本發(fā)明涉及一種動(dòng)力電池系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)排查方法，其特征是：具體方法如下,通過(guò)計(jì)算充電全過(guò)程及放電全過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)差，再將標(biāo)準(zhǔn)差通過(guò)公式計(jì)算得到單體電壓的Z分，通過(guò)Z分預(yù)判電池故障。有益效果：本發(fā)明針對(duì)磷酸鐵鋰電池在平臺(tái)期無(wú)法從壓差判斷電池系統(tǒng)故障風(fēng)險(xiǎn)，引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)差及Z分?jǐn)?shù)判斷電池故障風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)新能源車(chē)輛行駛過(guò)程中的電池全部單體電壓進(jìn)行采集，將采集到的全部單體電壓計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差，再計(jì)算出最低單體的Z分，體現(xiàn)最低單體電壓在標(biāo)準(zhǔn)差中占比。