本實(shí)用新型屬于輪轂單元技術(shù)領(lǐng)域,尤其為
新能源汽車高精密輪轂單元,包括法蘭,所述法蘭包括盤體與花鍵槽,法蘭的外表面遠(yuǎn)離內(nèi)圈的一側(cè)粘接有內(nèi)密封圈,內(nèi)圈的外表面粘接有外密封圈,外密封圈的外表面套接有外圈,外圈包括卡鉗安裝面與唇口,外圈與法蘭之間和外圈與內(nèi)圈之間均滾動(dòng)安裝有鋼球,法蘭靠近唇口的一側(cè)設(shè)置有凹陷。本實(shí)用新型通過設(shè)置卡鉗安裝面,由于卡鉗安裝面的橫截面是梯形形狀,因此卡鉗與外圈的對(duì)接比較容易,降低卡鉗的裝配難度,通過設(shè)置凹陷,當(dāng)外圈發(fā)生側(cè)滑時(shí),凹陷使得唇口不會(huì)與盤體接觸,因此不會(huì)產(chǎn)生摩擦以及出現(xiàn)磨損情況,避免法蘭或外圈損壞,延長(zhǎng)了本裝置的使用壽命。
聲明:
“新能源汽車高精密輪轂單元” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)