，所述換向控制塊的左半部外側(cè)面內(nèi)通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后向鉆輪，所述鉆頭的內(nèi)部活動(dòng)穿插有弧形頂圈。本水平定向鉆機(jī)的導(dǎo)向鉆桿，首先可利用外部的吸污泵通過(guò)鉆頭和鉆桿吸取鉆井液，減小鉆井液的濃度，減小土塊顆粒數(shù)，進(jìn)而便于管道的安裝，且可在不更換鉆頭的情況下完成擴(kuò)孔工作，操作簡(jiǎn)單，降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

礦車拔輪器 890     

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本申請(qǐng)涉及一種礦車拔輪器，涉及拆卸工具技術(shù)領(lǐng)域。其包括拉盤、驅(qū)動(dòng)件、連接桿和多個(gè)拉桿，所述拉盤上開設(shè)有連接孔，所述連接桿穿過(guò)所述連接孔，所述連接桿與所述連接孔同軸設(shè)置，所述驅(qū)動(dòng)件與所述連接桿分設(shè)在所述拉盤兩側(cè)，所述驅(qū)動(dòng)件靠近所述拉盤的一端與所述連接桿連接，所述驅(qū)動(dòng)件用于在拆卸過(guò)程中沿遠(yuǎn)離拉盤的方向頂出連接桿，所述拉盤位于所述驅(qū)動(dòng)件的周圍開設(shè)有多個(gè)條形孔，多個(gè)所述條形孔沿所述驅(qū)動(dòng)件的周圍間隔設(shè)置，多個(gè)所述拉桿貫穿所述條形孔，多個(gè)所述拉桿與所述拉盤連接，多個(gè)所述拉桿遠(yuǎn)離所述拉盤的一端均連接有爪鉤，多個(gè)所述爪鉤位于所述拉盤設(shè)置所述連接桿的一側(cè)。本申請(qǐng)具有提高拆卸效率并節(jié)省勞動(dòng)力的效果。

礦車翻渣裝置 819     

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本實(shí)用新型實(shí)施例公開了一種礦車翻渣裝置，涉及礦山工程技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型實(shí)施例包括支撐架和物料放置箱；物料放置箱連接在支撐架上，物料放置箱在遠(yuǎn)離開口方向的側(cè)壁兩端設(shè)有連接軸，支撐架上兩端設(shè)有與連接軸配合的槽口，連接軸連接在槽口處，并相對(duì)槽口轉(zhuǎn)動(dòng)；物料放置箱靠近開口的兩端側(cè)壁設(shè)有鉸接軸，鉸接軸用于與起吊裝置的起吊部件鉸接。本實(shí)用新型實(shí)施例采用起吊裝置的起吊部件將物料放置箱拉動(dòng)時(shí)方便，在翻渣卸料時(shí)效率高，成本低，翻渣裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。

車載鉆機(jī)鉆進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)找孔系統(tǒng)及實(shí)施方法 613     

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本發(fā)明公開了一種車載鉆機(jī)鉆進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)找孔系統(tǒng)及實(shí)施方法，該系統(tǒng)包括汽車底盤、鉆機(jī)機(jī)架、回轉(zhuǎn)器、斜撐油缸，還包括設(shè)在汽車底盤兩側(cè)的前左支腿和前右支腿、設(shè)在前左支腿下方的前左平移副、設(shè)在前右支腿下方的前右平移副、設(shè)在汽車底盤后端的豎向的后左支腿和后右支腿、設(shè)在后左支腿和后右支腿下方的后平移副、鉆孔定位單元以及電液控制單元；通過(guò)電液控制單元控制前左平移副、前右平移副、后平移副操縱車載鉆機(jī)左右、前后平移，進(jìn)行車載鉆機(jī)方位擺正和位置調(diào)整，左右測(cè)距傳感器、信號(hào)發(fā)生器、信號(hào)接收器的反饋信號(hào)與平移距離形成閉環(huán)控制，保證鉆機(jī)的位置精度。該系統(tǒng)及實(shí)施方法可使車載鉆機(jī)在鉆進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)快速完成回轉(zhuǎn)器與鉆孔中心的精確對(duì)中。

鉆機(jī)給進(jìn)油缸閉式電液控制系統(tǒng) 821     

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本發(fā)明提供了一種鉆機(jī)給進(jìn)油缸閉式電液控制系統(tǒng)，包括動(dòng)力機(jī)、閉式液壓泵、第一先導(dǎo)比例閥、第二先導(dǎo)比例閥與給進(jìn)油缸，所述動(dòng)力機(jī)與閉式液壓泵通過(guò)管路連接，所述閉式液壓泵A口與給進(jìn)油缸A口連接，閉式液壓泵B口與給進(jìn)油缸B口連接，所述鉆機(jī)給進(jìn)油缸閉式電液控制系統(tǒng)還包括輔助泵、第二溢流閥、斜盤控制油缸、第一梭閥、第二梭閥、第一順序閥與第二順序閥；所述斜盤控制油缸A口分別與閉式液壓泵A口、第一梭閥C口連接，所述斜盤控制油缸B口分別與閉式液壓泵A口、第二梭閥C口連接；所述第一梭閥A口與所述第二順序閥B口連接，第一梭閥B口與第一先導(dǎo)比例閥A口連接，所述第二梭閥B口與第一順序閥B連接。

固定于鉆機(jī)的開孔定向測(cè)量裝置及方法 819     

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一種固定于鉆機(jī)的開孔定向測(cè)量裝置及方法，專職包含姿態(tài)測(cè)量模塊和激光指示模塊，所述姿態(tài)測(cè)量模塊安裝固定于鉆機(jī)導(dǎo)軌上，由于導(dǎo)軌與鉆桿平行，因此可實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)當(dāng)前傾角和方位角的測(cè)量，所述激光指示模塊安裝固定于鉆機(jī)夾持器的中心位置，本發(fā)明能解決現(xiàn)有技術(shù)中開孔定向裝置無(wú)法安裝于鉆機(jī)實(shí)現(xiàn)全空間精確測(cè)量和缺少開孔定向指示的問(wèn)題，并且能夠有效地減小開孔定向裝置受周圍環(huán)境振動(dòng)引起的測(cè)量誤差，提高測(cè)量精度。

深埋隧洞開挖的鉆孔定位導(dǎo)向裝置 1187     

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本發(fā)明公開了一種深埋隧洞開挖的鉆孔定位導(dǎo)向裝置，包括轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)，鉆孔部，所述鉆孔部包括機(jī)架，所述機(jī)架底部與轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)上表面固定連接，所述機(jī)架通過(guò)開設(shè)在其內(nèi)側(cè)的軌道滑動(dòng)連接有升降板，所述升降板通過(guò)開設(shè)在其上表面的電動(dòng)滑軌滑動(dòng)連接有鉆機(jī)本體，所述鉆機(jī)本體的輸出端設(shè)有鉆桿，本發(fā)明涉及隧洞鉆孔技術(shù)領(lǐng)域。該一種深埋隧洞開挖的鉆孔定位導(dǎo)向裝置，能夠有效地解決現(xiàn)有技術(shù)中，深埋隧洞開挖作業(yè)時(shí)，鉆機(jī)一般不具備鉆孔定位導(dǎo)向裝置，鉆桿和鉆頭鉆進(jìn)過(guò)程振動(dòng)幅度過(guò)大，存在鉆孔路徑偏移的情況，導(dǎo)致相鄰鉆孔中所埋入的炸藥過(guò)近或過(guò)遠(yuǎn)

旋挖鉆機(jī)作業(yè)泥漿循環(huán)系統(tǒng) 414     

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本申請(qǐng)涉及一種旋挖鉆機(jī)作業(yè)泥漿循環(huán)系統(tǒng)，涉及旋挖鉆機(jī)領(lǐng)域，其包括包括沿著泥漿流動(dòng)方向依次設(shè)置的泥漿槽、沉淀池和儲(chǔ)漿池，所述儲(chǔ)漿池與樁孔連通，所述泥漿槽一端與樁孔連通，另一端與沉淀池連通，且所述泥漿槽上設(shè)置有對(duì)泥漿中雜質(zhì)過(guò)濾的過(guò)濾裝置。本申請(qǐng)具有減少泥漿的消耗，過(guò)濾泥漿中的沙石,使泥漿在旋挖鉆機(jī)打孔時(shí)循環(huán)使用的效果。

車載鉆機(jī)用取心樣品管拆卸與取心系統(tǒng) 1004     

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本發(fā)明公開了一種車載鉆機(jī)用取心樣品管拆卸及取心系統(tǒng)，系統(tǒng)包括第一導(dǎo)軌、取心裝置、夾持裝置和卸扣裝置。本發(fā)明的系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)取心樣品管從拆解到樣品分裝全流程的無(wú)人化作業(yè)，減少輔助等待時(shí)間，同時(shí)實(shí)現(xiàn)取心樣品管的高精度上卸扣，穩(wěn)定調(diào)整時(shí)間短，減少工人勞動(dòng)強(qiáng)度，適用范圍廣，大幅提高取心樣品管的高效作業(yè)，安全性好。

礦井蒸發(fā)冷卻降溫裝置及降溫方法 979     

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本發(fā)明公開了一種礦井蒸發(fā)冷卻降溫裝置及降溫方法，其裝置包括井上間接蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)和井下直接蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)，以及供水調(diào)節(jié)系統(tǒng)；井上間接蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)包括圓形水池、溢流管、排水管、補(bǔ)水管、噴淋循環(huán)水管和井上空氣過(guò)濾器，以及上部殼體內(nèi)的盤管、翼片、噴霧水管、噴霧器和井上離心風(fēng)機(jī)；井下直接蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)包括井下殼體內(nèi)的井下空氣過(guò)濾器、空氣冷卻器、濕簾和井下離心風(fēng)機(jī)，本發(fā)明的礦井蒸發(fā)冷卻降溫裝置降溫方法包括井上間接蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)的降溫方法和井下直接蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)的降溫方法。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，實(shí)現(xiàn)方便且成本低，結(jié)合礦井蒸發(fā)冷卻降溫方法能夠有效降低礦井內(nèi)溫度，節(jié)能減排，自然環(huán)保，使用效果好，便于推廣使用。

機(jī)艙填充方法以及機(jī)艙填充裝置用推車 256     

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本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N機(jī)艙填充方法以及機(jī)艙填充裝置用推車。所述機(jī)艙填充方法包括如下步驟：步驟1：將滑軌推車組安裝至工字型滑軌上；步驟2：將的下層支架放置在機(jī)艙地板上，并使下層支架懸置；步驟3：將填充泡沫放置在下層支架上，在擺放好的填充泡沫上放置上層支架；步驟4：通過(guò)綁帶連接上層支架和下層支架；步驟5：將鋼索連接滑軌推車組的吊桿和上層支架的吊環(huán)，收縮下層支架的制動(dòng)螺桿，使填充泡沫懸掛在滑軌推車上形成填充裝置；步驟6：推動(dòng)填充裝置使其到達(dá)飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的預(yù)定位置。本申請(qǐng)的機(jī)艙填充方法利用機(jī)艙滑軌，可以使填充物從艙門處沿著滑軌移入機(jī)艙內(nèi)，避免人工搬運(yùn)，快捷方便。

永磁同步推進(jìn)電機(jī)用振動(dòng)測(cè)試臺(tái) 988     

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本實(shí)用新型公開了一種永磁同步推進(jìn)電機(jī)用振動(dòng)測(cè)試臺(tái)，包括連接板，所述連接板的頂端設(shè)置有測(cè)試臺(tái)，所述連接板底端的四個(gè)拐角處固定連接有支腳。該永磁同步推進(jìn)電機(jī)用振動(dòng)測(cè)試臺(tái)通過(guò)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)輥、從動(dòng)輥、連接皮帶和限位板，需要使測(cè)試臺(tái)震動(dòng)時(shí)啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)驅(qū)動(dòng)軸帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輥轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)輥可以通過(guò)連接皮帶和從動(dòng)輥帶動(dòng)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)，連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)則可以帶動(dòng)轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動(dòng)使測(cè)試臺(tái)的震動(dòng)，從而方便對(duì)需要測(cè)試的電機(jī)進(jìn)行震動(dòng)測(cè)試，使用驅(qū)動(dòng)輥和從動(dòng)輥驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊可以提高轉(zhuǎn)塊的穩(wěn)定性，限位板可以對(duì)連接軸進(jìn)行支撐限位進(jìn)一步的提高轉(zhuǎn)塊的穩(wěn)定性，解決的是不能有效地使驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)塊，穩(wěn)定性較差使用不方便的問(wèn)題。

掘進(jìn)機(jī)機(jī)載相機(jī)振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng) 515     

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本發(fā)明提供了一種掘進(jìn)機(jī)機(jī)載相機(jī)振動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)，包括PC機(jī)、變頻器、轉(zhuǎn)換器、加速度傳感器、振動(dòng)電機(jī)、防爆相機(jī)，振動(dòng)電機(jī)通過(guò)螺栓固定于彈簧連接板上，彈簧連接板與上彈簧擋板連接，下彈簧擋板與掘進(jìn)機(jī)機(jī)身固定板連接，上下彈簧擋板與彈簧通過(guò)小連桿相連接，掘進(jìn)機(jī)機(jī)身固定板固定于掘進(jìn)機(jī)機(jī)身上；防爆相機(jī)固定于防爆殼內(nèi)，防爆殼固定于電機(jī)連接板上，振動(dòng)電機(jī)連接板通過(guò)螺紋桿固定于振動(dòng)電機(jī)正上方；PC機(jī)利用LABVIEW對(duì)RS232串口進(jìn)行編程，并將該串口輸出信號(hào)轉(zhuǎn)換成RS485信號(hào)后輸入變頻器，實(shí)現(xiàn)對(duì)振動(dòng)電機(jī)的控制。本發(fā)明克服了現(xiàn)有相機(jī)振動(dòng)裝置的缺點(diǎn)，使之能夠測(cè)量出機(jī)載相機(jī)振動(dòng)，為姿態(tài)補(bǔ)償提供參數(shù)依據(jù)，從而提高掘進(jìn)機(jī)機(jī)載相機(jī)影像質(zhì)量。

露天礦電鏟性能評(píng)價(jià)方法 1196     

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本發(fā)明公開了一種露天礦電鏟性能評(píng)價(jià)方法，該方法通過(guò)分析電鏟的狀態(tài)參數(shù)，并加工狀態(tài)參數(shù)后可以得到電鏟產(chǎn)量、能耗、循環(huán)作業(yè)時(shí)間、滿斗百分比以及挖掘帶回轉(zhuǎn)、電機(jī)堵轉(zhuǎn)等電鏟性能指標(biāo)，通過(guò)這些性能指標(biāo)，綜合評(píng)價(jià)電鏟的性能、經(jīng)濟(jì)性以及電鏟司機(jī)操作水平。