本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)無(wú)油渦旋風(fēng)源系統(tǒng)，包括一號(hào)殼體、二號(hào)殼體和減震底座，所述一號(hào)殼體和二號(hào)殼體均為機(jī)器銑削制成，且一號(hào)殼體和二號(hào)殼體內(nèi)均設(shè)有空腔，所述一號(hào)殼體和二號(hào)殼體之間通過(guò)螺栓固定，所述減震底座頂端粘接有高密度橡膠墊，所述減震底座與一號(hào)殼體之間通過(guò)螺栓固定，且一號(hào)殼體位于高密度橡膠墊的上方，所述一號(hào)殼體底端通過(guò)螺栓固定有進(jìn)風(fēng)管和出風(fēng)管，且進(jìn)風(fēng)管和出風(fēng)管一側(cè)均與二號(hào)殼體焊接，所述一號(hào)殼體空腔內(nèi)套接有電機(jī)，所述電機(jī)遠(yuǎn)離二號(hào)殼體一側(cè)輸出軸套接有散熱扇葉。本實(shí)用新型可以對(duì)出口空氣進(jìn)行進(jìn)一步過(guò)濾，降低空氣含油量，使得氣體質(zhì)量更高，可以提高減震效果，延長(zhǎng)機(jī)器使用壽命。