本發(fā)明提供了
新能源汽車(chē)機(jī)艙的雙層主動(dòng)閉合格柵結(jié)構(gòu)及其工作方法,包括格柵框架,格柵框架的內(nèi)部一端固定有多個(gè)由上至下依次設(shè)置的外格柵條、另一端固定有閉合裝置,閉合裝置的驅(qū)動(dòng)端與動(dòng)力裝置的執(zhí)行端相連接;閉合裝置包括由外至內(nèi)依次設(shè)置的外閉合組件和內(nèi)閉合組件,外閉合組件包括多個(gè)由上至下依次設(shè)置的格柵葉片,以及固定于格柵葉片遠(yuǎn)離外格柵條一側(cè)表面的轉(zhuǎn)軸座,格柵葉片的底端設(shè)有除蟲(chóng)機(jī)構(gòu);內(nèi)閉合組件包括回轉(zhuǎn)遮擋框,以及固定于回轉(zhuǎn)遮擋框的內(nèi)部的多個(gè)內(nèi)格柵條。本發(fā)明通過(guò)外閉合組件和內(nèi)閉合組件所形成的雙層結(jié)構(gòu),從而進(jìn)一步遮擋格柵葉片之間的空隙,且能夠在格柵葉片閉合時(shí),進(jìn)一步引導(dǎo)飛蟲(chóng)排出,從而提高遮擋格柵的使用效果。
聲明:
“新能源汽車(chē)機(jī)艙的雙層主動(dòng)閉合格柵結(jié)構(gòu)及其工作方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)