本實(shí)用新型公開了一種模塊化叉車電池系統(tǒng),包括儀表模組和由至少兩個(gè)鋰離子電池模組構(gòu)成的電池組,各個(gè)鋰離子電池模組的動(dòng)力連接正端并聯(lián)構(gòu)成外部動(dòng)力連接正端,各個(gè)鋰離子電池模組的動(dòng)力連接負(fù)端并聯(lián)構(gòu)成外部動(dòng)力連接負(fù)端,儀表模組的第一供電端連接外部動(dòng)力連接正端,儀表模組的第二供電端連接外部動(dòng)力連接負(fù)端,儀表模組的數(shù)據(jù)端與各個(gè)鋰離子電池模組的通訊口通訊連接。本實(shí)用新型使用壽命長(zhǎng),體積小、能量高;當(dāng)系統(tǒng)中某一個(gè)模組中的電芯或部件出問題了,可以直接替換其中一個(gè)模組即可,不用對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù);可對(duì)叉車系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)。
聲明:
“模塊化叉車電池系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)