本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車用蓄電池高溫防護(hù)裝置及其使用方法，包括安裝板，安裝板的頂面可拆卸設(shè)有散熱底座，散熱底座的頂面開(kāi)設(shè)有空槽，散熱底座的正面開(kāi)設(shè)有多個(gè)與空槽相互連通且呈線形等間距分布的進(jìn)風(fēng)口，空槽的槽底固定設(shè)有多個(gè)呈線形等間距分布的隔板，多個(gè)隔板的頂面設(shè)有蓄電池定位槽。本發(fā)明通過(guò)在多個(gè)隔板的內(nèi)部設(shè)有兩個(gè)相互對(duì)稱的散熱槽，散熱槽的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有散熱扇，空槽由多個(gè)隔板分隔為多個(gè)呈線形等間距分布的進(jìn)風(fēng)通道，空槽遠(yuǎn)離進(jìn)風(fēng)口的一側(cè)側(cè)壁開(kāi)設(shè)有與多個(gè)進(jìn)風(fēng)通道相互連通的上風(fēng)通道，使得能夠?qū)π铍姵剡M(jìn)行高效的散熱操作，避免蓄電池溫度過(guò)高造成壽命縮短，從而對(duì)蓄電池起到高溫防護(hù)作用。