本發(fā)明為一種新能源電動汽車電池模組內(nèi)的高壓配電盒(以下簡稱BDU)電路方法，BDU包括盒體及盒蓋兩部分，其盒體上有電池模組的正極和負(fù)極接入端子、輸出正極和負(fù)極接入端子、直流快充正極和負(fù)極接入端子、信號控制連接器、高壓小電流連接器，以及包含控制系統(tǒng)電路、保護(hù)系統(tǒng)電路、電流傳感系統(tǒng)電路和過熱報警系統(tǒng)電路為一體的高低電壓集成電路板(以下簡稱EVPCB)；通過EVPCB預(yù)留的器件接入端與上述系統(tǒng)中的器件進(jìn)行電連接，從而實現(xiàn)配電電路功能。本發(fā)明的創(chuàng)新點是用高低電壓集成電路板實現(xiàn)結(jié)構(gòu)空間優(yōu)化，優(yōu)于目前用銅排或母排組裝的高壓配電箱，能夠節(jié)省30％的結(jié)構(gòu)空間。