本發(fā)明涉及一種
新能源汽車的驅(qū)動(dòng)裝置,包括主驅(qū)動(dòng)裝置,所述主驅(qū)動(dòng)裝置的第一電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸與車輪軸變速機(jī)構(gòu)動(dòng)力傳動(dòng)連接,而其:還包括增力節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置,所述增力節(jié)能驅(qū)動(dòng)裝置包括:一飛輪;所述飛輪與飛輪制動(dòng)器相應(yīng)對配裝,且飛輪與飛輪軸動(dòng)力傳動(dòng)連接;一動(dòng)力耦合傳動(dòng)組件;所述動(dòng)力耦合傳動(dòng)組件包括齒圈、行星齒輪、行星架和太陽輪,所述齒圈與飛輪軸動(dòng)力傳動(dòng)連接,行星架與第一電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸動(dòng)力傳動(dòng)連接;一第二電動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī);所述第二動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)的動(dòng)力輸出軸,與太陽輪動(dòng)力傳動(dòng)連接。本發(fā)明具有制動(dòng)能量回收效率高,并且節(jié)能環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)。
聲明:
“新能源汽車的驅(qū)動(dòng)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)