本實(shí)用新型屬于車輛技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有變速器存在的結(jié)構(gòu)復(fù)雜、轉(zhuǎn)速提升困難、開發(fā)成本高、空間占用大的技術(shù)問題，提供了一種變速器及新能源汽車，該變速器包括第一電機(jī)和第二電機(jī)、具有主箱的變速箱、主箱所旋轉(zhuǎn)支撐的輸出軸、第一輸入軸和第二輸入軸以及主箱內(nèi)設(shè)置且包括第一檔位切換部件、一檔齒輪對(duì)和三檔齒輪對(duì)的一三檔傳動(dòng)組件和包括第二檔位切換部件、二檔齒輪對(duì)和四檔齒輪對(duì)的二四檔傳動(dòng)組件，第一輸入軸和第二輸入軸分別與第一電機(jī)和第二電機(jī)驅(qū)動(dòng)連接，第一檔位切換部件和第二檔位切換部件可選擇性地將兩個(gè)電機(jī)的動(dòng)力經(jīng)相應(yīng)齒輪疊加并直接或間接傳遞至輸出軸。該變速器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化、轉(zhuǎn)速提升較易、開發(fā)成本低、空間占用小的優(yōu)點(diǎn)。