本發(fā)明提供了一種新能源汽車的電機旋變初始電角度校正方法及裝置，以實際輸入功率與理論輸入功率的差值的絕對值是否滿足設定閾值為前提，判斷電機轉(zhuǎn)速與設置的基速之間的關系，及實際輸入功率與理論輸入功率之間的大小關系，來不斷的控制校正電機旋變初始電角度，直至實際輸入功率與理論輸入功率的差值滿足設定閾值。本發(fā)明的方法能夠不斷的對電機旋變初始電角度進行校正，同時適用于電機基速以上弱磁區(qū)域測量電機旋變初始電角度的自動校正，提高了電機的旋變初始電角度的校正精度。