本發(fā)明公開了一種新能源減速器沖擊耐久試驗(yàn)裝置，驅(qū)動(dòng)電機(jī)依次通過(guò)電磁離合器、慣性飛輪箱、輸入轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、輸入傳動(dòng)軸與待測(cè)減速器的輸入端連接；待測(cè)減速器輸出通過(guò)輸出傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、軸承座伸出軸與制動(dòng)裝置連接；制動(dòng)裝置、所有轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和電磁離合器的輸出通過(guò)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)接計(jì)算機(jī)，由計(jì)算機(jī)對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示和記錄；計(jì)算機(jī)通過(guò)電氣控制系統(tǒng)接驅(qū)動(dòng)電機(jī)以控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作狀態(tài)；計(jì)算機(jī)同時(shí)與制動(dòng)裝置、電磁離合器連接，以控制制動(dòng)裝置和電磁離合器的動(dòng)作。本試驗(yàn)裝置能夠在臺(tái)架上模擬減速器起步階段和制動(dòng)等工況并對(duì)相應(yīng)工況轉(zhuǎn)矩沖擊進(jìn)行測(cè)量，從而快速、準(zhǔn)確、低成本地獲取不同工況下的沖擊耐久實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。