本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車輪胎檢測裝置，包括底座，所述底座上端兩側(cè)對稱設(shè)有支撐側(cè)板，所述支撐側(cè)板頂部架設(shè)有頂板，所述頂板下方設(shè)有用于與待檢測輪胎相對應(yīng)的摩擦部件，所述底座上端設(shè)有用于夾持輪胎的夾持部件；所述夾持部件包括第一夾持板和與第一夾持板相對應(yīng)的第二夾持板，所述第一夾持板與第二夾持板靠近或者遠(yuǎn)離完成對輪胎的固定和拆卸，本實(shí)用新型針對現(xiàn)有裝置的缺點(diǎn)進(jìn)，使得滾筒與輪胎之間的緊壓力可調(diào)，以匹配輪胎實(shí)際行駛時(shí)的載重，實(shí)現(xiàn)對滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)阻尼進(jìn)行調(diào)節(jié)，阻尼越大，滾筒與輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)接觸時(shí)所產(chǎn)生的摩擦力越大，從而可以縮短對輪胎檢測的周期，實(shí)用性強(qiáng)。