本發(fā)明涉及
新能源汽車安全技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體碰撞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及應(yīng)用該系統(tǒng)的車輛。包括通過(guò)CAN網(wǎng)絡(luò)互相通信的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和整車控制器,其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)電機(jī),在檢測(cè)到有異常碰撞時(shí)發(fā)送報(bào)警信號(hào)至所述整車控制器;所述整車控制器,根據(jù)接收到的報(bào)警信號(hào)發(fā)送報(bào)警指令至報(bào)警執(zhí)行結(jié)構(gòu)進(jìn)行報(bào)警。上述技術(shù)方案中,驅(qū)動(dòng)電機(jī)在檢測(cè)到有異常碰撞時(shí)通知整車控制器由整車控制器報(bào)警,提示駕駛員驅(qū)動(dòng)電機(jī)出現(xiàn)異常碰撞,需停車檢查,降低由于驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體受損帶來(lái)的意外傷害情況的發(fā)生。
聲明:
“驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體碰撞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及應(yīng)用該系統(tǒng)的車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)