本實用新型公開了一種新能源客車懸置減振系統(tǒng)，包括底座，所述底座的頂部固定連接有電動機，底座的頂部固定連接有卡座，卡座的內腔設置有防護箱，防護箱內腔的頂部固定連接有機箱。本實用新型通過伸縮桿、第一彈簧、壓板、緩沖機構、緩沖桿、壓板、伺服電機、凸輪、擋板和卡柱的配合，伺服電機的輸出軸通過凸輪和擋板帶動卡柱移動，使卡柱插入對應的卡槽中，完成對防護箱的限位，防護箱可以對電動機進行防護，通過第一彈簧對壓板的作用，對電動機的振動進行初步緩沖，同時壓板通過緩沖桿帶動滑套向兩側移動，將豎直方向的力分解為水平方向的力，并通過第二彈簧進行緩沖，從而提高減振效果，解決了現(xiàn)有裝置減振效果差的問題。