本發(fā)明提出了一種新能源汽車集成式電控系統(tǒng)，包括中心控制系統(tǒng)、電機(jī)控制系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)，所述電池管理系統(tǒng)與電機(jī)控制系統(tǒng)連接，且電機(jī)控制系統(tǒng)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，所述中心控制系統(tǒng)與電機(jī)控制系統(tǒng)連接，所述中心控制系統(tǒng)包括信號(hào)采集模塊、中央處理模塊和協(xié)調(diào)通信模塊，所述信號(hào)采集模塊的信號(hào)采集輸入端用于采集踏板、儀表、擋位、車速的數(shù)據(jù)信息；本發(fā)明通過中心控制系統(tǒng)中的協(xié)調(diào)通信模塊與電機(jī)控制系統(tǒng)中的指令接收模塊無線連接，通過中心控制系統(tǒng)中的協(xié)調(diào)通信模塊與電池管理系統(tǒng)中的均衡管理模塊無線連接，三個(gè)系統(tǒng)之間通過協(xié)調(diào)通信模塊接收指令，相互協(xié)調(diào)，集成性高，優(yōu)化電控系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)作效率。