本實(shí)用新型公開(kāi)一種新能源商用車安全應(yīng)急控制系統(tǒng),包括
動(dòng)力電池組、低壓蓄電池組、升壓DC/DC控制器、整車高壓配電箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器、制動(dòng)系統(tǒng)控制器、制動(dòng)氣泵和液壓轉(zhuǎn)向泵;所述動(dòng)力電池組與整車高壓配電箱連接組成第一供電電路,所述低壓蓄電池組的低壓電通過(guò)升壓DC/DC控制器后連接到整車高壓配電箱組成第二供電電路,所述第一、二供電電路并聯(lián)布置;所述整車高壓配電箱分別與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器、制動(dòng)系統(tǒng)控制器連接,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器與液壓轉(zhuǎn)向泵連接,制動(dòng)系統(tǒng)控制器與制動(dòng)氣泵連接。本實(shí)用新型通過(guò)增加較小的成本,實(shí)現(xiàn)整車運(yùn)行安全性能的大幅度提高,極大程度的保障了車輛的運(yùn)行安全,駕駛員的人身安全。
聲明:
“新能源商用車安全應(yīng)急控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)