本發(fā)明公開了電力電子技術(shù)領(lǐng)域的一種電動汽車用母線電容器的放電方法。該方法通過控制功率模塊的開關(guān)，將母線電容器存儲的電荷快速消耗在功率模塊上.不增加任何額外零件，在降低成本的前提下，能夠快速完成母線電容放電；同時，在放電過程中，三個下半橋臂處于開通的狀態(tài)，此時電機的狀態(tài)是三相短路，不會在直流母線上產(chǎn)生反相電動勢，解決了新能源車輛的永磁同步電機在旋轉(zhuǎn)過程中會對母線電容器進行充電的問題。