本發(fā)明公開了一種新能源汽車用鋰電池控溫系統(tǒng)，包括控溫殼體和充電接口盒，所述控溫殼體的兩側(cè)內(nèi)壁貫穿設(shè)有陣列布置的散熱管；所述控溫殼體的兩側(cè)外壁均安裝有溫度感應(yīng)器，所述散熱管的頂部設(shè)有貫穿的通風(fēng)口，所述散熱管的內(nèi)壁安裝有連接板，且連接板的直徑與散熱管的內(nèi)徑相同，所述連接板的表面安裝有電動推桿，所述電動推桿的尾端連接有隔溫堵板；所述控溫殼體的正面安裝有充電接口盒。本發(fā)明通過設(shè)置有散熱管，在外部環(huán)境溫度處于零下狀態(tài)時，散熱管處于封堵狀態(tài)，以此使得鋰電池的放電效率維持正常，在外部溫度處于零上狀態(tài)時，通風(fēng)口以及散熱管形成的通道與外部環(huán)境進(jìn)行熱交換處理，保證本控溫系統(tǒng)自主散熱功能的正常使用。