一種新能源動力汽車電池總成冷卻裝置，包括電池箱體以及設置在所述電池箱體內的電池，所述電池箱體還包括設置在該電池箱內的等壓腔，在所述等壓腔的前端設置有使風腔內形成風壓的冷卻風機，該等壓腔的后部設置有空氣加熱機構，在所述空氣加熱機構的后部設置有出風口，在電池箱體的一端還設置有電池模組散熱結構。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型結構簡單，利用大風量風機從車廂內抽取足夠大的風流量，送入電池下部的風腔，使風腔內產(chǎn)生大于大氣壓的壓強，然后通過電池間的縫隙均勻的吹出，電池模組上不的出風口足夠大保證熱風及時散出，利用風道結構，保證電池單體間隙均勻出風，帶走電池工作時產(chǎn)生的熱量。電池溫度的控制根據(jù)設定自動調節(jié)，設計即使電池單體冷卻狀況是一致，保證了冷卻一致性，又保證電池在任何情況下的都不會處于非正常的溫度環(huán)境。保證了汽車動力電池組的使用壽命。