一種增程器振動(dòng)烈度用測定臺(tái)架及其測定方法，屬于增程器試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域。ECU讀取發(fā)動(dòng)機(jī)上的參數(shù)信息，發(fā)動(dòng)機(jī)增程電機(jī)連接，增程電機(jī)與ECU連接；燃油供給系統(tǒng)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行燃油供給，并進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)；進(jìn)氣系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)氣門連接，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供燃燒所需空氣；電機(jī)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)及GCU冷卻水循環(huán)系統(tǒng)對增程電機(jī)以及GCU進(jìn)行降溫；供電系統(tǒng)為臺(tái)架供電。連接測定臺(tái)架；布置振動(dòng)測點(diǎn)及傳感器；進(jìn)行工況，并測量振動(dòng)及轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù)并分析計(jì)算；得出增程器的振動(dòng)烈度及振動(dòng)烈度等級，判定運(yùn)行平穩(wěn)度。本發(fā)明為新能源汽車的設(shè)計(jì)開發(fā)提供了參考依據(jù)，彌補(bǔ)了增程器振動(dòng)烈度測量分析的空白，對增程器量產(chǎn)具有重要指導(dǎo)意義。