本實(shí)用新型涉及一種新能源船舶發(fā)動機(jī)活塞，包括頂部和裙部，頂部和裙部為一體成型結(jié)構(gòu)，裙部在靠近頂部的外側(cè)面上開設(shè)有至少兩圈環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽環(huán)繞頂部的外側(cè)面周向設(shè)置；環(huán)形凹槽具有一底面和兩側(cè)面，兩側(cè)面與底面的兩側(cè)相連，兩側(cè)面上均設(shè)置有一環(huán)形散熱環(huán)，環(huán)形散熱環(huán)向環(huán)形凹槽內(nèi)凸起，環(huán)形散熱環(huán)的截面為橢圓形，橢圓形的長軸與環(huán)形凹槽的側(cè)面平行；各散熱環(huán)通過一導(dǎo)熱體相互連接，且導(dǎo)熱體延伸至裙部的內(nèi)壁。本實(shí)用新型在環(huán)形凹槽內(nèi)增設(shè)散熱環(huán)散熱，并通過導(dǎo)熱體傳導(dǎo)到裙部的內(nèi)壁，再通過活塞的內(nèi)腔散熱；同時，環(huán)形散熱環(huán)外凸于環(huán)形凹槽，增大了凹槽與密封圈的接觸面積，提高了密封圈與凹槽的結(jié)合強(qiáng)度，防止密封圈脫離凹槽。