本發(fā)明涉及新能源商用車用氣制動(dòng)系統(tǒng)，包括ECU、電機(jī)驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)（1）和電控空氣干燥器（2），所述ECU與電控空氣干燥器（2）相連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)（1）與電控空氣干燥器（2）相連接，電機(jī)驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)（1）與電控空氣干燥器（2）之間設(shè)置有逆變器（13），所述ECU與逆變器（13）相連接。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是：通過在電機(jī)驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)與電控空氣干燥器之間設(shè)置逆變器，實(shí)現(xiàn)電機(jī)的柔性快速啟動(dòng)和變速運(yùn)行。通過采用常規(guī)柴油機(jī)機(jī)油作為電機(jī)驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的潤(rùn)滑油，解決了現(xiàn)有電動(dòng)空壓機(jī)因采用專用潤(rùn)滑油而容易對(duì)橡膠密封件造成致命損傷，進(jìn)而容易導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)失效的不利后果。